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La série de sacs Bikepacking Cabezon de deuter est conçue pour les globe-trotters exigeants qui attachent de l'importance à des produits Bikepacking bien pensés et légers au maximum.
Un matériau résistant, des coutures scellées et étanches ainsi que des fermetures éclair revêtues de TPU doivent protéger le contenu des sacoches de vélo étanches contre la pénétration de l'humidité. Des détails réfléchissants assurent la visibilité.
Les différentes sacoches de bikepacking deuter en test :
La sacoche de selle - deuter Cabezon SB 16
Le Cabezon SB 16 - Saddle Bag, d'une capacité de 16 litres, est une sacoche de selle en deux parties pour les randonnées à vélo. La construction en deux parties permet un chargement et un déchargement rapides. Il n'est plus nécessaire d'enfiler les sangles autour des haubans. En fait, il suffit de le faire une fois au début de chaque randonnée. Ensuite, le support de sac (holster) reste simplement sur le vélo pendant que le Drybag est retiré.
Le sac de rangement se ferme à l'aide d'une fermeture à enrouleur. Les extrémités sont fixées à l'étui. Ainsi, le Drybag est en sécurité. Comme pour toutes les sacoches de selle, le contenu du Drybag du deuter Cabezon SB 16 doit être comprimé, c'est la seule façon d'assurer la tenue nécessaire. Pour cela, le fabricant a équipé le Drybag d'une valve de compression. Sur le dessus de l'étui se trouvent également des boucles pour le matériel et un élastique.
- poids : 580 grammes
- volume : 16 litres
- Dimensions : 20 / 55 / 23 (H / L / P)
- prix : 130 euros >> disponible ici
La sacoche de selle de deuter en test pratique
Lors de la première tentative de montage, j'ai voulu abandonner directement et passer à l'un de mes vieux sacs qui ont fait leurs preuves. Il était déjà tard et le lendemain matin, j'allais partir pour un overnighter. Respirer à nouveau et recommencer. Quel était le problème ? Le problème de la sacoche de selle était que la bande velcro de l'étui, qui se place autour de la tige de selle, semblait beaucoup trop courte. La solution : tirer vraiment fort dessus, la tige de selle glisse alors dans l'étui et est bien entourée par celui-ci. La fermeture velcro est alors soudain assez longue. De plus, la sacoche est ainsi très bien fixée et ne bouge pratiquement pas.
Très grand
Pour ceux qui souhaitent voyager avec moins de bagages, la sacoche de selle deuter est parfois trop grande. En effet, elle doit être bien remplie pour pouvoir être suffisamment fixée dans l'étui. Mais ensuite, elle fonctionne bien. Les longues extrémités des sangles peuvent être enroulées, ce qui donne l'impression que tout est bien rangé et que rien ne pendouille.
Conclusion : Après quelques difficultés initiales, nous avons constaté que la sacoche était bien conçue. Elle est bien fixée au vélo et le sac de rangement reste dans l'étui, à condition qu'il soit suffisamment serré et fixé. Bémol : si l'on fait des bagages minimalistes en été, on risque d'atteindre les limites de la sacoche. Seuls des vêtements de rechange pour le soir et une deuxième tenue de vélo sont insuffisants. Il convient toutefois pour les randonnées en camping et les randonnées confortables en vélo.
Sacoche de cadre deuter Cabezon FB 4
Sacoche de cadre légère et étanche pour les vrais globe-trotters, fabriquée dans un matériau résistant avec des éléments réfléchissants, des boucles pour le matériel et un grand accès zippé au compartiment principal spacieux. Les quatre doubles fermetures velcro pour une fixation sûre peuvent être adaptées aux tailles de cadres et aux diamètres de tubes les plus divers et conviennent également aux vélos en carbone.
- poids : 145 grammes
- volume : 4 litres
- Dimensions : 15 / 8 / 40 (H / L / P)
- prix : 80 euros >> disponible ici
La sacoche de cadre Cabezon FB 4 en test pratique
La sacoche de cadre Deuter Cabezon FB 4 se fixe dans le triangle du cadre à l'aide de quatre fermetures velcro. La position des velcros peut être modifiée selon les besoins. Pour la petite taille de cadre du vélo de test, combinée aux tubes en acier fins, les bandes velcro pour le tube diagonal et le tube de selle étaient trop longues. Sur les cadres plus grands, les sangles velcro doivent parcourir de plus longues distances ; de même pour les cadres en carbone. Dans ce cas, la longueur des sangles convient. En raison de la couture qui entoure les sangles, il n'est pas possible de les raccourcir. Même sans la couture, il n'est pas possible de raccourcir la sangle, car on priverait alors la bande Velcro de sa base d'adhérence.
Bien faire ses bagages est important
La forme de la sacoche s'écarte de la forme typique du cadre, car elle est ronde à l'avant et à l'arrière. L'espace potentiel dans le triangle du cadre reste ainsi inutilisé. Le matériau de la sacoche de cadre protège le contenu de la poussière et de l'eau - nous n'avons pas encore pu tester le second point, car la pluie n'est pas venue - mais il n'est pas particulièrement indéformable. Il est donc important de veiller, lors du rangement, à ce que la sacoche ne soit pas trop large afin d'éviter de se cogner les genoux. Notre testeuse rapporte qu'au cours d'une randonnée test de deux jours, elle n'a pratiquement pas heurté le sac avec l'intérieur de ses cuisses. Ce n'était pas du tout le cas avec d'autres sacs.
La fermeture éclair du sac peut également être utilisée pendant le trajet, par exemple pour sortir un snack. L'accès n'est possible que du côté droit. Il n'y a pas de fermeture éclair à gauche, mais cela ne nous a pas manqué non plus.
Conclusion : Les deuter Cabezon FB 4 La sacoche de cadre n'est pas parfaite, mais elle constitue une option pratique et pas trop onéreuse pour les cyclistes qui ont besoin d'un espace de rangement supplémentaire.
Sacoche de guidon deuter Cabezon HB 14
Sac de guidon léger en deux parties, composé d'un sac de rangement léger et étanche avec Roll-Top des deux côtés et valve de compression, ainsi que d'une sacoche de guidon en matériau résistant avec cordon de compression élastique et boucles pour le matériel sur le dessus. Permet un chargement et un déchargement rapides lors d'arrêts spontanés, car les fixations des sacoches restent sur le vélo, tandis que le sac de rangement peut être emporté. Les sangles robustes peuvent être adaptées aux diamètres de tubes les plus divers grâce à la fermeture velcro anti-torsion et aux entretoises fournies et conviennent également aux vélos en carbone.
- poids : 600 grammes
- volume : 14 litres
- Dimensions : 20 / 45 / 23 (H / L / P)
- prix : 100 euros >> disponible ici
La sacoche de guidon de deuter dans la pratique
Première réflexion : pourquoi ce Drybag est-il si grand ? Si ce n'est pas trop grand pour mon petit vélo et qu'il traîne sur le pneu... Heureusement qu'il ne devait contenir qu'une tente, sinon le rangement aurait été un peu compliqué, car il faut faire attention à ne pas remplir le sac de rangement au maximum. Sinon, il repose vraiment sur le pneu avant pour les petites roues (taille S lors du test). La petite tente avait cependant la taille parfaite.
Mais il fallait d'abord fixer l'étui au guidon : Deux sangles velcro autour du guidon... Et maintenant ? Il manquait la bande velcro habituelle et l'entretoise pour le tube de direction. Un coup d'œil sur l'emballage a révélé que la longue sangle, qui n'avait pas encore été utilisée, devait être placée sur le guidon, sous la potence et à nouveau sur le guidon. Ah ! maintenant nous avions compris la fixation. Cette courroie prend malheureusement un peu de place sur le guidon.
Bien en place, ne bouge pas et a de l'air
Mais il stabilise la sacoche de guidon de manière fiable lorsqu'il est suffisamment serré. Rien ne bouge et l'écart avec le tube de direction est suffisamment grand. La construction nous a plu, car enfin il n'y a pas de courroie autour du tube de direction qui frotte sur la peinture à chaque direction.
Avant le test, nous avions des doutes. Nous craignions que le sac Cabezon ne glisse de son étui, nous avions déjà fait de telles expériences. C'est donc sceptiques que nous avons commencé la randonnée. Et voilà, rien ne s'est passé. L'intérieur de l'étui est composé d'une sorte de matériau antidérapant qui fait ce qu'il promet.
Comme pour la sacoche de selle, un minimum de bagages est nécessaire pour la sacoche de guidon. Nous n'aurions pas pu emporter moins que la tente. Les sangles qui ferment l'étui autour du sac de rangement auraient alors atteint leur minimum.
Conclusion : Ce sac est lui aussi parfaitement adapté à des randonnées confortables en bikepacking. Son poids n'est certainement pas le plus léger du marché, mais sa manipulation s'est avérée confortable après quelques difficultés initiales.
Conclusion sur les sacoches de bikepacking deuter Cabezon
Les trois sacs de rangement pour vélo de la série Cabezon de deuter ont suscité un peu de désespoir lors du premier test. En respirant profondément et en étudiant les illustrations de montage sur l'emballage, suivies d'un nouvel essai de montage, nous avons tout de même remarqué qu'elles étaient bien conçues. Pour certains détails, comme la fixation de la sacoche de guidon, deuter emprunte une nouvelle voie. Cela ménage le tube de direction, mais prend de la place sur le guidon. Si vous pensez que les fermetures velcro qui entourent la tige de selle sont trop courtes, tirez encore une fois fort. La tige s'insère alors dans le sac et le velcro atteint son but. La quantité de bagages ne doit pas être trop petite, sinon la sacoche ne peut plus être fixée correctement dans l'étui. Nous souhaiterions que la sacoche de cadre soit plus rigide, il faut donc faire très attention à ne pas la charger de manière trop expansive. Sur notre petit vélo de test de taille S, nous avons pu monter facilement la sacoche de selle et la roulette de guidon. Avec la sacoche de cadre, nous avons dû faire des concessions pour le transport de l'eau. Un sac à dos pour l'hydratation peut y remédier.
Un bémol : une sacoche pour tube supérieur ne fait malheureusement pas partie de la gamme Bikepacking de deuter. Elle aurait bien complété le set.
Plus : beaucoup d'espace de rangement, construction en deux parties pour les sacoches de selle et de guidon
Moins : lourd, la forme de la sacoche de cadre fait perdre un espace de rangement précieux dans le triangle du cadre.
- Poids du set de sacs : 1325 grammes
- Prix du kit complet : 310 euros
Sandra Schuberth
Editor
