Bikepacking & Gravel: Test des sacs Jack Wolfskin pour le bikepacking

La gamme Bikepacking de Jack Wolfskin se compose d'une sacoche de selle, d'une sacoche de cadre, d'une sacoche de tube supérieur et d'une sacoche de guidon qui peut également être portée comme hip bag - comme sacoche de hanche - au choix. Le fabricant indique que les sacoches de bikepacking sont "fabriquées à partir de matériaux réutilisés". À un autre endroit, on peut lire "Recyceled Components" - des composants recyclés. Dans le cas du Top Tube Bag, par exemple, le matériau principal et la doublure intérieure sont entièrement recyclés.

Les sacoches de bikepacking sont fixées directement sur le vélo. Un porte-bagages n'est pas nécessaire. Vous ne savez pas encore quel type de transport de bagages vous convient le mieux ? L'auteur de MYBIKE, Jörg Spaniol, s'est penché sur la question. et fait une comparaison. En 2020, TOUR a testé différentes sacoches de bikepacking.

La sacoche de selle - Jack Wolfskin Seat Bag

Le compartiment extérieur pour les piquets de tente est sans doute unique pour un sac de bikepacking. Le sac peut contenir au maximum dix litres d'équipement, une bande élastique fixe les bagages supplémentaires sur le sac. Jack Wolfskin indique qu'il est étanche grâce au scellement des coutures et à la fermeture du rolltop. Il a résisté à de courtes averses et à un trajet d'une heure sur route mouillée sans que son contenu ne soit mouillé. Notre test n'a pas encore pu montrer ce qu'il en était en cas d'humidité prolongée. Mais en règle générale, il est recommandé d'emballer l'équipement qui ne devrait pas être mouillé, comme le sac de couchage, dans un double emballage étanche, quelle que soit l'étanchéité des sacoches de vélo.

La visibilité est assurée par de larges impressions réfléchissantes et une possibilité de fixation pour un feu arrière à LED.

Les grandes boucles qui doivent être passées par-dessus les haubans de la selle compliquent le montage de la sacoche sur le vélo. Une fois montée, la sacoche reste bien en place et s'adapte bien aux petites roues. Les sangles qui permettent de fermer le rolltop et de le faire varier en fonction de la quantité de bagages peuvent être enroulées et maintenues par une fermeture velcro. Le sac est ainsi bien rangé et les sangles ne pendent pas.

Petite digression : Les personnes qui ont de petits vélos ont souvent le problème que la sacoche de selle est si grande qu'il y a peu d'espace entre le pneu et la sacoche. Ainsi, la sacoche traîne rapidement sur la roue arrière si elle n'est pas emballée de manière optimale ou si l'on emprunte des chemins de gravier cahoteux.

Le Seat Pack de Jack Wolfskin est mince aussi bien vers le bas que sur les côtés. La distance entre le pneu et le sac est suffisamment grande, même sur le cadre S de la femme d'1,60 m qui l'a testé, et l'intérieur des cuisses ne heurte pas le sac sur le côté lorsque l'on pédale. Avec des sacoches plus larges, cela peut arriver et être gênant. La sensation de conduite avec la sacoche est bonne, aucun balancement de la sacoche n'a été remarqué. Au contraire, pendant le trajet, on a presque oublié qu'une sacoche était montée sur le vélo.

Conclusion et détails :

Le rapport qualité-prix de ce sac est excellent.

Plus impressions réfléchissantes de grande taille ; convient également aux petits vélos et aux petits cadres avec une faible extension de la tige de selle

Moins les grandes boucles ne s'enfilent pas toujours facilement entre la selle et les montants de la selle.

• poids : 400 grammes (indication du fabricant)
• Dimensions : 18 x 20 x 46 centimètres
• volume : 10 litres
• prix : 89,95 euros >> chez Jack Wolfskin disponible

Sac de cadre - Takeoff Bag

La sacoche de cadre a pu être logée dans le petit cadre en acier de la testeuse. C'est mieux que chez certains concurrents. Il y a également de la place pour une petite bouteille d'eau dans le triangle du cadre. Des deux côtés du sac se trouvent des fermetures éclair avec un zip pratique. Pratique : d'un côté, la fermeture éclair s'ouvre de l'avant vers l'arrière, de l'autre côté de l'arrière vers l'avant. Si l'on doit atteindre un objet qui se trouve tout au fond, il n'est pas nécessaire d'ouvrir tout le sac et peut-être même de le mélanger.

Le matériau de la sacoche est relativement souple, de sorte que l'on touche rapidement la sacoche avec les genoux en pédalant. Pour que la sacoche soit la plus fine possible, l'idéal est d'y placer les ustensiles les plus étroits possibles. Les petites poches dans le sac de cadre, qui permettent de trier encore une fois ce qui est emballé en fonction de l'utilisation, ont fait leurs preuves. Si cela est pris en compte, le sac fonctionne bien. Avant l'achat, il faut mesurer si la sacoche s'adapte au triangle du cadre. Malheureusement, le fabricant ne propose pas de gabarit à cet effet.

Conclusion et détails

De nombreux détails de la sacoche de cadre sont bien pensés, un matériau plus solide offrirait plus de confort.

Plus peut aussi s'adapter aux petits cadres (mesurer avant !), impressions réfléchissantes de grande taille ; ouverture du sac possible par l'avant et par l'arrière

Moins matière souple, donc on se cogne vite les genoux

• poids : 140 grammes (indication du fabricant)
• Dimensions : 13 x 8 x 43 centimètres
• volume : 3,5 litres
• prix : 59,95 euros >> chez Disponible sur Amazon

Sacoche pour tube supérieur - Top Tube Bag

Sur le dessus, le Top Tube Bag de Jack Wolfskin offre un compartiment pour le smartphone. Le couvercle transparent permet de manipuler facilement l'appareil. Ce qui est négatif, ce sont les bandes velcro extrêmement longues pour fixer le sac au cadre. Celle de devant en particulier est nettement trop longue, même pour les cadres avec de grandes circonférences de tubes. La construction des sangles ne permet pas de les couper, car le velcro et le matériau supérieur sont cousus ensemble. La couture serait coupée. De plus, plusieurs personnes testées ont heurté le sac avec leurs genoux à chaque tour de pédale. L'auteur a démonté le sac après 200 mètres et l'a rangé dans son sac à dos. Le problème est apparu sur plusieurs vélos de gravel avec différentes tailles de cadre et différentes personnes. Elle fonctionne peut-être mieux sur les vélos à tube supérieur plus large.

Au printemps 2023, une nouvelle gamme de Bikepacking remaniée verra le jour. La nouvelle sacoche pour tube supérieur a l'air plus mince.

Conclusion et détails :

Le sac nécessite encore quelques retouches. La rédaction est impatiente de voir ce que la sacoche présentée à l'Eurobike 2022 peut faire.

Plus Écran du téléphone portable visible et utilisable

Moins Le sac est trop large, tous les testeurs de la rédaction se sont cognés les genoux et ont démonté le sac après quelques centaines de mètres ou quelques kilomètres.

• poids : 150 grammes
• Dimensions : 7 x 21 x 7 centimètres
• volume : 0,8 litre
• prix : 39,95 euros >> chez Jack Wolfskin disponible

Sac de guidon et sac de hanche en un - Handlebar Bag 2in1

Cette sacoche Bikepacking peut être utilisée comme sacoche de guidon ou comme sacoche de ceinture. En tant que sacoche de guidon, elle se monte rapidement sur le vélo. Malgré la présence d'un GPS et d'une lampe frontale au-dessus de la sacoche, la fermeture éclair est toujours accessible. Nous avons déjà vu cela autrement. Malheureusement, les blocs de mousse ne permettent pas de passer rapidement de la sacoche de guidon au Hip Bag. Mais cela suffit amplement pour emporter rapidement le sac dans un café pendant une pause. En tant que hip bag, le sac est très confortable et offre beaucoup d'espace de rangement pour les objets de valeur, les snacks et autres. Le sac ne devrait pas être utilisé sur des shorts de bib sensibles, il est préférable de porter un short de randonnée ou de VTT plus robuste. La sangle a frotté sur le cuissard à bretelles de la testeuse et a laissé des traces irréversibles après quelques kilomètres déjà.

Conclusion et détails :

La sacoche tient bien sur le vélo lorsqu'elle est pleine. À moitié vide, le matériau est trop souple pour laisser suffisamment d'espace entre le pneu avant et la sacoche sur un petit cadre. Sur les grands vélos, cela ne pose pas de problème. En tant que sacoche, elle est confortable et offre un grand espace de rangement.

Plus fonctionne bien comme sac de hanche et comme sacoche de guidon ; beaucoup de place

Moins pas de possibilité de passer rapidement de la sacoche de hanche à la sacoche de guidon et inversement

• poids : 170 grammes
• Dimensions : 16 x 27 x 12 centimètres
• volume : 4 litres
• prix : 69,95 Euro >> disponible sur Amazon

Les sacoches de bikepacking de Jack Wolfskin

Après avoir examiné tous les sacs individuellement, il est maintenant temps de faire un bilan global des sacs de bikepacking de Jack Wolfskin. De nombreux détails des sacoches sont bien pensés, à d'autres endroits, comme la longue sangle de la sacoche du tube supérieur, on se demande si la sacoche a été testée dans la pratique avant d'être mise en production. La sacoche de selle est convaincante, le matériau de la sacoche de cadre est un peu trop souple, de sorte qu'elle doit être emballée avec beaucoup de précision, mais elle convient aussi aux cadres plus petits. La sacoche de guidon fonctionne bien, mais sa double fonction peut encore être améliorée. La sacoche pour tube supérieur a malheureusement échoué et la rédaction attend avec impatience la nouvelle sacoche qui sera commercialisée en 2023.