Schmolke, Parlee, Pinarello: Les vélos de course les plus exclusifs dans le test TOUR 2024

Faible poids, prix élevé : le vélo de course le plus léger de l'année est aussi le plus exclusif. Schmolke affiche un prix astronomique de 16500 euros pour le Leggerissima TLO. Selon un recensement récent de l'ADAC, ce vélo de 5,4 kilos est donc même plus cher que les petites voitures les moins chères de Dacia, Mitsubishi et Mazda.

On ne doit pas approuver le prix XXL et on peut bien sûr le remettre en question de manière extrêmement critique. Après tout, cette nouveauté est hors de portée d'un salarié moyen. Avec "The Lightest One", le spécialiste du carbone de Constance montre toutefois ce qui sera techniquement possible en 2024 et devrait faire briller les yeux des fans de technique. Nos rédacteurs techniques et nos testeurs n'ont pas connu un sort différent : le comportement ludique et léger du Schmolke n'est tout simplement pas comparable à celui d'un vélo de course "normal".

Juste derrière le Leggerissima, on trouve le Parlee Ouray, un modèle prétendument exotique. Le vélo allroad de la marque américaine, dont le fondateur Bob Parlee a perdu son combat contre le cancer en 2024, est proposé à un prix astronomique de 16000 euros. Une partie de ce prix extrême s'explique par la fabrication européenne de l'ensemble des cadres. Comme pour le Simplon IV, le châssis du Parlee est fabriqué au Portugal.

La troisième place est occupée par un représentant italien : le Pinarello Dogma F. La version testée, équipée de SRAM Red AXS et de roues en carbone de DT Swiss, affichait un prix de 15350 euros. Le Dogma remanié, que TOUR n'a pu conduire jusqu'à présent que dans le cadre de sa présentation dans le Tyrol du Sud, démarre à 14500 euros selon les indications du constructeur. Pour la version équipée de roues Shimano Dura-Ace et Princeton, Pinarello a communiqué un prix de 14900 euros.

Schmolke Leggerissima TLO

• prix : 16500 euros
• poids : 5,4 kilos
• Entraînement/commutation : SRAM Red AXS (1x12 ; 50, 10-33 Z.)
• Les roues : DT Swiss ARC 1100 Dicut 62
• Pneus : Continental Grand Prix 5000 25 mm
• Cliquez ici pour lire le rapport de test détaillé

Parlee Ouray

• prix : 16000 euros
• poids : 7,1 kilos
• Entraînement/commutation : SRAM Red AXS (2x12 ; 48/35, 10-33 Z.)
• Les roues : Zipp 353 NSW
• Pneus : René Herse Bon Jon Pass (35 mm)
• Cliquez ici pour lire le rapport de test détaillé

Pinarello Dogma F

• prix : 15350 euros
• poids : 7,0 kilos
• Entraînement/commutation : SRAM Red AXS (2x12 ; 46/33, 10-33 Z.)
• Pneus : Pirelli P Zero Race (26 mm)
• Les roues : DT Swiss ARC 1400
• Cliquez ici pour lire le rapport de test détaillé