Les sept participants au test

La comparaison complète, avec des évaluations concernant le profil lumineux, l'utilisation, la finition et la fixation, figure dans le Article principal sur les projecteurs à batterie pour cockpits d'avion.

• Kit d'éclairage pour vélo Amazon LF 36 >> disponible ici
• Busch & Müller Ixon Rock >> disponible ici
• Cateye GVolt 80.1 >> disponible ici
• Lezyne Macro 500+ Mount Reverse >> disponible ici
• Lupine SL Grano F Édition Silver >> disponible ici
• Sigma Aura 100 avec support Out Mount Front >> disponible ici
• Trelock Lighthammer 100

Ce quotient indique le bilan horaire

Pour l'analyse, la durée d'éclairage est divisée par la durée de recharge. Une valeur de 1,0 signifie que le phare reste allumé exactement aussi longtemps qu'il lui faut pour se recharger complètement. Si le quotient est supérieur à 1, la lampe offre une durée d'éclairage supérieure à la durée de recharge. Plus la valeur est élevée, plus le bilan est avantageux pour les conducteurs qui disposent de peu de temps pour recharger leur véhicule entre deux trajets.

C'est le Busch & Müller Ixon Rock qui obtient le meilleur rapport. Après 2 h 50 de charge, il a brillé pendant 3 h 10 lors du test. Cela donne un rapport de 1,12. Mathématiquement, chaque heure passée sur la prise correspond donc à environ 67 minutes d'éclairage. L'Ixon Rock est le seul candidat dont la durée d'éclairage dépasse le temps de recharge.

Amazon est le site qui se charge le plus rapidement

Le kit d'éclairage pour vélo Amazon LF 36 affiche le temps de charge le plus court du test, avec 2 h 20. Sa durée d'autonomie, de 2 h 24, n'est que légèrement supérieure, ce qui donne un rapport de 1,03. Ce rapport est avantageux pour des trajets courts et réguliers. La réserve d'autonomie absolue reste toutefois limitée à moins de deux heures et demie.

Par rapport à l'éclairage Amazon, l'Ixon Rock offre une autonomie nettement plus longue et, en même temps, une meilleure durée d'utilisation. Pour les longues sorties d'entraînement dans l'obscurité, cet aspect est plus important que le temps de recharge plus court de 30 minutes du kit Amazon, moins cher.

C'est Trelock qui éclaire le plus longtemps

C'est le Trelock Lighthammer 100 qui affiche la plus longue autonomie mesurée, avec 3 h 35. Il offre ainsi la plus grande réserve d'énergie pour les longues sorties en soirée. Il faut toutefois compter 4 h 40 pour que la batterie soit à nouveau pleine. C'est le temps de charge le plus long parmi les modèles testés, ce qui fait baisser le rapport à 0,77.

Lezyne, Sigma, Cateye et Lupine affichent également un rapport inférieur à 1,0. Le Lezyne Macro 500+ Mount Reverse offre une autonomie de 3 h 15, mais nécessite quatre heures de recharge. Pour le Sigma Aura 100, l'autonomie est de 2 h 40, contre 3 h 20 de recharge. Cateye et Lupine atteignent chacun un rapport de 0,74.

La luminosité de l'image et le montage restent déterminants

Le « quotient d’éclairage » complète le test, mais ne remplace pas l’évaluation du faisceau lumineux. Pour la conduite à grande vitesse sur des routes sombres, ce qui compte, c’est l’uniformité avec laquelle un projecteur éclaire les feux de croisement, le bord de la chaussée et les feux de route. Un indicateur de niveau de batterie clair et un support qui ne glisse pas sur le support avant sont tout aussi importants.

En termes d'autonomie, c'est la Busch & Müller Ixon Rock qui arrive en tête. Amazon est le plus rapide à recharger, tandis que Trelock offre la plus longue autonomie. Mais c'est finalement l'usage que vous en faites qui déterminera quelle lampe est la plus adaptée à votre vélo de course : trajet domicile-travail court, balade régulière après le travail ou longue sortie d'entraînement dans l'obscurité.