Opération Ötztaler Radmarathon - 4ème partie, course en montagne
"Quand la montée devient difficile, je me mets mentalement dans un tunnel et j'utilise mon expérience du Yiquan", explique Joe Ramming à propos de sa technique mentale pour les longues ascensions. Le Yiquan est une technique chinoise de méditation et d'arts martiaux que Joe a apprise pour gérer le stress professionnel.
Il devrait donc être mieux équipé que la moyenne pour répondre aux exigences mentales de l'Ötztaler. Avoir une technique à disposition pour gérer les crises inévitables lors d'escalades épiques est un grand avantage. Car au final, c'est la tête qui définit les limites de l'escalade. "Lorsque les coureurs commencent à descendre parce que la pente devient trop raide et que les vitesses s'épuisent, cela me motive à rester sur le vélo", révèle Joe sur son attitude mentale. "Remonter ensuite, je l'imagine beaucoup plus difficile que de simplement continuer". La condition préalable est bien sûr aussi de s'être entraîné. La volonté seule ne suffit pas pour descendre quelques milliers de mètres de dénivelé. Ce qui est possible et ce qui ne l'est pas dépend beaucoup du rythme. Les cyclistes qui ont parcouru de nombreux kilomètres dans leur vie peuvent aussi parcourir d'assez gros morceaux, comme les 2 200 mètres de dénivelé jusqu'au Teide à Ténériffe dans le cadre d'un camp d'entraînement de printemps. Mais avec une surdose d'escalade à partir de rien, on peut aussi se laisser aller et subir des irritations douloureuses des ligaments ou de la musculature. Cela peut freiner considérablement la construction de la forme.
La descente doit aussi être entraînée pour le marathon cycliste de l'Ötztal
La meilleure stratégie est de gravir les montagnes à temps, en augmentant progressivement la difficulté, plutôt que de se lancer dans des actions violentes et spontanées. C'est ce que fait Joe, qui commence par gravir des côtes de 200 à 300 mètres dans sa région et qui s'entraîne à la dureté mentale sur Zwift pour rester dans le coup, même si la pente n'est que virtuelle. "Mais je préfère nettement rouler à l'extérieur que sur un rouleau", dit Joe. L'entraînement en salle lui donne cependant la possibilité de faire une séance de trois heures avant d'aller travailler, dès cinq heures du matin.
Joe se considère en principe bien équipé pour les montées. "Quand j'ai commencé le cyclisme, j'avais des problèmes de dos dans les longues montées, mais depuis que je travaille avec des physiothérapeutes et que je fais mes exercices, ce n'est plus un problème", explique-t-il pour décrire sa position de départ. Il estime qu'il y a un potentiel d'amélioration pour lui, surtout dans les descentes de l'Ötztaler. "Je peux certainement encore m'améliorer", pense Joe. La technique de conduite en descente fera donc partie de son camp de montagne en mai au lac de Garde, au cours duquel il s'entraînera également à développer un bon flow en descente sur de très longues montées. Arriver rapidement, en toute sécurité et en économisant de l'énergie dans la vallée n'est pas un poste énorme dans le temps total de course de l'Ötztaler Radmarathon, les temps se font en montée. Mais au total, il faut tout de même compter environ deux heures.
Avec une bonne technique de conduite, c'est plus amusant et plus sûr.. Le fait de pouvoir économiser un peu de temps de conduite est un effet secondaire bienvenu pour un conducteur amateur comme Joe. Nous vous expliquons ici avec quelles astuces et quel entraînement les montagnes se réduisent à un format réalisable.
