Stevens présente la nouvelle génération: Arcalis et Xenith deviennent plus légers

Environ deux ans après la première Arcalis Stevens remédie à l'un des rares points critiques du vélo de compétition qui, avec 207 watts à 45 km/h, fait partie des vélos les plus performants. les roues de série les plus rapides du test TOUR compte. Grâce à des fibres de carbone de meilleure qualité et à de nouvelles techniques de fabrication, le cadre non peint du modèle Aero devrait être plus léger de 124 grammes. Selon la société hanséatique, le cadre brut de taille moyenne pesait jusqu'à présent 966 grammes, la nouvelle variante dite SSL devrait peser 842 grammes.

Arcalis & Xenith : des cadres jusqu'à 15% plus légers

TOUR avait suspendu la première génération de cadres, peinture comprise, à 1162 grammes sur la balance. Avec son nouveau châssis, l'Arcalis devrait ainsi compter parmi les spécialistes de l'aérodynamisme les plus légers et réduire l'écart avec les Allrounders de la course, qui allient aérodynamisme et poids. Pour mieux se situer, une comparaison avec la concurrence rapide : le cadre en carbone d'un Canyon Aeroad CFR pèse, selon nos mesures, 955 grammes (taille M), pour le Cervélo S5, nous avons calculé un poids de cadre de 1110 grammes (taille 56).

Le système de transport longue distance Xenith a allégé son poids pour l'année modèle 2024. Selon les indications du fabricant, le cadre nu devrait être plus léger "d'environ 90 à 120 grammes". La version peinte devrait ainsi se situer sous la barre des 1000 grammes, alors que le cadre du modèle précédent pesait 1019 grammes sur la balance de TOUR. Un résultat impressionnant pour un vélo de marathon. Actuellement, le cadre du Giant Defy Advanced SL (947 grammes) compte parmi les plus légers du segment Endurance.

Selon Stevens, le gain de poids ne s'est pas fait au détriment de la rigidité ou du confort. Pour les deux plates-formes, l'entreprise du nord de l'Allemagne fait état d'une qualité constante. Les nouveaux niveaux de finition de l'Arcalis et du Xenith continueront à être disponibles exclusivement via le programme Custom de Stevens, les configurations de base commençant à 3699 euros pour l'Arcalis et 3399 euros pour le Xenith. Les deux modèles sont en outre toujours disponibles avec un cadre plus lourd pour 200 euros de moins chacun.

E-Getaway : gravel bike avec moteur TQ

Avec l'E-Getaway, Stevens présente également pour la première fois un vélo motorisé avec un guidon courbé. Le vélo tout-terrain avec cadre en carbone est équipé du moteur électrique léger HPR50 de TQ. L'unité d'entraînement a un couple maximal de 50 newton-mètres, la puissance maximale est de 300 watts. La batterie de 360 watts-heure est cachée dans le tube diagonal, un écran intégré sur le tube supérieur permet de sélectionner les modes de conduite et autres.

L'E-Gravelbike passe les vitesses mécaniquement avec le nouveau groupe GRX de Shimano. Des pneus Continental de 40 millimètres sont montés de série sur les jantes en aluminium de DT Swiss. Le cadre et la fourche peuvent accueillir des pneus d'une largeur maximale de 45 millimètres. Des garde-boue fixes et un porte-bagages peuvent être ajoutés pour les longs trajets ou les navetteurs. Le prix de cette nouveauté d'à peine 13 kilos : 6399 euros.

Aspin : Retour en tant que modèle de disque

L'Aspin fait son retour dans le portefeuille avec des freins à disque et un cadre en aluminium redessiné, après que le cycliste sportif Les classiques en dernier lieu uniquement avec des freins sur jantes n'était pas disponible. L'intégration des conduites de frein et du serrage de la tige de selle confère à l'Aspin Disc un look moderne, le kit cadre est autorisé pour des pneus de 32 millimètres maximum.

En configuration avec une transmission mécanique à douze vitesses 105 de Shimano et des roues robustes en aluminium de DT Swiss, cette nouveauté devrait peser 9,2 kilogrammes. Outre la version de base à 1999 euros, l'Aspin est également disponible dans le configurateur et peut être monté avec des groupes de vitesses électroniques de pointe et des roues en carbone de haute qualité.