Pour les aventuriers et les bikepackers: Bianchi présente le nouvel Arcadex

En l'espace d'un an et demi, le fabricant italien de tradition a ainsi presque entièrement réorganisé son portefeuille. Seul le modèle marathon haut de gamme attend encore une mise à jour dans le segment des vélos avec guidon de course. Il y a quelques semaines seulement, les Italiens avaient présenté le vélo d'endurance Infinito a été revu et corrigé. Auparavant, le Race-Gravelbike Impulso et les deux coureurs de compétition Oltre et Specialissima modernisé.

Bianchi Arcadex : les faits les plus importants

• Poids de la roue complète : pas d'indication
• Pile/Reach/STR : 584/391 millimètres/1,49 (taille M)
• Une liberté maximale pour les pneus : 50 millimètres
• Tailles de cadre : XS, S, M, L, XL
• Les prix : 2949 à 4999 euros

Le nouvel Arcadex continue d'occuper la place de modèle de bikepacking dans le segment offroad, Bianchi misant sur une géométrie de cadre relativement sportive. Selon les données du fabricant, la taille moyenne du cadre donne un ratio STR de 1,49. Sur des vélos comparables, on est généralement assis un peu plus droit, le rapport entre le stack (hauteur de cadre réelle) et le reach (hauteur de cadre réelle) oscille autour de 1,55 ou plus. L'empattement long (1044 millimètres) et l'angle de direction plat (73,5 degrés) indiquent une bonne maniabilité.

Avec une garde au sol de 50 millimètres, il devrait être possible de surmonter les terrains difficiles. Des gommes Pirelli de 45 millimètres de large sont montées en usine. Un autre élément de confort est une tige de selle ronde en carbone de dimension standard 27,2. Il est également possible d'équiper le vélo d'une fourche à suspension. Le modèle haut de gamme est déjà équipé en usine de la Rockshox Rudy XPLR. Les conduites sont partiellement intégrées dans le tube de direction, sous le combiné guidon/potence en aluminium.

Compartiment de rangement et ensemble de sacs

L'un des points forts du cadre en carbone est un compartiment de rangement intégré dans le tube diagonal, appelé IFS (Internal Frame Storage), qui s'ouvre sans outil et offre de la place pour le kit de dépannage ou le ravitaillement. De plus, le Gravelbike peut être équipé ultérieurement de garde-boue fixes. Pour la première fois, Bianchi propose également sa propre collection de sacoches. Le kit de quatre pièces appelé Orma comprend des sacoches en nylon étanches pour le tube supérieur, le guidon et le triangle du cadre ainsi qu'une "fusée à cul". Le kit est disponible chez des revendeurs spécialisés sélectionnés, la marque traditionnelle n'a pas communiqué de prix.

Équipements et prix

L'Arcadex est disponible en quatre variantes d'équipement au total. Tous les modèles sont équipés de transmissions 1x12 de Shimano ou SRAM et d'énormes pignons. Avec 40 dents sur la manivelle et jusqu'à 51 dents sur le plus grand pignon, on devrait pouvoir franchir des passages d'escalade raides même avec des bagages. Alors que les modèles Comp sont équipés de simples roues en aluminium de Fulcrum, les versions Pro sont équipées de roues en carbone de Velomann. Selon les indications du fabricant, l'ensemble pèse 1542 grammes, les jantes sont larges avec une largeur intérieure de 25 millimètres. Les prix commencent à 2949 euros, le modèle haut de gamme avec fourche à suspension coûte 4999 euros.

Arcadex Comp GRX

• Entraînement/commutation : Shimano GRX 610/822 (1x12 ; 40, 11-51 Z.)
• Les roues : Fulcrum Rapid Red 900 (Alu)
• Pneus : Pirelli Cinturato Gravel M (45 mm)
• prix : 2949 euros

Arcadex Comp Apex

• Entraînement/commutation : SRAM Apex Eagle (1x12 ; 40, 11-50 Z.)
• Les roues : Fulcrum Rapid Red 900 (Alu)
• Pneus : Pirelli Cinturato Gravel M (45 mm)
• prix : 2949 euros

Arcadex Pro GRX

• Entraînement/commutation : SRAM GRX 820/822 (1x12 ; 40, 11-51 Z.)
• Les roues : Velomann Terbium (carbone)
• Pneus : Pirelli Cinturato Gravel M (45 mm)
• prix : 4099 euros

Arcadex Pro Apex/GX AXS

• Entraînement/commutation : SRAM Apex/GX Eagle AXS (1x12 ; 40, 10-52 z.)
• Les roues : Velomann Terbium (carbone)
• Pneus : Pirelli Cinturato Gravel M (45 mm)
• fourche à suspension : Rockshox Rudy XPLR (30 mm)
• prix : 4999 euros