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BMC Roadmachine X One - 4999 au lieu de 6199 Euro
Le site Roadmachine X One (testé ici par TOUR) est quasiment un vélo de route amélioré, avec lequel BMC tente de combler l'écart entre un vélo de course classique et le vélo de gravel URS relativement lourd. La liberté de mouvement des pneus du modèle marathon a été exploitée au maximum et une transmission simple typique des vélos de gravel a été montée >>. disponible à prix réduit chez Vélo XXL.
Le bilan de TOUR
Ce vélo convient à tous ceux qui ont besoin de sensations de vélo de course. Il est adapté aux chemins de terre et de forêt et roule extrêmement bien sur la route. La position d'assise est encore sportive, l'empattement court rend le vélo plus sportif que les gravel bikes à pneus plus larges. Le rapport de transmission avec le plateau de 44 est relativement serré, mais convient néanmoins bien au domaine d'utilisation.
Rose Xlite 04 Ultegra - 2999 au lieu de 3299 Euro
Au total, le Rose Xlite 9 modèles de 2999 à 8199 euros (testés ici par TOUR) est disponible. Un vrai poids plume ? Si le nom promet déjà la légèreté, le vélo doit aussi s'y mesurer - et le nouveau Rose XLite (en français : extrêmement léger) y parvient vraiment de manière étonnante. Le Xlite 04 Ultegra séduit également par son très bon équipement - les roues, le poste de pilotage et la tige de selle ont été développés par Rose >>. disponible à prix réduit chez Rosebikes.
Le bilan de TOUR
Le Rose XLite 04 s'adapte à toutes les situations de conduite : sur le plat, sur des rampes raides ou lors de sprints intenses : Le Racer marque des points en tant que vélo polyvalent et performant, conçu pour la vitesse maximale, mais offrant également un confort de suspension suffisant.
Rocky Mountain Solo Carbon 50 - 3120 au lieu de 3900 euros
Le site Rocky Mountain Solo Carbon 50 (testé ici par BIKE) est un compagnon confortable et rapide, même pour les longues sorties. Le flex de la suspension arrière est sa plus grande force. Le cadre amortit solidement les irrégularités ou les bosses : elles sont perceptibles, mais seulement de manière sourde - ce qui s'est avéré très positif lors du test. La transmission Funk-Rival est silencieuse et discrète. Tout comme le vélo avec un moyeu moyennement bruyant, seuls les pneus WTB sonnent de manière inhabituelle, surtout dans les virages lents >>. disponible à prix réduit chez Jonito.
Le bilan de BIKE
La version carbone du Rocky Mountain Solo est très confortable à rouler - grâce au flex de la suspension arrière et de la fourche. De nombreux points de fixation en font un compagnon de bikepacking pour de plus longues distances ou de longues heures en selle.
Koga Colmaro Allroad - 1949,99 au lieu de 2449 Euro
Le site Colmaro de Koga (testé ici par TOUR) n'a été modifié que sur des détails par rapport à son prédécesseur, notamment un empattement un peu plus long et une fixation de béquille élégamment intégrée dans le tube supérieur. Le cadre en aluminium du vélo allroad, joliment conçu et d'apparence classique, est resté inchangé - son comportement de direction s'inspire de celui d'un vélo de cyclocross >>. disponible à prix réduit chez Vélo XXL.
Le bilan de TOUR
Le vélo allroad de Koga offre un ensemble de cadres stables et est facile à entretenir. Point positif : Koga offre une garantie à vie. Le point faible est la gamme de rapports de transmission limitée et la liberté de mouvement des pneus est restreinte.
Giant Defy Advanced 1 - 2849 au lieu de 3299 Euro
Le site Defy Advanced 1 (testé ici par TOUR) est conçu pour différents types de routes et doit également servir de vélo marathon pour les longues randonnées. L'amortissement arrière fonctionne très bien grâce à la tige de selle en carbone avec une section en forme de D et aux pneus tubeless de 32 millimètres de large. C'est pourquoi le vélo est également très agréable à conduire sur les terrains faciles. En dehors de l'asphalte, des pneus d'une largeur allant jusqu'à 35 mm assurent une adhérence suffisante. Le comportement routier se caractérise par un mélange harmonieux de stabilité directionnelle et d'agilité >>. disponible à prix réduit chez Fitstore24.
Le bilan de TOUR
Le Defy est un compagnon sobre pour de nombreuses occasions, dont le large éventail de vitesses avec une démultiplication 1:1 convient à différentes circonstances - qu'il s'agisse d'un sprint ou d'une montée, ce coureur marathonien maîtrise toutes les disciplines.
Wilier Rave SLR - 5460 au lieu de 8400 euros
Le site Wilier Rave SLR (testé ici par TOUR) est destiné à combler l'écart entre le vélo de course et le vélo de gravel en tant que Race-Gravelbike. Deux configurations sont disponibles, chacune avec trois options d'équipement. Le vélo ne pèse que 8,1 kilos et peut être considéré comme un vrai vélo de course. Le Rave SLR est en outre équipé de la transmission électrique SRAM Rival eTap AXS >>. disponible à prix réduit chez Jonito.
Le bilan de TOUR
Le Wilier Rave SLR marque des points grâce à son équipement flexible et son faible poids. Grâce aux différents réglages, le vélo peut aussi bien servir de vélo de route que de bon compagnon en dehors de l'asphalte. Le cadre est utilisable de manière flexible. Le point critique est le comportement de la direction auquel il faut s'habituer.
Cervelo Aspero-5 - 9999 au lieu de 11499 Euro
Le site Cervelo Aspero 5 (testé ici par TOUR) est aussi bien adapté à la route qu'aux terrains plus difficiles. La bonne suspension est particulièrement utile dans ce cas, mais on avance aussi rapidement sur l'asphalte. Les pneus Panaracer larges assurent le confort et une bonne adhérence en dehors de la route. Des roues 650B plus petites sont également prévues, avec des pneus jusqu'à 50 millimètres de large >>. disponible à prix réduit chez Jonito.
Le bilan de TOUR
Le Cervelo Aspero-5 dispose d'une grande liberté de mouvement des pneus. La géométrie de direction adaptable, le faible poids et les nombreuses variantes d'équipement font de ce vélo de course-ravel un véritable vélo polyvalent, prêt à affronter tous les terrains.
Maik Schröder
Editor
