Pogačar-SicherModification du système de points de sprint au Tour de France

Leon Weidner

 · 24.06.2026

Pogačar-Sicher : modification du système de points de sprint au Tour de FrancePhoto : Getty Images/Tim de Waele
Tadej Pogačar en maillot de sprinteur au Tour de France : une image qui n'aurait en réalité pas dû exister
En 2026, le Tour de France mettra en place un nouveau système de points pour le maillot vert. À l'avenir, les étapes de plaine rapporteront 70 points au vainqueur au lieu de 50, tandis que les étapes de montagne conserveront leur cote de 30 points. Sur le papier, c'est un petit pas, mais qui revêt une grande importance.

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Deux quatrièmes places, une troisième place et même, en 2025, la deuxième place au classement du sprint du Tour de France. À qui pense-t-on en voyant de tels classements ? Peut-être à l’un de ces sprinteurs de haut niveau qui n’ont tout simplement pas réussi à se hisser tout en tête. Mais la réponse est surprenante : Tadej Pogačar. La star du cyclisme n’a cessé de grimper au classement des sprints lors des dernières éditions du Tour de France ; l’année dernière, il était officiellement le meilleur sprinteur derrière Jonathan Milan. Cela semble en effet très étrange, comme le reconnaît également l’A.S.O., l’organisateur du Tour. C’est pourquoi elle a récemment annoncé une modification dans l’attribution des points de sprint. Ce qui, sur le papier, ne semble pas être un grand changement, constitue en réalité une avancée importante pour les sprinteurs.

Pogačar, l'homme-clé du Tour de France

À partir de 2026, les étapes de plat rapporteront 70 points au vainqueur, contre 50 auparavant. Le deuxième recevra 50 points, le troisième 40 points, soit deux fois plus que les années précédentes. Ce changement concerne cinq des sept étapes classées comme plates du Tour 2026.

En 2025, Jonathan Milan a remporté le maillot vert du Tour de France avec seulement 78 points d'avance sur Tadej Pogačar. Le Slovène visait avant tout le maillot jaune et accumulait des points lors des étapes de montagne et de collines, sans chercher spécifiquement à remporter les sprints intermédiaires. Il a néanmoins endossé le maillot vert après sa victoire au Mûr-de-Bretagne et est resté dans la course au classement par points jusqu’à la dernière semaine. Jonas Vingegaard, autre coureur du classement général, a terminé quatrième du classement des sprinteurs.

Le nouveau système de notation établit une distinction plus nette entre les étapes de sprint et les étapes de montagne. Les étapes vallonnées rapportent toujours 50 points au vainqueur, tandis que les étapes de montagne en rapportent 30. Les sprinteurs disposent ainsi de bien plus d'occasions de marquer des points lors des étapes qui leur sont destinées.

Parallèles historiques avec Merckx et Hinault

Eddy Merckx a remporté le maillot vert du Tour de France en 1969, 1971 et 1972, tout en s'adjugeant la victoire au classement général. Bernard Hinault a réitéré cet exploit en 1979. À l'époque déjà, l'A.S.O. avait modifié le système de points afin d'orienter davantage le classement vers les sprinteurs. L'ajustement actuel suit ce modèle et vise à empêcher les coureurs du classement général de dominer le classement par points.

Une structure plus claire du barème de points

L'ASO a classé les étapes de 2026 en trois catégories. Les étapes de plaine portent les numéros 5, 7, 8, 11, 12, 17 et 21, l'étape 21 étant considérée comme de plaine malgré les montées de Montmartre à Paris. Quatre autres étapes entrent dans la catégorie « vallonnée » et rapportent 50 points. Toutes les étapes de montagne rapportent 30 points au vainqueur.

La nouvelle structure rend la tâche nettement plus difficile pour les coureurs du classement général qui souhaitent rester dans la course au classement des sprinteurs. Un sprinteur qui remporte cinq étapes de plat accumule 350 points, un avantage qu’un coureur du classement général peut difficilement rattraper lors des étapes de montagne. Les sprints intermédiaires restent importants, mais l’accent est désormais clairement mis sur les étapes de sprint massif. Avec ces changements, l’organisateur du Tour de France a rendu le maillot vert « à la portée de Pogačar ».

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Leon Weidner

Working student

Leon Philip Weidner is from Cologne, follows professional cycling closely and is a passionate road cyclist himself. In addition to long kilometres in the saddle of a road bike, he also regularly rides a time trial bike - always with his eye on the next triathlon. His expertise combines sporting practice with knowledge of the scene.

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