Tour de France 2025Voici comment les couleurs des maillots se retrouvent sur les vélos

Julian Schultz

 · 21.07.2025

Mathieu van der Poel a été leader du Tour de France 2025 et a revêtu sa moto Canyon d'une peinture jaune spéciale pour l'occasion.
Photo : Julian Schultz
Le Tour de France 2025 fascine avec ses vélos de course uniques. TOUR jette un coup d'œil dans les coulisses pour montrer comment les couleurs du maillot se retrouvent sur les vélos des professionnels.

Mathieu van der Poel (Alpecin - Deceuninck) a certes perdu la tête du classement général du Tour de France 2025. Lors de la septième étape, le Néerlandais n'a cependant pas manqué de monter à nouveau sur un Canyon Aeroad CFR aux couleurs du Maillot Jaune. Mais comment les coureurs professionnels se procurent-ils les modèles en jaune, vert ou blanc ?



Alpecin - Deceuninck : 57 roues pour le Tour de France 2025

La peinture des roues de Mathieu van der Poel en tant que leader intermédiaire du Tour de France 2025Photo : Julian SchultzLa peinture des roues de Mathieu van der Poel en tant que leader intermédiaire du Tour de France 2025

Avant le Tour de France, presque chaque équipe reçoit des vélos de course aux couleurs des maillots de classement : jaune pour le classement général, vert pour le classement du sprint, polka pour le classement de la montagne et blanc pour le classement des jeunes. Chez l'équipe néerlandaise de van der Poel, on trouve par exemple ces jours-ci trois Aeroads CFR peints en jaune dans le camion de l'équipe.

Pour le sprinter Jasper Philipsen, qui a dû partir après une chute précoce, et Kaden Groves, l'équipe a même emporté cinq bolides verts, comme nous l'a confié un mécanicien. Au total, Alpecin - Deceuninck a ramené 57 vélos en France.



Les roues de Remco Evenepoel lors du Tour

Remco Evenepoels peinture spéciale en tête du classement des jeunesPhoto : Julian SchultzRemco Evenepoels peinture spéciale en tête du classement des jeunes

Le Belge Remco Evenepoel (qui a entre-temps été éliminé) a poussé le "jeu de l'alternance des roues" à son paroxysme. Le professionnel de Quick-Step a utilisé deux Specialized S-Works Tarmac SL8 dans des couleurs différentes. L'une en or, en hommage à sa victoire olympique de 2024, l'autre en blanc, en tant que leader du classement des jeunes.

A cela s'ajoute une version entièrement noire du Race-Allrounder. Celle-ci est simplement recouverte d'un vernis transparent afin d'économiser encore un peu de poids. Sur demande, le vélo (taille 52) pèse 6,89 kg prêt à rouler, ce qui correspond presque exactement au poids minimum autorisé par l'UCI. Le Specialized noir a été utilisé en haute montagne jusqu'à l'abandon d'Evenepoel lors de la 14ème étape.

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Julian Schultz is a qualified sports scientist and trained sports journalist and is responsible for testing complete bikes. From competition bikes to gravel bikes, he tests the latest models and keeps his eyes open for the latest trends. This includes the Tour de France, where the test editor has been on the lookout for technical details and stories from the paddock since 2022.

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