Julian Schultz
· 21.07.2025
Mathieu van der Poel (Alpecin - Deceuninck) a certes perdu la tête du classement général du Tour de France 2025. Lors de la septième étape, le Néerlandais n'a cependant pas manqué de monter à nouveau sur un Canyon Aeroad CFR aux couleurs du Maillot Jaune. Mais comment les coureurs professionnels se procurent-ils les modèles en jaune, vert ou blanc ?
Avant le Tour de France, presque chaque équipe reçoit des vélos de course aux couleurs des maillots de classement : jaune pour le classement général, vert pour le classement du sprint, polka pour le classement de la montagne et blanc pour le classement des jeunes. Chez l'équipe néerlandaise de van der Poel, on trouve par exemple ces jours-ci trois Aeroads CFR peints en jaune dans le camion de l'équipe.
Pour le sprinter Jasper Philipsen, qui a dû partir après une chute précoce, et Kaden Groves, l'équipe a même emporté cinq bolides verts, comme nous l'a confié un mécanicien. Au total, Alpecin - Deceuninck a ramené 57 vélos en France.
Le Belge Remco Evenepoel (qui a entre-temps été éliminé) a poussé le "jeu de l'alternance des roues" à son paroxysme. Le professionnel de Quick-Step a utilisé deux Specialized S-Works Tarmac SL8 dans des couleurs différentes. L'une en or, en hommage à sa victoire olympique de 2024, l'autre en blanc, en tant que leader du classement des jeunes.
A cela s'ajoute une version entièrement noire du Race-Allrounder. Celle-ci est simplement recouverte d'un vernis transparent afin d'économiser encore un peu de poids. Sur demande, le vélo (taille 52) pèse 6,89 kg prêt à rouler, ce qui correspond presque exactement au poids minimum autorisé par l'UCI. Le Specialized noir a été utilisé en haute montagne jusqu'à l'abandon d'Evenepoel lors de la 14ème étape.

Editor