UndercoverPrototypes de roues chez l'équipe Alpecin - Deceuninck

Julian Schultz

 · 15.07.2025

Les prototypes doivent être un peu plus larges
Photo : Julian Schultz
Au départ de la 10ème étape du Tour de France 2025 à Ennezat, quelque chose attire l'attention quand on regarde les roues de l'équipe Alpecin - Deceuninck. Des roues sans autocollant du fabricant - et ce pour toute l'équipe. Un mécanicien de l'équipe nous en dit plus.

Il s'agissait d'un modèle inédit de Shimano, que l'équipe belge avait choisi d'utiliser. Alpecin - Deceuninck déjà utilisé cette saison. C'est ce que révèle un mécanicien de l'équipe aux journalistes de TOUR sur place. La différence avec la roue C50 de la collection Dura-Ace du géant japonais des composants, qui se trouve habituellement dans le set de cadres de Mathieu van der Poel & Co, serait une jante en carbone un peu plus large.

Le moyeu révèle qu'il s'agit d'un prototypePhoto : Julian SchultzLe moyeu révèle qu'il s'agit d'un prototype


Il n'y avait pas grand-chose à voir sur les roues entièrement noires. Seul le moyeu de la roue arrière indiquait qu'il s'agissait d'un prototype.

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Julian Schultz is a qualified sports scientist and trained sports journalist and is responsible for testing complete bikes. From competition bikes to gravel bikes, he tests the latest models and keeps his eyes open for the latest trends. This includes the Tour de France, where the test editor has been on the lookout for technical details and stories from the paddock since 2022.

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