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Le Lapierre Pulsium SAT 7.0 de 2022 se présente comme un vélo de course haut de gamme, qui, avec un prix de 4 599 euros, se situe dans le segment haut de gamme. Le cadre du vélo est fabriqué en carbone Pulsium SAT Disc thru axle UD Superlight, ce qui garantit une construction à la fois légère et stable. Il est complété par une fourche également en carbone, qui assure un amortissement optimal et un comportement routier précis.
La transmission du Pulsium SAT 7.0 est équipée du dérailleur arrière Shimano Ultegra Di2 RD-R8150A, qui offre 12 vitesses et garantit des changements de vitesse précis et rapides. Les manettes sont des Shimano Ultegra Di2 BR8170, également conçues pour la transmission moderne 2x12 vitesses. Le dérailleur avant est le Shimano Ultegra Di2 FD-R8150F, qui assure un fonctionnement sans à-coups de la transmission.
Côté transmission, le modèle est équipé d’un système Shimano M7100 12 vitesses. Le pédalier est le Shimano Ultegra FC-R8150 avec un rapport de 50-34 dents, la longueur des manivelles variant en fonction de la taille du cadre : 170 mm pour les tailles XS/S, 172,5 mm pour les tailles M/L et 175 mm pour la taille XL. La cassette est également de marque Shimano Ultegra, modèle CS-R8100, et offre une plage de 11-34 dents.
L'ensemble guidon-potence est constitué d'une structure Lapierre Alloy d'une largeur de 400 mm pour les tailles XS/S et de 420 mm pour les tailles M/L/XL, tandis que le ruban de guidon est en Lapierre Vexgel Tape, ce qui apporte un confort supplémentaire. La potence est également en Lapierre Alloy, avec un passage de câbles interne et une longueur variable en fonction de la taille du cadre.
Côté pneumatiques, le Pulsium SAT 7.0 est équipé de pneus Schwalbe One Raceguard Tubeless Easy au format 700x28, montés sur une paire de roues DT Swiss ER1600 Spline 32. Cette combinaison est compatible tubeless et offre à la fois d’excellentes performances de roulement et une protection contre les crevaisons.
La selle de ce modèle est une Fizik Aliante R5 Manganese, réputée pour son confort et sa stabilité. La tige de selle est en Lapierre Alloy, forgée en 3D, d’un diamètre de 27,2 mm et d’une longueur de 350 mm.
En résumé, le Lapierre Pulsium SAT 7.0 offre une excellente combinaison de légèreté, de précision et de confort, idéale pour les cyclistes sur route exigeants qui accordent de l’importance à la qualité et à la performance.
| Cadre | Pulsium SAT Disc à axe traversant, UD Superlight en carbone |
| Transmission | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150A, 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano Ultegra Di2 BR8170 2x12s à fixation plate avec ailettes |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150F |
| Fourche | Pulsium Disc à axe traversant, UD Superlight carbone |
| Boîtier de pédalier | Shimano Press Fit SMBB7141B |
| Pédalier | Shimano Ultegra FC-R8150, 50-34 dents, 170 mm (XS/S) / 172,5 mm (M/L) / 175 mm (XL) |
| Cassette | Shimano Ultegra CS-R8100 11-34 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano M7100 12 vitesses |
| Jeu de direction | Acros AIX-532 IS52/28,6 - IS52/40 |
| Cintre | Alliage Lapierre, largeur : 400 mm (XS/S), 420 mm (M/L/XL) |
| Potence | Alliage Lapierre, passage interne des câbles, Ø : 31,8 mm, 80 mm (S) 90 mm (M) 100 mm (L) 110 mm (XL) |
| Selle | Fizik Aliante R5 Manganèse |
| Tige de selle | Lapierre en alliage forgé en 3D, Ø : 27,2 mm, L : 350 mm |
| Roues | DT Swiss ER1600 Spline 32 622x20 Center Lock compatible tubeless |
| Pneus | Schwalbe One Raceguard Tubeless Easy 700x28 |
| Pédales | VP-335 Clips&Strap |