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Le modèle « Sting WS 120 EXC smokylilac´n´black » de la marque Cube, sorti en 2021, est un VTT polyvalent qui, avec un prix de 1 649 euros, constitue une offre intéressante pour les cyclistes ambitieuses. Le cadre est fabriqué en aluminium HPA Ultralight et se distingue par un hydroformage de pointe ainsi qu’une construction à triple épaisseur, ce qui garantit une grande stabilité et un poids réduit de seulement 13 kg.
Les freins à disque hydrauliques Shimano BR-MT420/BR-MT400, équipés de disques de 180 mm à l'avant et à l'arrière, garantissent une puissance de freinage optimale. La transmission est équipée du système Sram SX Eagle™ à 12 vitesses, qui permet des changements de vitesse précis et fiables. Le levier de vitesses Sram SX Eagle™ Trigger complète le groupe de vitesses et contribue à une utilisation aisée.
La suspension avant est assurée par la fourche SR Suntour XCR34 Air Boost, dotée d’un débattement de 130 mm, tandis que l’amortisseur Suntour Edge R (190 x 45 mm) à l’arrière offre un confort supplémentaire. Le pédalier SRAM X1 1000 Eagle™ DUB, doté d’un plateau de 30 dents et conforme à la norme Boost (175 mm ou 170 mm pour les tailles XS et S), assure une propulsion efficace. La cassette Sram PG-1210 Eagle™ offre une large plage de rapports allant de 11 à 50 dents.
Le cockpit se compose d’un guidon CUBE Rise Trail Bar d’une largeur de 760 mm et de poignées CUBE Performance qui, associés à la potence CUBE Performance Stem SL (31,8 mm), garantissent une conduite confortable et maîtrisée. Le jeu de direction CUBE H868P est semi-intégré et favorise un contrôle précis du vélo.
Les roues sont équipées de jantes CUBE EX23 à 32 rayons, compatibles tubeless. Les pneus Schwalbe Nobby Nic (largeur 2,35) dotés d’un mélange de gomme Addix Performance et d’une carcasse en Kevlar offrent une excellente adhérence et une protection optimale contre les crevaisons. Les moyeux sont signés Shimano (avant : HB-MT400-B, arrière : FH-MT400-B) et sont conçus selon les normes Boost, ce qui offre une rigidité et une stabilité accrues.
La selle Natural Fit Venec Lite WS et la tige de selle télescopique CUBE Dropper Post, dotée d’une commande au guidon et d’un passage de câble interne (diamètre de 31,6 mm), permettent un réglage rapide de la hauteur de la selle pendant la conduite. L'ensemble est complété par le collier de selle CUBE Screwlock (34,9 mm), qui assure un maintien sûr.
Dans l’ensemble, le Cube Sting WS 120 EXC smokylilac´n´black offre un équilibre parfait entre performances, confort et polyvalence, ce qui le rend idéal aussi bien pour les sentiers exigeants que pour les longues randonnées.
| Freins | Shimano BR-MT420/BR-MT400, frein à disque hydraulique (180/180) |
| Cadre | HPA Ultralight, hydroformage avancé, triple épaisseur, ETC 4-Link, AXH |
| Transmission | Sram SX Eagle™, 12 vitesses |
| Manettes de vitesses | Manettes Sram SX Eagle™ |
| Fourche | SR Suntour XCR34 Air Boost, 130 mm |
| Amortisseur arrière | Suntour Edge R 190 x 45 mm |
| Pédalier | Sram X1 1000 Eagle™ DUB 30 dents, Boost, 175 mm (XS, S : 170 mm) |
| Cassette | Sram PG-1210 Eagle™, 11-50 dents |
| Chaîne | Sram SX Eagle™ |
| Jeu de direction | CUBE H868P, semi-intégré |
| Cintre | CUBE Rise Trail Bar, 760 mm |
| Poignées | CUBE Performance Grip |
| Potence | CUBE Performance Stem SL, 31.8mm |
| Selle | Natural Fit Venec Lite WS |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique CUBE, levier au guidon, passage interne des câbles, 31,6 mm |
| Collier de selle | CUBE Screwlock, 34,9 mm |
| Jantes | CUBE EX23, 32 trous, freins à disque, compatible tubeless |
| Pneus | Schwalbe Nobby Nic, Addix Performance, Kevlar, 2,35 |