Le carbone comme modèle: Cube présente le nouveau Nuroad avec cadre en aluminium

La mise à jour du Nuroad HPA, un acronyme pour High Performance Aluminium, s'étend aux versions Race et Race FE. La variante SLX, qui sera à l'avenir le modèle haut de gamme avec cadre en aluminium, est entièrement nouvelle dans la gamme. Tous les autres modèles, appelés One/One FE, Pro/Pro FE et EX, restent inchangés. Visuellement, ces nouveautés tout-terrain s'inspirent du Nuroad C:62, mais ce n'est qu'au deuxième coup d'œil qu'on les reconnaît comme des modèles à cadre en aluminium durable.

Cube Nuroad HPA : les faits les plus importants

• Poids de la roue complète : à partir de 10,3 kilogrammes
• Pile/Reach/STR : 589/390 millimètres/1,51 (taille M)
• Max. Dégagement des pneus : 53 millimètres
• Tailles de cadre : XS, S, M, L, XL, XXL
• Les prix : à partir de 1499 euros

Contrairement aux versions HPA moins chères, les soudures ont été soigneusement polies. Les conduites de frein et les câbles de dérailleur sont partiellement intégrés et passent sous la potence dans le tube de direction ; sur l'ancien jeu de cadre, les câbles sont encore libres. Le standard UDH et les œillets filetés supplémentaires pour les bagages sont également nouveaux. Comme sur l'Agree et l'Attain, il est notamment possible de fixer une sacoche dans le triangle arrière du cadre. Les points de montage pour les garde-boue fixes ou l'option d'équipement ultérieur pour un système d'éclairage avec conduit de câbles intégré élargissent encore le domaine d'utilisation.

Dans l'ensemble, le Nuroad HPA se veut un compagnon fidèle et simple pour les sorties tout-terrain. Le guidon étant placé bien au-dessus de la roue avant, on est assis plus droit sur la selle que sur le Nuroad C:62. L'empattement long et l'angle de direction relativement plat augmentent la stabilité de conduite, à laquelle contribuent également les pneus Schwalbe de 45 millimètres de large montés en série. Pour les trajets dans des régions éloignées, le cadre permet d'utiliser des patins de 53 millimètres, selon Cube.

Et quel est le poids du nouveau Nuroad HPA ? Pour la variante SLX, la plus légère, la marque spécialisée annonce un poids de 10,3 kilos pour le vélo complet. Grâce à des pièces rapportées légères comme le guidon et la tige de selle en carbone, le modèle haut de gamme en aluminium devrait économiser exactement 1000 grammes par rapport à la version de base One. Par rapport au modèle le plus lourd avec cadre en carbone, il faut compter, selon les indications du fabricant, 900 grammes de plus.

Cube Nuroad HPA : Équipements et prix

En plus de l'aspect attrayant, la marque spécialisée cherche à nouveau à attirer les acheteurs avec des prix très corrects. Le Nuroad Race, équipé de la technique de changement de vitesse actuelle à douze vitesses de Shimano et de roues en aluminium de Newmen, est proposé à 1499 euros. Le Nuroad SLX avec des composants de meilleure qualité coûte 1699 euros. La variante dite Fully-Equipped avec système d'éclairage, garde-boue et béquille latérale de la propre marque d'accessoires Acid est disponible pour 1599 euros.

Course de Nuroad

• Entraînement/commutation : Shimano GRX (2x12 ; 48/31, 11-36 dents)
• les freins : Shimano GRX (160/160 mm)
• Pneus : Schwalbe G-One R (45 mm)
• Les roues : Newmen Performance X.R.25 (Alu)
• poids : 10,5 kilogrammes
• prix : 1499 euros

Nuroad Race FE

• Entraînement/commutation : Shimano GRX (2x12 ; 48/31, 11-36 dents)
• les freins : Shimano GRX (160/160 mm)
• Pneus : Schwalbe G-One Overland 365 (45 mm)
• Les roues : Acid Pro GR 2.5/dynamo dans le moyeu
• Lumière frontale : Acid Pro D-100
• Feu arrière : Acid Mudguard Rear Light Pro-D
• Kit de garde-boue : Acide 50
• poids : 12,9 kilogrammes
• prix : 1599 euros

Nuroad SLX

• Entraînement/commutation : Shimano GRX (1x12 ; 40, 10-51 dents)
• les freins : Shimano GRX (160/160 mm)
• Pneus : Schwalbe G-One R (45 mm)
• Les roues : Newmen Performance X.R.25 (Alu)
• poids : 10,3 kilogrammes
• prix : 1699 euros