Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 625 black´n´grey

Le modèle « Stereo Hybrid 140 HPC Race 625 black’n’grey » de la marque Cube, sorti en 2021, est un VTT électrique performant qui, avec un prix de 4 049 euros, se situe dans le haut de la gamme moyenne. Le cadre du vélo est fabriqué selon la technologie C:62 Monocoque Advanced Twin Mold, avec un triangle arrière en aluminium 6061 T6. Il est équipé des systèmes Efficient Trail Control et FSP 4-Link, ainsi que de la géométrie Agile Trail Geometry. Le cadre est compatible Boost 148 et intègre une batterie entièrement encastrée. Le poids total du vélo est de 24 kg.

Le système de freinage est assuré par le Magura MT Thirty, équipé à l’avant comme à l’arrière de freins à disque hydrauliques à 4 pistons et de disques de frein de 203 mm. La transmission se compose d’un groupe Sram NX Eagle™ à 12 vitesses, commandé par un levier Sram SX Eagle™ Trigger doté de la fonction Single Click. La fourche RockShox 35 Silver offre un débattement de 140 mm et est spécialement homologuée pour les VTT électriques. L’amortisseur RockShox Deluxe Select, d’une taille de 185 x 55 mm et doté d’un rebond réglable, assure un confort de conduite supplémentaire.

Le pédalier est composé d’un ACID E-Crank d’une longueur de 165 mm (27,5 : 36 dents // 29 : 34 dents) et la cassette est une SRAM PG-1210 Eagle™ avec un rapport de 11-50 dents. Le guidon est un Newmen Evolution SL 318.25 d’une largeur de 760 mm, complété par des poignées CUBE Race Grip d’un diamètre de 31 mm et dotées d’une fixation 1-Clamp. La potence est une CUBE Performance Stem E-MTB avec un diamètre de serrage de 31,8 mm.

Le jeu de direction varie en fonction de la taille du cadre : pour le 27,5 pouces, il s’agit du système ACROS AZX-1032 BlockLock 120°, et pour le 29 pouces, du système ACROS AZX-1030, tous deux en configuration Zero-Stack. Les jantes sont des modèles CUBE EX30 à 32 rayons, compatibles avec les freins à disque et prêtes pour le tubeless. Les pneus sont des Schwalbe Nobby Nic PerfL en taille 2,60. Les moyeux sont des Shimano HB-MT400-B à l'avant avec un axe de 15 mm et Boost, ainsi que des Shimano FH-MT400-B à l'arrière avec un axe de 12 mm et Boost, tous deux équipés du système Centerlock.

La selle est un modèle Natural Fit Venec, montée sur une tige de selle télescopique CUBE Dropper Post avec commande au guidon et passage de câble interne, disponible en différentes hauteurs de course (XS, S : 100 mm ; M : 120 mm ; L, XL : 130 mm). Le système de fixation de la selle est un CUBE Screwlock semi-intégré d’un diamètre de 34,9 mm.

La motorisation est assurée par le moteur Bosch Performance CX de 4e génération, d’une puissance de 250 watts et d’un couple maximal de 85 Nm. La batterie est une Bosch PowerTube 625 et l'écran est un modèle Bosch Purion. Cette configuration offre une excellente combinaison de puissance, d'autonomie et de facilité d'utilisation pour les aventures exigeantes sur les sentiers.