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L'AirMach Electric Mini Inflator de Muc-Off est une mini-pompe à air à batterie pour la poche du maillot ou du tube supérieur. La nouvelle version Pro est désormais dotée d'un affichage LED. Le mini-compresseur pèse 156 grammes, y compris la housse en silicone et le tuyau de rallonge. L'utilisation avec trois boutons-poussoirs se fait sans mode d'emploi, l'écran de la taille de l'ongle du pouce peut être commuté entre Bar et PSI. Après la mise en marche, on peut prérégler la pression de pneu souhaitée au dixième près à l'aide des touches plus et moins, ce qui est pratique. Lors de notre test standard, la Muc-Off a tout de même gonflé six pneus de 28 millimètres de large à quatre bars en 50 secondes chacun, avec une seule charge de batterie. C'est un bon résultat. La valve atteint certes une température de 50 degrés, mais la main qui la tient n'en est pas trop affectée grâce à la gaine en silicone et au tuyau de la pompe. Après 40 minutes de charge, la batterie est à nouveau pleine ; dans cet état, le compresseur compact pourrait gonfler un pneu à 7,5 bars maximum.
positive : Équipement, écran, housse adhérente
négatif : Volume sonore
Silca propose un liquide d'étanchéité pour pneus tubeless dont la formule a été revue. L'Ultimate Sealant combine du latex naturel et du latex synthétique. La composition modifiée doit permettre de prolonger la durée de conservation à six mois. En outre, la longueur des fibres de carbone qu'il contient a été modifiée afin de rendre son utilisation plus facile et plus propre. Le lait d'étanchéité doit colmater des trous d'une taille allant jusqu'à six millimètres.
La nouvelle S-Phyre XC903 de Shimano s'adresse aux coureurs de gravier qui recherchent une chaussure légère pour les courses. Ce modèle combine une tige respirante en cuir synthétique et une semelle en composite de fibres de carbone. En taille 43, la S-Phyre pèse 327 grammes (avec les crampons) ; deux fermetures rotatives Boa Li2 servent à l'adaptation précise au pied, celle du bas commande le laçage plat à l'avant du pied. La talonnière est censée assurer une position optimale du pied lors d'un effort complet et d'une fréquence de pédalage élevée. En fait, la XC903 convainc en tant que chaussure de sport. La semelle du vélo de course est rigide, la talonnière colle presque au pied. Lors de la marche, la semelle offre une très bonne adhérence sur un sol mou, mais elle est tout aussi efficace sur la pierre. L'embout et le revêtement en caoutchouc sur le pourtour complètent la bonne protection ; les crampons sont placés dans la semelle de manière à pouvoir être facilement cliqués et décliqués. La chaussure est disponible en deux largeurs et, outre le bleu envoûtant, en blanc, noir et camouflage.
Triple2 propose un nouveau short de cyclisme pour femmes qui pourrait bien plaire aux cyclistes sur la longue, la très longue et la piste de terre. Il porte le nom improbable de Snell Ocean Light Long Distance Cargo Bib Shorts. Notre testeuse, qui préfère les pantalons avec un rembourrage ferme (ou sans rembourrage du tout), a loué le confort longue distance du rembourrage de l'expert en sièges SQlab, ainsi que la construction intelligente pour l'arrêt pipi. Des poches sur les côtés permettent de ranger smartphone, action-cam et autres en toute sécurité et de manière rapidement accessible.
Wera est connu pour ses outils de haute qualité, et l'outillage vélo de 17 pièces dans la sacoche souple réunit cette qualité dans un set transportable pour la route. Avec ses 298 grammes dans un étui de 14 x 10 x 3 centimètres, il est peut-être un peu trop grand ou trop lourd pour la poche du maillot et sera mieux placé dans le tube supérieur ou dans une sacoche de selle spacieuse. Bien rangée, la trousse à outils contient un petit cliquet (1/4 de pouce) avec une rallonge, dix embouts (PH2, Torx 10 et 25, six pans creux 2/2,5/3-6 et 8) ainsi qu'un porte-mains, un rivet de chaîne et un support de chaîne.
Wahoo a remanié ses célèbres appareils de navigation Elemnt Roam et Elemnt Bolt et a présenté leur troisième génération, qui s'inscrit désormais visuellement dans la ligne tracée par le dernier et le plus grand Elemnt Ace. Les temps de chargement et les interfaces utilisateur ont notamment été revus. Le Bolt reste le petit modèle compact (83 x 47 millimètres), qui ne s'utilise qu'avec des touches au toucher croustillant ; le Roam remplit le milieu (96 x 53 millimètres) et offre, tout comme le modèle haut de gamme Ace, un écran tactile, plus des touches.
Lupine déclare que le SL Grano est un phare pour les trajets rapides sur vélo de course ou gravelbike. Depuis le boîtier robuste en aluminium, fraisé CNC d'une seule pièce, des LED Osram projettent jusqu'à 900 lumens de lumière claire sur les chemins de terre nocturnes, avec une homologation StVZO. Un capteur de luminosité peut, en plus de la commande manuelle, commuter automatiquement entre les feux de jour et les feux de croisement non éblouissants. Le SL Grano dispose au total de cinq niveaux d'éclairage, deux LED d'état indiquent par leur couleur respective le niveau d'éclairage sélectionné et l'état de la batterie. Grâce à la monture GoPro intégrée dans le boîtier, le phare peut être monté sans problème sous l'ordinateur de vélo. Lupine indique une durée d'éclairage de douze heures en mode diurne et de 1h45 en mode croisement.
Les nouvelles lunettes de vélo S-Phyre 2 Ridescape GR de Shimano sont de grande qualité et innovantes : la visière est maintenue sur le cadre par deux petits aimants intégrés à l'écran, ce qui permet de la changer facilement en exerçant une légère pression et de la remettre en place comme par enchantement. Cela fonctionne bien mieux que sur de nombreux produits concurrents dont les verres doivent être pliés, inclinés ou changés à l'aide de petites charnières. Malgré cela, le verre est bien fixé dans le cadre et nous n'avons eu aucun problème de détachement involontaire pendant le test. Malheureusement, le remplacement de la barrette nasale reste très compliqué. Les verres Shimano dotés de la technologie Ridescape sont disponibles en trois variantes pour une utilisation principalement en tout-terrain (OR), pour le gravel bike (GR) ou sur la route (RD). Ils doivent chacun être adaptés aux différents besoins en termes de teinte, de contraste et de transmission de la lumière. Nous avons trouvé les verres Gravel testés très contrastés et légèrement éclaircissants. L'ajustement et le champ de vision des lunettes sont excellents. Avec un prix de 190 euros, les S-Phyre 2, qui pèsent 29 grammes, devraient cependant être les lunettes de vélo les plus chères de l'histoire de Shimano.
Nettoyez Blitz ! Les gravelbikes sont résistants, mais un bon entretien est tout de même important. Deux nettoyants spéciaux à recommander du dernier test de TOUR et BIKELe nettoyant pour motos Sonax marque des points grâce à son pouvoir dégraissant élevé ; il est très doux pour les matériaux, la bouteille fine est maniable, le liquide est facile à doser.
Le nettoyant pour vélo F100 de Dr. Wack est encore plus efficace. Ce nettoyant dissout rapidement et complètement la saleté sur la roue et est très doux avec les surfaces de toutes sortes.

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