Camp d'entraînement de vélo de course au printemps: Début de saison à Chypre
Jörg Wenzel
· 14.10.2023
Politiquement et culturellement, Chypre fait partie de l'Europe, mais géographiquement, elle fait déjà partie de l'Asie. De la pointe orientale à la côte syrienne, il n'y a que cent kilomètres. Ceux qui s'entraînent sur leur vélo de course à Chypre - attention à la conduite à gauche ! -, on le fait généralement dans la partie sud, dans la République de Chypre de langue grecque. Mais cette république dispose à elle seule de suffisamment de parcours cyclables variés pour un voyage d'entraînement d'une semaine. Sur la côte, en particulier entre les capitales Limassol et Larnaka, des parcours roulants plats attendent les cyclistes, sur lesquels rien ne détourne de l'entraînement de base, car les routes traversent un paysage extrêmement aride, où seuls le maquis et des arbustes épineux et plats poussent entre des rochers blancs et gris. Dans l'arrière-pays, les parcours deviennent plus exigeants et le paysage plus vert. Des routes étroites et peu fréquentées, au revêtement globalement bon, seulement un peu rugueux et troué par endroits, traversent des vignobles sur le chemin des montagnes boisées de Machairas ; des palmiers, des cactus et des caroubiers toujours verts bordent la route. Dans les villages, où l'on cahote parfois sur des pavés, les bougainvillées se déploient dans les plus belles couleurs sur les murets. Ça sent les herbes aromatiques. Les pentes sont modérées, les rampes dépassant la barre des dix pour cent se dressent rarement sur le chemin. Attention dans les descentes : Il n'est pas rare de trouver des pierres sur la route. Les parcours deviennent plus exigeants dans les montagnes de Troodos, où les virages raides de la "Old Road" qui monte vers Troodos ressemblent à un mini col du Stelvio. Pour ceux qui veulent grimper encore plus, le plus haut sommet de l'île, l'Olympos, dont la partie supérieure est interdite aux voitures et aux motos, atteint 1.950 mètres - un must, même si cela peut paraître déraisonnable en début de saison ...
En termes d'heures d'ensoleillement, Chypre est imbattable en Europe. Les cyclistes de course se réjouissent en outre d'un réseau routier dense dans un paysage montagneux isolé - et d'un beau défi : la montée de l'Olympos à 1.950 mètres d'altitude. - Sven Bremer, auteur de voyages TOUR
Informations sur Chypre
Début de la saison : Mois d'hiver jusqu'en avril.
températures : 19 degrés (mars), 24 degrés (avril) sont les températures maximales moyennes sur la côte, dans les montagnes il peut faire nettement plus froid ; en outre, le soleil brille dix à onze heures par jour.
Arrivée : Vols directs pour Larnaka (par ex. avec Lufthansa) au départ de Francfort en quatre heures environ (à partir de 440 euros aller-retour), au départ de Munich à partir de 300 euros.
Topographie : Plat, vallonné, montagneux.
Sites : Côte sud de Paphos à l'ouest de Larnaka en passant par Pissouri et Limassol.
Prix hebdomadaire pour l'hôtel et les visites guidées : À partir de 650 euros chez l'ancien cycliste professionnel Thomas Wegmüller (www.takeit.ch). Autre fournisseur : www.zypernbike.com
Location de vélos : Six jours coûtent 165 euros sur www.aspirecycling.de (cadre en carbone avec groupe 105 de Shimano). Autre loueur : www.radverleih-zypern.de
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Les points positifs : Les avantages d'un camp d'entraînement de vélo de course à Chypre
- Climat : entraînement possible même en hiver
- tout est là : Plats, collines et montagnes
- peu de circulation sur les routes étroites de l'arrière-pays
Les points négatifs : Les arguments contre
- seul le voyage en avion est judicieux
- Conduite à gauche
- côte aménagée entre Lanarka et Limassol
- très peu d'organisateurs et de loueurs de vélos de course
