Pour ceux qui sont rentrés à l'hôtel hier avec une facture impayée, l'occasion de prendre leur revanche se présente aujourd'hui : le timing n'était-il pas bon, le positionnement ou le matériel a-t-il posé problème ? L'étape de Dax à Nogaro est clairement conçue pour les équipes de sprinters et leur prochain plan.
Tout d'abord, le public français et surtout la population du département des Landes célèbrent l'un des représentants les plus titrés de leur pays d'origine : André Darrigade est venu de Dax et a remporté 22 étapes du Tour - ce qui le place à la cinquième place du classement éternel des chasseurs d'étapes. L'échappée du jour n'aura pas la tâche facile, car l'intérêt des équipes de sprinteurs pour cette étape ne devrait pas être moindre que la veille. Cela signifie qu'il y aura à coup sûr une alliance de contrôle des représentants de ces équipes qui ont un rythme soutenu.
L'arrivée à Nogaro promet toutefois un sprint final un peu différent de celui de Bayonne. En effet, le peloton s'engage sur un circuit motorisé de plus de trois kilomètres, avec quelques virages vers l'arrivée. Sur ce parcours, il y a un virage en S, où le positionnement tactique aura un impact plus important. Beaucoup de choses peuvent mal tourner. Sur les 800 derniers mètres, la course continue tout droit vers l'arrivée. Il n'y a pas de mal à ce que tout se passe bien avant.
En tant que cycliste professionnel, notre expert Rolf Aldag a participé dix fois au Tour de France jusqu'en 2004 ; en tant que manager et directeur sportif, il a conduit différentes équipes de haut niveau à travers la France et dirigera cette année encore l'équipe allemande Bora-Hansgrohe en tant que directeur sportif du Tour de France. Rares sont ceux qui peuvent raconter de manière aussi claire ce qui peut se passer dans les étapes d'un grand tour et au sein du peloton. Pour TOUR, le manager sportif de 54 ans a de nouveau étudié de près les profils d'altitude et les tableaux de marche du Tour de France de cette année.
Dans ses pronostics, il cite les équipes et les coureurs qu'il voit en tête le jour en question, il évalue les difficultés des parcours et dit à quels endroits il s'attend à des attaques et de qui. Y aura-t-il un sprint massif ? Une échappée parviendra-t-elle à l'arrivée ? Aldag évalue également pour TOUR le rôle que joue chaque étape pour les maillots de classement : Plus notre expert attribue de maillots de couleur à une étape de la journée, plus leur importance est grande pour le classement correspondant. Ainsi, le maillot jaune symbolise le poids de chaque étape dans le classement général, le maillot vert l'importance pour le classement par points du meilleur sprinteur et le maillot à pois rouges pour le classement de la montagne, donc pour le meilleur grimpeur. Grâce à ces pronostics de première main, vous suivrez les retransmissions télévisées en étant parfaitement informé et avec profit !
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