Julian Schultz
· 29.12.2024
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Difficile de faire plus serré ! Seuls 65 grammes séparent le trio de tête des vélos de gravel les plus légers de l'année de test 2024. En tête du classement, on trouve une nouveauté : le Checkmate SLR 8 de Trek. Le premier vélo tout-terrain orienté compétition de l'Américain se place en tête avec 8155 grammes. L'"avance" sur le Canyon Grail CF SLX 8 AXS, qui occupe la deuxième place, est toutefois infime, voire négligeable. Après tout, le modèle de Coblence ne pesait que cinq grammes de plus sur la balance de TOUR.
Le Backroad FF de Rose complète le trio. Pour la variante d'équipement Force AXS XPLR, nous avons calculé un poids total de 8220 grammes, le spécialiste de Bocholt pour les courses rapides se situe donc également au même niveau que le Trek et le Canyon. Tous les vélos de gravel méritent un bon deux dans le classement du poids.
En comparaison directe, le Checkmate profite de sa construction avec le Red AXS de SRAM. Le groupe haut de gamme de l'Américain permet de gagner quelques grammes par rapport au Force AXS sur le Grail et le Backroad. Les roues en carbone les plus légères sont celles de Canyon, les Zipp 303 Firecrest. Ici aussi, les modèles ne se différencient que de quelques grammes.
Les leaders de l'année de test n'arrivent pas à la cheville du vélo de terre le plus léger que TOUR ait testé jusqu'à présent : la version S-Works du Specialized Crux avec son cadre non peint était suspendue à la balance avec un poids impressionnant de 7030 grammes. Le vélo des Californiens occupe une position absolument particulière dans le segment Gravel. Grâce à des cadres plus robustes, des pneus plus larges et des groupes de vitesses plus lourds, même les vélos de course et les vélos de gravel les plus chers atteignent très rarement un poids inférieur à huit kilos.
TOUR a pu tester dernièrement une version actuelle du S-Works Crux. Avec 7,1 kilos, le Specialized est certes aussi nettement plus léger que le Trek, le Canyon ou le Rose. Mais comme le test est paru dans le numéro 1/2025, le vélo n'a pas été pris en compte dans notre rétrospective annuelle. La première place du Gravelbike le plus léger de 2025 pourrait cependant déjà être attribuée.

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