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Le fabricant de roues Leeze de Havixbeck présente son premier vélo complet. Le Bomberg GX s'adresse aux débutants dans le segment des gravel bikes et coûte 1699 euros (>>). disponible ici). Le nom fait référence aux Baumberge dans le Münsterland, où le vélo a été développé. Le Bomberg GX combine l'expérience de l'entreprise dans la construction de roues avec un concept de cadre bien pensé, selon le fabricant. La construction vise des possibilités d'utilisation polyvalentes, de la conduite sportive au bikepacking.
Leeze Bomberg GX : cadre et géométrie
Le site Bomberg GX utilise un cadre en aluminium sans soudures visibles. Cette technique de fabrication assure un aspect propre. La fourche carbone Leeze GX combine direction directe et confort sur les longs trajets. La géométrie est censée combiner l'agilité pour une conduite sportive et le confort pour les randonnées de plusieurs jours ; selon le tableau de géométrie, elle semble se situer au milieu d'or entre allongée et droite. Il est frappant de constater que les quatre tailles disponibles sont relativement grandes.
22 points de fixation sur le cadre offrent de nombreuses possibilités de fixation pour les bagages et les accessoires. Les garde-boue, porte-bagages et sacoches de cadre peuvent être montés de manière flexible. La garde au sol des pneus peut atteindre 45 millimètres, ce qui permet d'utiliser des pneus volumineux pour les terrains difficiles. Des pneus plus larges peuvent encore améliorer le confort et la traction sur un sol meuble. Des pneus de 40 millimètres de large sont montés de série.
Circuit et freins
Le groupe de vitesses Shimano GRX 400 2x10 offre 20 vitesses pour différents types de terrains. Cela ne semble pas être à la pointe de la technologie à l'ère des douze vitesses, mais le double plateau à l'avant permet aussi bien les montées raides que les descentes rapides. La transmission mécanique simplifie l'entretien et les réparations en cours de route. Le GRX 400 se positionne comme groupe d'entrée de gamme dans l'assortiment Gravel de Shimano et offre des performances fiables, le rapport de transmission couvre une large plage.
Les freins à disque hydrauliques assurent un freinage contrôlé dans toutes les conditions météorologiques, y compris dans l'humidité et la saleté. Les câbles entièrement posés à l'intérieur créent un aspect ordonné et ne gênent pas la fixation des bagages.
Roues et pneus du Leeze Bomberg GX
Les roues Leeze AC 26 COMP GX de série ont une ouverture intérieure de 25 millimètres. Cette largeur optimise la forme du pneu avec des pneus gravel de 40 à 45 millimètres de large. Leur construction robuste garantit la fiabilité sur les terrains accidentés. Leeze construit les roues selon ses propres normes de qualité et peut ainsi optimiser l'adaptation au cadre. La tension des rayons et le centrage sont effectués avec précision pour une performance durable.
Des pneus Continental Terra Trail de 40 millimètres complètent la configuration de la roue. Ces pneus offrent un compromis entre la résistance au roulement sur l'asphalte et la traction sur le terrain. Le profil est adapté aux terrains mixtes, de la terre aux sentiers faciles. Les Continental Terra Trail sont considérés comme des pneus polyvalents dans le segment Gravel.
Composants propres et harmonisation
Le cadre, la potence, le guidon et les roues proviennent entièrement de Leeze. Cette intégration est inhabituelle dans le segment d'entrée de gamme et permet une coordination optimale de tous les composants. La plupart des fabricants combinent des composants externes de différents fournisseurs. La largeur du guidon varie en fonction de la taille du cadre pour un ajustement optimal, mais a tendance à être large.
Chaque Bomberg GX est monté à la main dans le Leeze Bike Store d'Havixbeck. Les mécaniciens de l'entreprise règlent individuellement les dérailleurs, les freins et les roues. Ce suivi personnalisé distingue Leeze des fabricants de grandes séries qui construisent en usine. Le réglage final est effectué en fonction des exigences spécifiques de chaque vélo. Le contrôle qualité et l'assemblage final se font sous la supervision directe des concepteurs.
Disponibilité et tarification
Le site Leeze Bomberg GX coûte 1699 euros et est disponible en trois variantes de couleurs. Forest Green et Cobble Grey offrent un look discret, tandis que Crazy Flamingo est plus voyant. Le Bomberg GX est le premier vélo complet de Leeze à pouvoir être commandé directement dans la boutique en ligne. Jusqu'à présent, l'entreprise ne vendait que des roues et des composants par le biais de la vente directe. La disponibilité en ligne simplifie le processus d'achat pour les clients en dehors de la région de Münster.
Le prix positionne le Bomberg GX dans le segment d'entrée de gamme supérieur, entre les vélos de discounter et les modèles premium. Pour 1699 euros, les acheteurs bénéficient d'un choix de composants bien pensé avec des développements propres au fabricant. Leeze promet des prix justes pour une qualité élevée "made in Münsterland" et un service personnalisé.
Leeze Bomberg GX : les données les plus importantes
Spécifications du cadre :
- Matériau : aluminium
- Fourche : Fourche carbone Leeze GX
- Dégagement des pneus : jusqu'à 45mm
Composants :
- Dérailleur : Shimano GRX 400 2x10 (mécanique)
- Freins : freins à disque hydrauliques
- Roues : Leeze AC 26 COMP GX (ouverture intérieure de 25mm)
- Pneus : Continental Terra Trail 40mm
Variantes d'équipement :
- Prix : 1699 euros >>. disponible ici
- Couleurs : Forest Green, Cobble Grey, Crazy Flamingo
- Disponibilité : Leeze Online-Shop
- montage : Montage manuel à Havixbeck
