Tout est nouveau en ... en l'occurrence octobre. Standert a réédité son gravel bike en acier inoxydable Erdgeschoss. Le nouveau modèle mise sur les propriétés éprouvées de l'acier inoxydable et les combine avec des caractéristiques techniques modernes pour le bikepacking et les aventures hors des routes goudronnées. Selon le fabricant, le cadre en acier inoxydable doit durer toute une vie. Le rez-de-chaussée offre une garde au sol de 50 millimètres pour les roues de 700C et de 54 millimètres pour les roues de 650B. De nombreux points de montage sont prévus sur le cadre et sur la fourche carbone Columbus Cross+ pour fixer des bagages, des garde-boue, des porte-bidons supplémentaires ou des sacoches de bikepacking. Tu peux acheter le rez-de-chaussée immédiatement - date de livraison : janvier :
- comme roue complète préconfigurée avec SRAM Rival AXS XPLR ou SRAM Force AXS XPLR
- comme roue complète à assembler soi-même
- comme ensemble de cadres.
Cadre et possibilités d'adaptation
Le nouveau rez-de-chaussée dispose d'un pédalier T47 plus large, avec un palier de pédalier de 85,5 millimètres. Selon Standert, celui-ci doit offrir tous les avantages d'un système BSA robuste, mais avec plus de rigidité, une meilleure liberté de mouvement des pneus et une compatibilité avec presque toutes les garnitures de manivelle disponibles. Une caractéristique particulière du cadre sont les pattes de dérailleur coulissantes avec Universal Derailleur Hanger (UDH). Celles-ci permettent non seulement la compatibilité avec les dérailleurs SRAM Full-Mount XPLR, Eagle et Transmission, mais offrent également la possibilité de conserver la tension de la chaîne pour une vitesse fixe en cas de défaillance du dérailleur. Ou alors, on monte tout de suite le vélo en singlespeed. La fourche carbone Columbus Cross+ dispose d'une pré-courbure réglable qui permet d'adapter la conduite en fonction de la taille des roues, du poids des bagages, du terrain ou des préférences personnelles. Un angle plus prononcé assure une maniabilité plus directe et plus agile, tandis qu'un angle plus long donne une sensation de conduite plus calme et plus détendue.
Équipement et détails techniques
Le passage des câbles du rez-de-chaussée est conçu de manière semi-intégrée, pratique car l'entretien est plus facile. Un passage interne des câbles d'éclairage est prévu pour les dynamos de moyeu. Le cadre est livré avec un jeu de direction Chris King, réputé pour sa longévité. Des points de fixation pour le porte-bagages et les garde-boue sont prévus à l'avant et à l'arrière.
Variantes et prix
Le rez-de-chaussée est proposé en deux variantes de couleur : Golden Brown et White Rabbit.
En tant que kit cadre, le rez-de-chaussée coûte 2399 euros, le jeu de direction Chris King étant déjà inclus dans le prix. Pour les montages complets, il existe différentes options : Le rez-de-chaussée Golden Brown avec dérailleur SRAM Rival AXS XPLR est disponible pour 4499 euros, tandis que le rez-de-chaussée White Rabbit avec SRAM Force AXS XPLR est proposé pour 6499 euros. En outre, Standert propose des configurations personnalisées à partir de 4799 euros. Maxe Faschina, Head of Product chez Standert, explique le développement du nouveau modèle : "Le rez-de-chaussée s'est constitué au fil des ans une communauté de fans fidèles. Nous avons donc décidé d'effectuer les mises à jour nécessaires pour le rendre compatible avec les derniers groupes de vitesses, tout en conservant les caractéristiques traditionnelles qui l'ont rendu si spécial depuis le début". Le vélo est "durable, facile à entretenir et hautement adaptable".
Spécifications techniques
- Matériau du cadre : acier inoxydable
- Fourche : Fourche carbone Columbus Cross+ avec avancée de fourche réglable
- Pédalier : T47 interne 85,5 mm
- Patte de dérailleur : coulissant avec Universal Derailleur Hanger (UDH)
- Jeu de direction : Chris King
- Garde au sol : 50 mm en 700C, 54 mm en 650B
- Passage des câbles : semi-intégré, compatible avec les groupes de vitesses mécaniques et électroniques
- Passage de câble interne pour dynamo dans le moyeu
- points de fixation pour le porte-bagages et les garde-boue avant et arrière
- dérailleur : SRAM Rival AXS XPLR ou SRAM Force AXS XPLR (selon le modèle)
- Couleurs : Golden Brown, White Rabbit
- Prix du kit cadre : 2399 euros
- Prix de la roue complète : 4499 euros (Golden Brown SRAM Rival AXS XPLR), 6499 euros (White Rabbit SRAM Force AXS XPLR)
- Custom Builds : à partir de 4799 euros
Sandra Schuberth
Editor
