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Après que le nouveau Gravelbike du géant taïwanais de la branche a déjà été présenté chez quelques revendeurs en ligne, Giant a officiellement publié le Revolt X. Grâce à une fourche à suspension Rudy de Rockshox avec 40 millimètres de débattement, cette nouveauté promet des sensations de conduite dignes d'un VTT hardtail. Déjà le Revolt Advanced Pro 1 a su convaincre lors du test TOUR avec un excellent confort. Avant Giant, BMC, entre autres, avait (Urs LT), Cannondale (Topstone Carbon Lefty) ou Specialized (Diverge STR) Gravelbikes avec suspensions présentés.
Comme sur le Revolt sans fourche suspendue, l'empattement du modèle X peut être ajusté de 10 millimètres sur la structure arrière. En position courte, Giant promet un comportement de conduite agile, en position longue, le Gravelbike doit être plus stable - et offrir de la place pour des pneus jusqu'à 53 millimètres de large. La nouveauté est équipée en usine de pneus de 45 millimètres. Giant a également équipé le Revolt X d'une tige de selle télescopique de 30,9 millimètres.
Les Taiwanais n'ont pas donné d'indications sur le poids de la roue complète du Revolt X-Gravelbike. À titre de comparaison, le Revolt Advanced Pro 1 pesait 8,2 kilos sur la balance de TOUR. Le nouveau vélo de gravel en carbone n'est proposé en Allemagne que dans une seule variante d'équipement. Avec une transmission simple combinée de SRAM (Rival et GX Eagle) et des roues en carbone (Giant CXR X1), le Giant Revolt X Advanced Pro 1 coûte 5999 euros. Selon les indications du fabricant, cette nouveauté sera disponible à partir de la fin de l'été 2023.

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