Gravelbike avec fourche suspendueGiant présente le Revolt X

Julian Schultz

 · 14.02.2023

Fourche suspendue, dropper-post et pneus larges : Le nouveau Revolt X s'adresse aux aventuriers.
Photo : Hersteller

Dans cet article, nous utilisons des liens d'affiliation. À chaque achat via ces liens, nous recevons une commission du commerçant. Tous les liens pertinents sont marqués avec . En savoir plus.

Avec Giant, le plus grand fabricant de vélos au monde se lance dans le segment des vélos de gravel à suspension. Le Giant Revolt X est équipé d'une fourche suspendue Rockshox, d'une tige de selle télescopique et d'une grande liberté de mouvement des pneus. Cette nouveauté, qui s'inspire du VTT hardtail, ne sera disponible en Allemagne que dans une seule variante d'équipement.

Après que le nouveau Gravelbike du géant taïwanais de la branche a déjà été présenté chez quelques revendeurs en ligne, Giant a officiellement publié le Revolt X. Grâce à une fourche à suspension Rudy de Rockshox avec 40 millimètres de débattement, cette nouveauté promet des sensations de conduite dignes d'un VTT hardtail. Déjà le Revolt Advanced Pro 1 a su convaincre lors du test TOUR avec un excellent confort. Avant Giant, BMC, entre autres, avait (Urs LT), Cannondale (Topstone Carbon Lefty) ou Specialized (Diverge STR) Gravelbikes avec suspensions présentés.

Giant Revolt X : Aperçu des données les plus importantes

  • fourche à suspension : Rockshox Rudy Ultimate XPLR (40 millimètres)
  • Extension de flip chip : +/- 10 millimètres
  • tige de selle : Giant Contact Switch Vario
  • Entraînement/commutation : SRAM Rival AXS/SRAM GX Eagle AXS (1x12 ; 40/10-52 z.)
  • Roues/pneus : Giant CXR X1 Disc/Giant CrossCut Grip 1 (45 millimètres)
  • Liberté de mouvement des pneus : 45/53 millimètres (700C)
  • Pile/Reach/STR : 592/393 millimètres/1,51 (taille M/L)
  • prix : 5999 euros >> disponible chez Jonito
  • tailles : S, M, M/L, L, XL

Comme sur le Revolt sans fourche suspendue, l'empattement du modèle X peut être ajusté de 10 millimètres sur la structure arrière. En position courte, Giant promet un comportement de conduite agile, en position longue, le Gravelbike doit être plus stable - et offrir de la place pour des pneus jusqu'à 53 millimètres de large. La nouveauté est équipée en usine de pneus de 45 millimètres. Giant a également équipé le Revolt X d'une tige de selle télescopique de 30,9 millimètres.

Le Revolt X doit aussi passer sous les crampons des terrains impraticables.Photo : HerstellerLe Revolt X doit aussi passer sous les crampons des terrains impraticables.

Une seule variante d'équipement pour 5999 euros

Les Taiwanais n'ont pas donné d'indications sur le poids de la roue complète du Revolt X-Gravelbike. À titre de comparaison, le Revolt Advanced Pro 1 pesait 8,2 kilos sur la balance de TOUR. Le nouveau vélo de gravel en carbone n'est proposé en Allemagne que dans une seule variante d'équipement. Avec une transmission simple combinée de SRAM (Rival et GX Eagle) et des roues en carbone (Giant CXR X1), le Giant Revolt X Advanced Pro 1 coûte 5999 euros. Selon les indications du fabricant, cette nouveauté sera disponible à partir de la fin de l'été 2023.

Le nouveau vélo de gravel Giant avec fourche à suspension Rockshox pour 2023 : le Revolt X.Photo : HerstellerLe nouveau vélo de gravel Giant avec fourche à suspension Rockshox pour 2023 : le Revolt X.

Partager l'article :

Julian Schultz is a qualified sports scientist and trained sports journalist and is responsible for testing complete bikes. From competition bikes to gravel bikes, he tests the latest models and keeps his eyes open for the latest trends. This includes the Tour de France, where the test editor has been on the lookout for technical details and stories from the paddock since 2022.

Les plus lus dans la rubrique Vélos de course