Colnago présente le C68 Gravel: Le haut de gamme pour les chemins de terre

Comme pour le C68 Road le cadre est assemblé à partir de pièces détachées. La technique de fabrication n'a certes plus rien à voir avec la construction par manchons de son prédécesseur emblématique, puisque des modules fabriqués séparément sont désormais collés les uns aux autres aux points de jonction. Néanmoins, le Gravelbike reprend le langage du design du classique et est reconnaissable sur la piste de terre en tant que construction autonome.

Colnago adapte la géométrie du cadre pour une utilisation sur le terrain. Par rapport aux versions route et allroad, on est assis un peu plus droit. Pour un gravel bike, la position d'assise est tout de même de type course. Selon les données du fabricant, le ratio STR est de 1,46 pour la taille de cadre moyenne 51. Vélos de course-ravel comme le Scott Addict Gravel ou Specialized Crux l'assise est tout aussi allongée. Parallèlement, les Italiens ont doté le C68 Gravel d'un empattement plus long et d'un angle de direction plus plat, ce qui devrait augmenter la stabilité de conduite sur les terrains difficiles. La nouvelle combinaison guidon/potence promet un plus grand contrôle, avec un guidon plus large que sur la route.

Colnago C68 Gravel : Les faits principaux

• Particularités : Cadre en carbone de construction modulaire, fabriqué à la main
• Poids de la roue complète : pas d'indication
• Pile/Reach/STR : 580/397 millimètres/1,46 (taille 51)
• Une liberté maximale pour les pneus : 42 millimètres
• Tailles de cadre : 45, 48, 51, 54, 57
• Prix de la roue complète : 7250, 8690 ou 12010 euros
• Prix du kit de cadre : 5935 euros

Colnago n'a pas donné d'indication sur le poids. Le cadre du C68 Road (taille 53) était suspendu à la balance de TOUR avec 1060 grammes. Au total, nous avons pesé le vélo dans sa configuration avec des composants Dura-Ace pour notre test individuel avec 7,3 kilogrammes. En parlant de cadre : Après que le sponsor principal du Les meilleures équipes UAE Emirates pour la superstar Tadej Pogacar, qui avait déjà réduit la diversité des tailles sur la version route, abandonnant ainsi une caractéristique unique très appréciée des fans, le gravel bike n'est plus disponible qu'en cinq tailles de cadre.

En ce qui concerne la liberté de mouvement maximale des pneus, le nouveau modèle C se montre également très sportif, puisque le cadre et la fourche peuvent accueillir des pneus d'une largeur maximale de 42 millimètres. Des pneus rapides de 40 mm de Pirelli sont montés en usine. Colnago n'a pas prévu de points de fixation pour les sacoches, les garde-boue ou les porte-bagages. Le mini-outil pratique intégré dans le tube de direction du C68 Road ne fait plus partie de l'équipement, à en juger par les photos du produit. Le cadre ne peut être utilisé qu'avec des transmissions simples et est compatible avec des cockpits ou des fourches à suspension d'autres fabricants.

Colnago C68 Gravel : Équipements et prix

Colnago propose trois versions du C68 Gravel, à des prix exclusifs et avec des équipements inhabituels. Les modèles équipés de roues mécaniques Shimano GRX ou électroniques SRAM Force XPLR sont dotés de robustes roues en aluminium de Fulcrum, mais les étiquettes de prix sont tout de même généreuses, avec respectivement 7250 et 8690 euros. Seule la version haut de gamme est équipée de roues en carbone légères de Zipp et, à 12010 euros, elle s'adresse définitivement aux amateurs (de design). Le kit cadre est disponible pour 5935 euros.

C68 Gravel GRX 820

• Entraînement : Shimano 820 (1x12 ; 42, 11-51 dents)
• Les roues : Fulcrum Rapid Red 900 (Alu)
• Pneus : Pirelli Cinturato Gravel H TLR (40 mm)
• prix : 7 250 euros

C68 Gravel Force XPLR

• Entraînement : SRAM Force XPLR AXS (1x12 ; 40, 10-44 Z.)
• Les roues : Fulcrum Rapird Red 500 (Alu)
• Pneus : Pirelli Cinturato Gravel H TLR (40 mm)
• prix : 8 690 euros

C68 Gravel Red XPLR

• Entraînement : SRAM Red XPLR AXS (1x12 ; 40, 10-44 Z.)
• Les roues : Zipp 303S (carbone)
• Pneus : Pirelli Cinturato Gravel H TLR (40 mm)
• prix : 12 010 euros