Bulls Daily Grinder 3: Vélo de course hivernal et gravel-commuter tout en un
Stefan Loibl
· 11.03.2023
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Nous nous sommes demandé s'il était possible de concilier des trajets rapides à vélo et des kilomètres sportifs. Ou bien peut-on faire ce grand écart avec un seul et même vélo ? Nous avons opté pour le Bulls Daily Grinder 3, un gravel bike entièrement équipé de la marque de vélos ZEG. Le modèle 2023 du Vélos de ville coûte 2299 euros et est équipé d'un porte-bagages, de garde-boue fixes et d'un éclairage prémonté avec dynamo dans le moyeu. Si l'on compare le gravelbike Bulls à d'autres vélos de course ou de gravelbike populaires toute l'année comme le Rose Backroad Randonneur ou le Bergamont Grandurance RDOn remarque que notre vélo de test noir en aluminium est une ligue en dessous en termes de prix. Même devant le Cube Nuroad Race FE (1899 euros), un peu moins cher, le Bulls Daily Grinder 3 n'a pas à rougir en termes de rapport qualité/prix. La base est un cadre classique en aluminium avec un tube supérieur descendant et une fourche en carbone, que Bulls équipe d'un dérailleur Shimano GRX 810 et d'un plateau simple. Une cassette Shimano Deore de 11-42 dents fournit une bande passante raisonnable de 382 pour cent de rapport total. Mais où se situent les points forts de ce vélo de gravel entièrement équipé, quelle est l'étendue du domaine d'utilisation de ce commuter bike ? Pour le savoir, nous avons d'une part parcouru les 500 kilomètres de l'itinéraire de l'étude. Challenge Festive 500 sur ce vélo. Le vélo Bulls a dû prouver son aptitude à la conduite quotidienne lors de trajets pendulaires hivernaux sur des surfaces mixtes.
Bulls Daily Grinder 3 - les faits
- Matériau du cadre : aluminium
- Dérailleur : Shimano GRX 810 1x11 vitesses
- Rapport de transmission : 40, 11-42 dents
- Freins / Disques : Freins à disque hydraulique Shimano GRX 400 / 160/160 mm
- Roues : jantes alu Bulls XC-21 Evo, moyeux Shimano XT
- Pneus : Schwalbe G-One Allround Performance / 40 mm
- Tailles de cadre : S à XL (4 tailles)
- Prix : 2299 euros
- Poids : 11,54 kg (sans pédales/taille M)
- Poids roues avant/arrière : 2086 g / 2358 g
- Pile pour atteindre : 1,57
Vélo de course Bulls : équipé pour les bagages, le mauvais temps et l'obscurité
Entre Noël et le Nouvel An, les garde-boue fixes et l'éclairage ont constitué une base parfaite pour accumuler des kilomètres sur les routes hivernales pendant une semaine. Les garde-boue tiennent en place sans vaciller, même sur les routes de gravier, et sont suffisamment longs pour protéger les fesses et les pieds des projections d'eau. Le garde-boue arrière, en particulier, ne se laisse pas déstabiliser par quoi que ce soit, car il est fixé en plus sur le porte-bagages. Si les tours de Festive 500 s'étendaient jusqu'au crépuscule, le capteur de lumière du jour sur le phare allumait l'éclairage pendant le trajet. Le faisceau lumineux généré par le phare à LED Fuxon est suffisant. Le feu arrière compact émet également un peu de lumière sur les côtés et assure une visibilité durable en cas d'arrêt grâce à sa fonction de feux de position.
Voici comment se comporte le Bulls Daily Grinder 3
Contrairement aux Vélos de gravel en carbone Bulls Machete le Daily Grinder mise sur une géométrie plus adaptée à la vie quotidienne. La valeur Stack to Reach est de 1,57, la position assise est donc compacte et ne positionne pas le pilote de manière trop étirée entre le guidon et la selle. L'empattement de 1075 millimètres et l'angle de direction de 70,5 degrés assurent une certaine fluidité, le vélo de gravel Bulls faisant plutôt partie des vélos agiles et maniables de sa catégorie. En ce qui concerne le confort de conduite, le cadre rigide en aluminium et la fourche en carbone n'offrent pas trop de flexibilité. Pour éviter que les pistes de gravier rugueuses ne se transforment en partie de secousses, Bulls monte sa tige de selle ovale en carbone Duroflex (27,2 mm de diamètre), qui est également utilisée sur les hardtails VTT Bulls. Pour pouvoir bloquer la tige de selle ovale, conçue pour le confort, dans le tube de selle rond, il faut une cale supplémentaire, ce qui rend la manipulation difficile lors du réglage de la hauteur de la selle. Les pneus Schwalbe G-One Allround de 40 millimètres de large dans la version Performance peuvent être une autre garantie de confort. A condition de les utiliser avec une pression de gonflage adaptée et faible et/ou de les équiper en Tubeless.
On ne peut pas s'attendre à une accélération facile comme avec un vélo de course ou un gravel bike puriste. Le poids total et les roues en particulier sont trop lourds pour cela. Mais nous avons régulièrement réussi à obtenir une moyenne de 27 sur l'asphalte et en choisissant des itinéraires avec peu de dénivelé avec le Bulls Daily Grinder 3.
Résumé du test du vélo de route Bulls en tant que vélo de ville
Lors de nos essais, le Bulls Daily Grinder s'est révélé être un vélo de commuter polyvalent, adapté à tout cycliste ayant besoin d'un vélo fiable et robuste pour faire la navette. Le cadre et la fourche offrent en outre des points de fixation pour un grand nombre de sacoches et de supports. Rien que sur la partie inférieure du tube supérieur, on trouve quatre œillets filetés, auxquels s'ajoutent deux autres sur le dessus. Pour l'équipement quotidien (garde-boue, éclairage, porte-bagages, sonnette), Bulls combine des composants Shimano GRX solides et éprouvés. Seule la largeur de bande de la transmission simple limite un peu l'utilisation universelle. Autre petite critique : les câbles d'éclairage posés un peu sans soin, dont notre vélo de test était équipé.
Bulls Daily Grinder : 3 modèles au total à partir de 1399 euros
Au total, la marque de commerce spécialisé ZEG offre trois modèles de Bulls Daily Grinder Commuter Bikes. Le prix débute à 1399 euros pour la version d'entrée de gamme avec freins à disque mécaniques. Le vélo est disponible en version sportive avec cadre diamant ou en version trapèze. Le modèle 2 du Gravelbike entièrement équipé coûte 1999 euros et possède une transmission Shimano GRX 400 avec 2x10 vitesses. Le poids total autorisé en charge est de 125 kilos pour tous les modèles.
