Vélos de course avec cadre en carbone autour de 2000 euros: Le Cube Attain GTC Race en test
Julian Schultz
· 13.03.2024
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Qualifier l'Attain GTC de "vélo à pain et à beurre" de Cube n'est ni péjoratif ni injuste. Dans sa variante d'équipement Race, il n'est pas seulement le modèle Attain le moins cher, mais il compte aussi parmi les vélos de course les moins chers du marché avec cadre en carbone et marque des points avec ses composants fiables. C'est sans doute pour cette raison que le constructeur de vélos bavarois propose l'Attain pratiquement inchangé dans sa gamme depuis des années et prend son temps pour mettre à jour ses modèles.
Cube Attain GTC Race : le vélo de randonnée porteur
L'abréviation dans le nom du modèle indique déjà sa compétence principale : Le "Gran Turismo Composite" est conçu pour les longues journées en selle, la géométrie du cadre s'inspirant des vélos tout-terrain confortables. Le long tube de direction place le cycliste dans une position assise très droite - bonne pour le dos, moins bonne pour une position de course. L'empattement long permet au Cube de glisser comme sur des rails. Le fait qu'il roule relativement lentement sur l'asphalte est dû au poids total élevé. Comme chez les concurrents disc dans cette catégorie de prix, la paire de roues en aluminium maison est très lourde. La garniture de manivelle, avec des bras massifs au lieu de creux, pèse également dans la balance.
Les disques de frein bon marché, dont la puissance de freinage est plus faible, ont également entraîné des déductions. La tige de selle ronde classique est certes de conception relativement simple, mais elle est bien amortie grâce à une longue extension et cède 7,5 millimètres. Une valeur mesurée que même des modèles plus chers avec des tiges en carbone n'atteignent pas. Le guidon et la fourche amortissent en revanche moins bien que la moyenne, et les pneus de 28 millimètres ne sont guère soutenus. Selon les indications du fabricant, la liberté de mouvement maximale des pneus est ainsi épuisée, mais l'ensemble du cadre supporte, selon notre appréciation, des gommes jusqu'à 32 millimètres de large.
Rappel de garde-boue
Un kit de garde-boue adapté n'est plus disponible chez les revendeurs spécialisés en raison de problèmes de sécurité. Malgré un rappel, les Cubeguard Attain (numéro de modèle 13777) sont encore proposés dans certaines boutiques en ligne. Il n'y a pas d'autres points de montage pour une petite sacoche de cadre ou un compartiment de rangement intégré comme sur les vélos de marathon ultramodernes. En plus du Race, Cube propose une variante d'équipement plus chère de 600 euros avec le système électronique 105 de Shimano.
Cube Attain GTC Race - Infos & notes de test
- Note TOUR : 2,4
- prix : 1899 euros >> disponible ici
- Poids de la roue complète : 9,0 kilos
- Tailles de cadre : 50, 52, 56, 58, 60, 62 (taille test graissée)
Géométrie
- Siège / tube supérieur / tube de direction : 482/565/182 millimètres
- Pile/Reach/STR : 610/376 millimètres/1,62
- Stack+/Reach+/STR+ : 664/556 millimètres/1,19
- Empattement/course : 1010/53 millimètres
Équipement
- Entraînement/commutation : Shimano 105 (2x11 ; 50/34, 11-32 z.) | Note : 2,0
- les freins : Shimano 105 (160/160 mm) | Note : 2,0
- Pneus : Continental Grand Sport Race 28 mm (eff. : 30 mm) | Note : 2,5
- Les roues : Cube RA 1.9 Aero Disc
- Poids de la roue : 1560/1982 grammes (avant/arrière)
Avantages et inconvénients
- Plus Prix attractif, entretien facile
- Moins Front dur, composants relativement lourds
Julian Schultz
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