Nouveau vélo de course électriqueRose présente le Reveal Plus

Julian Schultz

 · 02.02.2023

Le cœur du Reveal Plus est le moteur au moyeu X 20 de Mahle avec un couple de 55 Nm. La batterie intégrée dans le tube diagonal devrait avoir une capacité de 250 Wh.
Photo : Rose

Dans cet article, nous utilisons des liens d'affiliation. À chaque achat via ces liens, nous recevons une commission du commerçant. Tous les liens pertinents sont marqués avec . En savoir plus.

Après le vélo de gravel Backroad, Rose électrifie pour la première fois un vélo de marathon. Le vélo de course électrique Rose Reveal Plus est équipé d'un nouveau moteur au moyeu Mahle, doit offrir une autonomie allant jusqu'à 100 kilomètres et peser moins de onze kilos sur la balance dans sa version haut de gamme. L'expéditeur de Bocholt propose deux variantes d'équipement à partir de 3999 euros.

Orbea Gain, BMC Roadmachine AMP, Trek Domane+ ou Wilier Filante Hybrid : le nombre de vélos de course à moteur électrique a augmenté au cours des derniers mois. Avec Rose, c'est un fabricant allemand qui suit le mouvement. Le Reveal Plus doit permettre aux "néophytes du cyclisme de s'initier au vélo de course" et de "compenser les différences de performance lors des sorties en groupe ou des séances d'entraînement".

Vélo de course électrique avec moteur moyeu léger de Mahle

Pour ce faire, l'entreprise de Bocholt a doté son modèle marathon de la toute dernière motorisation de la maison Mahle. Le moteur X 20 monté sur le moyeu de la roue arrière ne doit peser que 3,2 kilos et fournir un couple de 55 newton-mètres (Nm). La batterie intégrée dans le tube diagonal a une capacité de 250 wattheures (Wh). Selon Rose, le Reveal Plus peut ainsi parcourir jusqu'à 100 kilomètres. Un prolongateur d'autonomie de 185 Wh, disponible en option, augmente l'autonomie de 70 kilomètres.



Position assise extrêmement droite

La géométrie du cadre du vélo de course électrique ressemble à celle du Rose Reveal, remanié en 2022, qui a été présenté en Test comparatif TOUR de vélos de marathon avec Ultegra Di2 a manqué de peu la victoire du test, et place le cycliste dans une position assise très droite. Une tige de selle aplatie en carbone doit lisser les vibrations. La variante Plus se reconnaît au tube diagonal plus volumineux et à l'unité de commande sur le tube supérieur, qui permet de sélectionner trois niveaux d'assistance pendant le trajet. L'application permet en outre de personnaliser les modes de conduite.

Rose Reveal Plus : deux finitions à partir de 3999 euros

Rose propose le vélo de course électrique Reveal Plus en deux variantes d'équipement. Avec Shimano 105, des roues en aluminium et un ensemble guidon/potence, le vélo coûte Reveal Plus 3999 euros et pèse 11,3 kilos selon les données du fabricant. Le modèle haut de gamme est équipé de Shimano Ultegra Di2, de roues et d'un cockpit en carbone et devrait peser 10,9 kilos. Rose disponible à partir de 6499 euros.

Comment trouvez-vous cet article ?

Julian Schultz is a qualified sports scientist and trained sports journalist and is responsible for testing complete bikes. From competition bikes to gravel bikes, he tests the latest models and keeps his eyes open for the latest trends. This includes the Tour de France, where the test editor has been on the lookout for technical details and stories from the paddock since 2022.

Les plus lus dans la rubrique Vélos de course