Storck, Canyon, Pinarello: Les vélos de course les plus rapides dans le test TOUR 2024

Pour le constructeur de vélos Simplon en difficulté, l'année de test a également réservé une bonne nouvelle. Certes, le record du Pride II pour le vélo de série le plus rapide chez TOUR a vacillé, mais il n'est pas tombé. Pour la énième fois, un Storck s'est retrouvé juste derrière. En l'occurrence, l'Aerfast.5 Pro, que nous avons mesuré à 201 watts à la vitesse de course. Deux watts "plus lents" que le Simplon. Le lot de consolation pour la nouveauté d'Idstein est tout de même appréciable, après tout, aucun bolide n'était plus rapide en 2024.

Le Canyon Aeroad CFR Di2 n'était que légèrement plus lent que l'Aerfast.5 Pro. La société de Coblence a également présenté cette machine de course cette année et a confirmé le résultat de premier ordre de l'ancien modèle. 204 watts à 45 km/h ont été nécessaires à l'outil de travail de la superstar Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck) pour vaincre sa propre résistance à l'air à 45 km/h dans la soufflerie GST.

Dans le World Tour, seuls deux modèles dépassent ce résultat : le Cervélo S5 (202 watts) et le Cannondale SystemSix Hi-Mod (203 watts). Les deux candidats sont toutefois nettement plus lourds et sont désavantagés par rapport au Canyon en montagne. Le nouvel Aeroad économise 150 grammes par rapport à l'ancien. Ce sont surtout les roues plus plates qui font baisser le poids.

Globalement, notre classement annuel reflète la grande expertise aéro des deux fabricants. Avec l'Aerfast.4 Comp, toujours disponible, et l'ancien Aeroad CF SLX 7 Di2, on trouve deux autres modèles de Storck et Canyon parmi les quatre premiers. Comme nous n'apprécions dans notre sélection que le meilleur modèle d'un fabricant, le Pinarello Dogma F, un vélo italien, fait également partie du classement.

Avec 208 watts, le prototype d'un vélo de course polyvalent est en contact avec les machines les plus rapides. Entre-temps, le vélo de compétition de Trévise a certes été mis à jour. Il ne faut toutefois pas s'attendre à de grands bonds en avant dans notre test de soufflerie, car les Italiens eux-mêmes parlent d'une amélioration marginale de la résistance à l'air. Comme pour le nouvel Aeroad, l'accent a plutôt été mis sur le réglage du poids.

Storck Aerfast.5 Pro

• Aérodynamique : 201 watts
• Poids : 7,2 kilos
• prix : 10399 euros
• Entraînement/commutation : SRAM Red AXS (1x12 ; 50, 10-33 Z.)
• Les roues : DT Swiss ARC 1100 Dicut 62
• Pneus : Continental Grand Prix 5000 (25 mm)
• Cliquez ici pour lire le rapport de test détaillé

Canyon Aeroad CFR Di2

• Aérodynamique : 204 watts
• poids : 7,0 kilos
• prix : 9999 euros
• Entraînement/commutation : Shimano Dura-Ace (2x12 ; 52/36, 11-30 dents)
• Les roues : DT Swiss ARC 1100 Dicut 50
• Pneus : Continental Grand Prix 5000S TR (25/28 mm)
• Cliquez ici pour lire le rapport de test détaillé

Pinarello Dogma F

• Aérodynamique : 208 watts
• poids : 7,0 kilos
• prix : 15350 euros
• Entraînement/commutation : SRAM Red AXS (2x12 ; 46/33, 10-33 Z.)
• Les roues : DT Swiss ARC 1400 Dicut 50
• Pneus : Pirelli P Zero Race (26 mm)
• Cliquez ici pour lire le rapport de test détaillé