Randonnées à vélo de course en Andalousie: L'éveil du printemps sur la Costa del Sol et dans l'arrière-pays
Sven Bremer
· 18.02.2023
On peut faire comme Micha Booz : Comme son avion ne décolle qu'en fin d'après-midi, il a enfilé sa tenue de cycliste le matin et s'est rendu chez bike2málaga. En plus de la location d'un vélo, le magasin lui a indiqué les meilleurs bocadillos et la plus belle vue sur la Méditerranée.
L'histoire est exceptionnelle parce que Booz ne veut pas monter dans l'avion l'après-midi en tant que passager, mais en tant que pilote. Booz n'a découvert le cyclisme que pendant la pandémie de Corona. Depuis, chaque fois qu'il trouve le temps entre deux vols, il essaie d'enfourcher son vélo de course. Il a déjà emprunté des vélos de course à Helsinki, Nice et Barcelone.
Et lorsqu'il a vu le profil de l'arrière-pays de Malaga, il a vite compris que c'était là qu'il voulait faire du vélo. "C'était un tour de rêve. Dès que j'ai quitté les limites de la ville, je me suis retrouvé dans un paysage génial : solitaire, avec des montées stimulantes et des vues magnifiques", me raconte le pilote lorsque je le rencontre dans le magasin de vélo après son tour dans l'arrière-pays de la Costa del Sol.
Il a parcouru 70 kilomètres et 1500 mètres de dénivelé avant d'enfiler à nouveau son uniforme et de s'installer aux commandes d'un Airbus A320. Sans compter que je ne sais pas piloter un avion de ligne : Plat comme je l'étais après mon premier tour dans les montagnes d'Andalousie, je n'aurais plus jamais pris les commandes du tout. "Pas de problème", dit Booz, "une telle randonnée est un meilleur entraînement pour moi. Et puis, après avoir fait du vélo, je suis tout simplement satisfait, heureux et équilibré. Aucun employeur ne devrait s'y opposer...".
Andalousie - Voyage à travers la mer de fleurs
Alors que le capitaine de vol Booz avait choisi le nord-est de Malaga, je fais le lendemain un tour vers le nord, en direction de la réserve naturelle d'El Torcal. Je commence par parcourir quelques kilomètres à travers Malaga, qui fait certes un peu figure de ville du vélo, mais dont les pistes cyclables sont généralement en mauvais état et finissent souvent au nirvana. Mais j'arrive bien à me faufiler dans la circulation et, après environ huit kilomètres, tout change de toute façon.
Les coulisseurs ont fait du bon travail : D'un moment à l'autre, je roule à travers un charmant paysage de collines. Du grand cinéma ! Même le bruit s'estompe soudain : pas de moteur qui pétarade, pas de bruit de chantier. On n'entend que le chant des oiseaux et le vent qui se prend dans les oliviers. Maintenant, au printemps, la campagne fleurit en jaune, en violet, en blanc, en rose pâle, en rose, en violet. Et alors que je m'étonne qu'aucun coquelicot ne fleurisse ici, la prairie suivante brille déjà d'un rouge intense à côté de l'asphalte.
La route qui mène au haut plateau derrière Almogía n'offre que peu de vues sur la Méditerranée. Au lieu de cela, des montagnes bordent l'horizon dans presque toutes les directions, notamment le massif karstique El Torcal aux formes bizarres. Les gars de bike2málaga ajoutent souvent une montée à ce circuit, qui mène au parking situé à un peu plus de 1300 mètres d'altitude en dessous d'El Torcal.
C'est sûrement super, mais comme je viens de me remettre de Corona et que je ne suis pas le meilleur grimpeur, je renonce. Le retour me conduit sur une route si belle qu'on pourrait croire qu'elle a été spécialement aménagée pour les cyclistes de course. La MA-3101 est étroite, comporte de beaux virages et offre des vues grandioses. Je ne vois pratiquement pas de voitures, seulement des cyclistes qui dévalent les pentes ou grimpent les virages abrupts.
Andalousie : des montagnes difficiles d'accès
La route côtière en direction d'Almería, sur laquelle je quitte Malaga le lendemain matin, devrait plutôt se retrouver dans les dernières places d'un classement des plus belles routes de la Méditerranée. Toujours est-il que l'on pédale un moment au bord de l'eau, que le ressac déferle sur les plages de sable et que la mer scintille comme une boule à facettes. Le trafic est limité et comme le vent souffle de l'arrière, les 25 kilomètres sont parcourus en trois quarts d'heure.
Stefan McCaldwell de bike2malaga s'était exprimé en disant que les premières montées dans l'arrière-pays étaient idéales pour s'échauffer. Mais Stefan avait aussi constamment parlé de "belles montées" et avait avoué, lorsqu'on lui avait demandé, que "belles" signifiait pour lui "croustillantes". En tout cas, j'ai suffisamment chaud sur les rampes qui montent jusqu'à 15% à travers les oliveraies et les vergers entre les villages de Cajiz et Iznate.
Plus tard, de petites routes me conduisent dans les montagnes et au col de Puerto del Sol, à 1086 mètres d'altitude. La région s'appelle Axarquía, un nom dérivé de l'arabe "aš-šarqiyya", qui signifie "à l'est". Les Maures, qui ont dominé l'Andalousie pendant plusieurs siècles, ont appelé cette région ainsi.
Pendant la Reconquista, c'est-à-dire la reconquête de l'Andalousie par les Espagnols, ils se sont réfugiés dans les montagnes difficiles d'accès, où ils ont résisté assez longtemps aux Espagnols. Aujourd'hui encore, les maisons blanchies à la chaux et les ruelles étroites et sinueuses sont typiques de ces villages, comme on peut les trouver sous une forme similaire en Afrique du Nord.
Aujourd'hui, les cyclistes de la région de Malaga conquièrent l'Axarquía, tournent autour du Pico del Vilo, qui culmine à 1415 mètres, et descendent à toute allure du Puerto del Sol vers la ville endormie d'Alfarnate, autour de laquelle poussent des pommes et des cerises. De bons vins rouges poussent également sur les sols calcaires, mais en tant que cycliste, on est déjà enivré par la beauté du paysage, les rochers et les prairies de montagne en fleurs, au-dessus desquels brille un ciel bleu vif.
Les villages blancs d'Andalousie
Le lendemain, je me déplace vers le calme de l'arrière-pays, à 120 kilomètres au nord, dans le joli village de Zuheros. Le "village blanc" dans les Sierras Subbéticas est l'antithèse parfaite de Malaga. Lorsque la fête commence dans la grande ville, les trottoirs sont depuis longtemps relevés dans les ruelles entourant le vieux château maure de Zuheros. Comme une île au milieu de la mer, le village se trouve au milieu des oliviers.
José, avec qui je discute dans le café en contrebas du château, est oléiculteur, mais aussi cycliste. Je lui demande si je peux aussi emprunter la Via Verde del Aceite avec mon vélo de course, une voie ferrée aménagée en piste cyclable qui traverse le paysage quasiment sans dénivelé et qui servait autrefois à transporter l'huile d'olive.
En vélo de course ? En aucun cas, affirme José. Il y a des pierres et des graviers. C'est trop dangereux, ajoute-t-il d'un air sérieux, pour finalement faire comprendre par des gestes et des "pffffff" soutenus qu'on est sûr de crever sur la Via Verde. Avant que je n'insiste, il raconte qu'il boit un verre de son huile d'olive chaque matin et chaque soir - cela permet de garder la forme.
Autour des Sierras Subbéticas
C'est aussi cliché que si un paysan de l'Allgäu expliquait sa forme physique par la consommation de lait alpin. Il ne fait aucun doute que l'huile d'olive est bonne pour la santé et que José a l'air sacrément costaud - mais je n'écoute pas son premier conseil et je pédale sur le chemin de fer pour un tour autour des Sierras Subbéticas. Ce n'est pas un problème, du moins sur le tronçon entre Zuheros et Cabra. Le revêtement n'est certes pas impeccable, mais il est facile à parcourir.
Après Cabra, je m'offre la route qui monte à l'Ermita Virgen de la Sierra, qui était déjà une étape de montagne de la Vuelta a Andalucía. José m'avait parlé de ses meilleurs temps, mais je suis content de pouvoir monter à dix kilomètres à l'heure si tôt dans la saison.
À 1200 mètres, une vue grandiose m'attend. Par temps clair, on voit jusqu'aux sommets enneigés de plus de 3000 mètres de la Sierra Nevada. Les plus hauts sommets des Sierras Subbéticas atteignent à peine 1600 mètres. Cela n'a pas l'air d'une étape de rêve, mais les montées et descentes constantes coûtent cher. Mais commencer à boire de l'huile d'olive tous les jours maintenant n'est probablement pas non plus judicieux.
La plus belle partie des deux randonnées dans les Sierras Subbéticas se trouve peut-être juste au-dessus de Zuheros : la montée vers la Cueva (grotte) de los Murciélagos - elle traverse un mélange magique d'oliviers, de chênes verts et de maigres pâturages imprégnés de roches calcaires. Stefan McCaldwell parlerait probablement à cet endroit de "belle montée". Avec ma faible forme printanière, je ne vois pas ce qu'il y a de si beau dans quatre kilomètres à 18 pour cent au sommet et plus de 7,5 pour cent en moyenne.
Andalousie : Arrivée au Mirador de Atalaya
Après un premier kilomètre d'escalade difficile, j'arrive au Mirador de Atalaya, d'où la vue s'étend jusqu'au Cañón Río Bailón, dans lequel le fleuve Bailón s'est profondément enfoncé et au-dessus duquel tournoient des vautours fauves. Savoir voler serait une bonne chose, bien que la montée soit nettement plus détendue à partir de maintenant : avec "seulement" dix pour cent.
Lorsque j'arrive en haut, la grotte est déjà fermée. J'admire brièvement la vue - et je me lance dans la descente ! À l'hôtel, je me détends devant la cheminée et passe en revue la journée. Le bois d'olivier se consume lentement. Au lieu d'un verre d'huile d'olive, je m'offre un vin rouge andalou - pas vraiment régénérant, mais délicieux.
Et je téléphone à Micha Booz, le commandant de bord, pour lui parler de mon étape reine près de Malaga, des perroquets que j'ai vus voler dans la nature, et surtout des Zuheros et des randonnées géniales dans les Sierras Subbéticas. Mais son temps entre deux vols ne devrait pas suffire pour cela ...
Andalousie : Informations générales
Arrivée
Voiture
La Costa del Sol est à 2300 kilomètres de Francfort-sur-le-Main - via Lyon, Barcelone et Valence, ou via Bordeaux, le Pays basque et Madrid. Aux frais d'essence s'ajoutent 60 à 80 euros de péage ; ceux qui arrivent de Munich par la Suisse paient en outre 42 euros pour une vignette autoroutière.
Vol
Eurowings ou Ryanair proposent des vols aller-retour vers Malaga à partir de 100 euros - Lufthansa dessert également Malaga - mais en haute saison, les vols sont deux à trois fois plus chers. Emporter un vélo à l'aller et au retour coûte de 100 euros (Eurowings) à 160 euros (Lufthansa). Alors que Ryanair ne dessert l'Aeropuerto Costa del Sol/Málaga depuis les aéroports allemands que pendant la saison d'hiver, d'autres compagnies aériennes ne proposent cette destination que dans leur horaire d'été (d'avril à octobre).
Meilleure période pour voyager
Sur la Costa del Sol, il est souvent possible de faire du "court-circuit" dès la fin février ou le début mars, mais il fait alors encore assez frais dans les montagnes. De mi-avril à mi-juin, c'est idéal, en plein été, il fait brutalement chaud avec des températures supérieures à 40 degrés. De mi-septembre à octobre, c'est également une bonne période pour faire du vélo, sauf que la floraison n'est pas aussi belle qu'au printemps.
Manger & boire
La cuisine andalouse est aussi une cuisine de tapas, pendant la journée lors de la visite, les délicieux petits plats s'offrent à vous, ainsi que les bocadillos (sandwichs), en tant que classiques avec du fromage (queso), du jambon (jamón) ou les deux. Ou un "serranito", une baguette avec une petite escalope, du jambon ibérique et des petits poivrons verts frits.
Ceux qui espèrent pouvoir remplir leurs réserves en début de soirée après une randonnée à vélo se trompent. On mange au plus tôt à 20 heures, plutôt entre 21 et 22 heures. Il y a presque toujours un bol d'olives sur la table, c'est comme ça, l'Andalousie en a suffisamment. Le menu commence souvent par un gaspacho, une soupe de légumes froide et réduite en purée. Il n'est pas rare de voir une omelette ou une tortilla sur la carte.
Le poisson (pescado) et les fruits de mer (mariscas) jouent naturellement un rôle sur la côte, volontiers et souvent grillés ou préparés "a la plancha" sur une plaque chaude ; un peu de citron dessus, c'est tout. Pour accompagner le repas, on boit une caña, une bière pression, un vin de la région ou, quand il fait chaud, un tinto de verano, un mélange de vin rouge et de limonade au citron.
Conseil de restaurant
>> Málaga, Marisquería los Delfines, téléphone 0034/665/317828
Ce restaurant de poisson génial se cache dans la deuxième rangée de la Playa la Malagueta. Tous les plats sont disponibles en demi-portion et en portion entière (Ración) ; les poissons fraîchement grillés sont facturés au kilo.
Andalousie - Hébergement
>> Málaga, Hôtel MS Maestranza
L'hôtel 4 étoiles n'a pas l'air de grand-chose au premier abord, mais il s'avère être un logement idéal : sa situation non loin de la vieille ville et directement sur le port et les plages de la ville est un plus, le service est super aimable et serviable et la cuisine étonnamment bonne. Les vélos peuvent être emmenés dans la chambre, il y a de la place sur les balcons car, curieusement, il n'y a pas de sièges. Chambre double avec petit déjeuner à partir de 110 euros.
>> Zuheros, Hôtel Rural Zuhayra, téléphone 0034/957/694693
L'Hôtel Rural possède deux étoiles, nous en attribuons simplement le double et plus de cinq en termes d'amabilité. Les chambres sont absolument correctes et le soir, on y sert une cuisine régionale extrêmement bonne que l'on déguste devant la cheminée. La chambre double avec petit-déjeuner coûte, selon la saison, entre 60 et 80 euros, la demi-pension 15 euros supplémentaires.
Alternative
Sur la Via Verde, à deux kilomètres à l'ouest de Zuheros, se trouve la jolie Hacienda Minervaoù il y a une plus grande piscine qu'à Zuhayra. Chambre double avec petit déjeuner à partir de 65 euros.
Service de vélo
>> Málaga, bike2málaga, téléphone 0034/634/578995
Bike2málaga loue des vélos de course, tous équipés de freins à disque et la plupart du temps d'un groupe Ultegra, pour 35 euros par jour, 20 euros par jour pour sept jours - et on obtient des informations sur les tours. En outre, des tours guidés sont proposés, de la sortie de quatre heures (60 euros) au tour de six heures dans les montagnes (80 euros), en passant par le tour individuel du mammouth pour plus de 100 euros par personne. Tout le monde au magasin parle allemand.
>> Zuheros -Doña Mencía, Centre Cicloturista Subbética, téléphone 0034/691/843532
Si vous avez des soucis avec votre vélo à Zuheros, vous trouverez de l'aide dans l'atelier situé à l'ancienne gare de Doña Mencía.
Andalousie - A ne pas manquer !
Málaga
La vieille ville, avec ses innombrables bars et cafés, mérite à elle seule une visite. L'Alcazaba, la forteresse construite autrefois par les Maures, et, un peu plus haut sur le versant, le château de Gibralfaro sont impressionnants.
Mais l'attraction principale est le Musée PicassoLe musée de la ville, ouvert en 2003 en l'honneur du fils le plus célèbre de la ville, présente environ 200 œuvres du peintre. Il faut s'armer de patience, il y a presque toujours de longues files d'attente - ou acheter les billets en ligne.
Zuheros
Le village est à la fois endormi et beau comme une image. Google Maps ne trouve qu'un seul bar, mais il suffit de se promener dans les ruelles pour s'en convaincre. Au-dessus de Zuheros se trouve la Cueva de los Murciélagos, une grotte impressionnante avec des peintures rupestres uniques et d'importants vestiges archéologiques datant du néolithique (tour 4).
>> ConseilPour ceux qui veulent laisser le vélo de côté, une randonnée dans le Cañón del Río Bailón est recommandée.
Córdoba
Une excursion à Cordoue, située à 70 kilomètres au nord-ouest de Zuheros, vaut la peine, ne serait-ce que pour la cathédrale de la Mezquita, l'un des lieux de culte les plus impressionnants du monde. Après la Reconquista, les chrétiens ont laissé la mosquée des conquérants musulmans en grande partie debout et ont construit la Catedral de Nuestra Señora de la Asunción au milieu du lieu de culte musulman : depuis 1984, cet ensemble unique au monde est inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO.
Info en Allemagne
Office du tourisme espagnol de Munich, téléphone 089/530746-11
Info sur le web
Info sur place
Málaga
Le site Bureaux d'information touristique se trouvent sur la Plaza de la Marina et sur la Plaza de la Aduana (près de l'Alcazaba).
Zuheros
Oficina de Turismo, téléphone 0034/957/694545
Littérature & cartes
Guide de voyage
"Andalousie", 708 pages, Michael Müller Verlag, 2020, 24,90 Euro
Cartes
Pour Málaga : Carte zoom Michelin 124 "Costa del Sol", 1:200.000, 2019, 8 euros.
Pour les Zuheros : carte topo (1:10.000) des Sierras Subbéticas, à commander soit via le Bureau de tourisme Zuheros ou le Hôtel Zuhayra. La carte couvre exactement les tours 3 et 4, à l'exception d'un tout petit bout près de Priego.
Andalousie - pour s'orienter
L'Andalousie est la deuxième région la plus grande et la plus peuplée d'Espagne (8,5 millions d'habitants), et aussi la plus méridionale ; entre Tarifa, à l'ouest de l'Andalousie, et le continent africain (Maroc), il n'y a que 13,5 kilomètres. La principale et plus grande ville d'Andalousie est Séville, la deuxième ville, Málaga, est notre premier site. Malaga est située au centre de la côte méditerranéenne andalouse, sur la Costa del Sol, célèbre pour la mondaine Marbella, mais aussi tristement célèbre pour ses vilains châteaux de lits.
Dans l'arrière-pays, on trouve en revanche une nature fascinante et de nombreux jolis "villages blancs", en espagnol "Los Pueblos Blancos" - comme Zuheros, situé à 120 kilomètres au nord de Malaga, notre deuxième lieu de séjour. Ce village endormi est situé de manière pittoresque au milieu de plantations d'oliviers en bordure du Parque Natural de las Sierras Subbéticas et compte officiellement parmi les plus beaux villages d'Espagne.
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Andalousie - Tour 1
Des fleurs au lieu de la mer - vers les rochers d'El Torcal | 88 kilomètres | 1660 mètres de dénivelé max. 11 % de pente
Environ huit kilomètres à travers la ville, le trafic diminue à chaque kilomètre ; après l'autoroute, en direction d'Almogía, il s'estompe presque complètement. La route traverse d'abord de jolies collines en montant et en descendant, avant d'entamer une longue montée modérée près du barrage de Presa Casasola. À partir d'Almogía, continuer sur une sorte de plateau jusqu'à Villanueva de la Concepción, qui se trouve en dessous des falaises calcaires d'El Torcal. Descendre en direction de Casabermeja, que l'on atteint après une contre-pente raide. À partir de là, il faut encore grimper à 700 mètres d'altitude avant que la grandiose et étroite MA-3101 ne mène à la côte. Si l'on ne voit que rarement la mer, on découvre en revanche une incroyable profusion de fleurs au printemps.
Andalousie - Tour 2
Les montagnes de Málaga | 139 kilomètres | 2520 mètres de dénivelé pente max. 16
Après le roulage sur la côte et une première montée, après Vélez-Málaga, une route de campagne parallèle à la route principale monte modérément. Le Puerto del Sol devient spectaculaire : nous grimpons en lacets sous des rochers imposants. Après Alfarnate, c'est la plus belle partie du Parque Natural Montes de Málaga.
Andalousie - Tour 3
Autour de la Sierra | 112 kilomètres | 2000 mètres de dénivelé pente max. 16
Le tour des Sierras Subbéticas - mais les 2000 mètres de dénivelé s'accumulent dans les montées et descentes permanentes. L'itinéraire commence de manière inoffensive sur un terrain ondulé à travers des oliveraies, puis descend derrière Rute jusqu'au lac de barrage près d'Iznájar. Le retour s'effectue le long de la bordure orientale des Sierras Subbeticas, de nouveau vers le nord : en haut, en bas, et surtout toujours en haut.
Andalousie - Tour 4
double point | 83 kilomètres | 1700 mètres de dénivelé pente max. 18
Depuis Zuheros, nous empruntons la voie ferrée désaffectée Via Verde jusqu'à Cabra. Là, nous empruntons un bout de route principale jusqu'à la bifurcation vers l'Ermita Virgen de la Sierra. Comme le nom de la Vierge de la montagne l'indique, la montée est modérée, rarement raide. En haut, on voit tout autour, par bonne visibilité jusqu'à la Sierra Nevada. Après une superbe descente, la A-339, modérément fréquentée, et la belle route qui passe par Zagrilla et Luque pour revenir à Zuheros, c'est là que le plus beau, mais aussi le plus dur, vous attend : avec près de 20%, vous montez à travers un paysage de montagne grandiose jusqu'à la Cueva de los Murciélagos - et retour.
Caractère de la randonnée
Longer la très fréquentée Costa del Sol n'a de sens que pour quitter la côte en direction des collines et des montagnes. Dès que l'on quitte Malaga pour l'arrière-pays, on se sent seul.
Les routes sont parfois étonnamment larges, d'autres, comme la MA-3101, légendaire à Malaga parmi les cyclistes, sont plutôt larges comme une serviette de toilette. Le revêtement varie de rugueux et plein de trous à un asphalte de rêve. Nous avons osé rouler dans les Sierras Subbéticas sur la Via Verde, une ancienne voie ferrée ; sur le tronçon entre Zuheros et Cabra, on peut bien le faire.
Les montées de la Méditerranée vers l'arrière-pays sont parfois ardues, avec des rampes d'environ 15 pour cent. Il en va de même pour les petites routes dans les Sierras Subbéticas. Presque partout, des panneaux attirent l'attention des automobilistes sur le fait qu'il y a beaucoup de cyclistes sur la route et qu'il faut garder une distance de 1,5 mètre lors du dépassement. Malheureusement, certains pensent encore qu'il ne faut pas dépasser 1,5 centimètre, mais la plupart se comportent de manière respectueuse.
