Sandra Schuberth
· 19.03.2023
Le week-end dernier, l'Areal Böhler de Düsseldorf a ouvert ses portes à quelque 23.000 passionnés de vélo. Outre quelque 400 marques, les visiteurs ont pu tester d'innombrables vélos, participer à des sorties, découvrir l'histoire du vélo, rencontrer personnellement des voix et des visages connus sur les blogs de vélo, les podcasts et YouTube, et bien plus encore. C'est avec des visages rayonnants que les participants sont rentrés chez eux ou à l'hôtel le soir.
Du côté des exposants, on était tout aussi satisfait de la visite du Cyclingworld, comme le confirme Daniel Djuhanda du marketing de Trelock : "Outre l'Eurobike, le Cyclingworld est devenu le salon le plus important pour Trelock. Il nous offre, en tant que fabricant, la possibilité de présenter notre marque de manière optimale et d'entrer en contact direct avec le client final - et ce dans un lieu de premier choix". Les grands noms de la branche comme Riese & Müller ou le spécialiste de l'e-bike Coboc de Heidelberg et awsum en tant que distributeur de la culture fine du vélo à Düsseldorf tirent un bilan similaire. Du côté du public aussi, l'enthousiasme était général et une famille de Düsseldorf a déclaré : "Le papa fait du vélo de course, mais en fait, nous faisons tous les quatre du vélo. C'est pourquoi nous voulions voir ça l'année dernière et maintenant nous sommes de nouveau ici. Ce qui est cool, c'est qu'il y a quelque chose à regarder et à essayer pour nous tous".
Et il y en avait beaucoup : "Avec 283 exposants et plus de 400 marques, nous étions déjà presque complets à l'avance. Certains d'entre eux nous sont fidèles depuis des années, mais nous sommes heureux d'avoir pu présenter également de nombreuses nouvelles marques et de nouveaux exposants. Avec un volume de surface accru, des expositions spéciales, un hall supplémentaire pour les enfants et un programme cadre complet, le Cyclingworld n'a jamais été aussi varié", souligne le directeur de projet du salon Torsten Abels.
De nombreux exposants avec lesquels j'ai parlé sont enthousiastes à propos de Cyclingworld. Il est clair que le salon se tient tôt dans l'année et qu'il y a donc peu de nouveautés à découvrir. On peut espérer trouver de nouveaux produits à l'Eurobike, dont la date précoce est un défi pour de nombreux fabricants. Retour à Düsseldorf. Les raisons de l'enthousiasme des exposants sont multiples :
"Pour nous, le moment est idéal, la région nous ouvre une nouvelle zone d'attraction. Les visiteurs présentent un large éventail de personnes", déclare Michael Kull, Managing Director chez Raccoon Media, sur place pour Beast Components - Composants en carbone made in Germany.
Lors d'un entretien avec Katharina Friedl, Marketing Manager chez Ortlieb, elle s'enthousiasme : "cela vaut vraiment la peine d'être ici. Beaucoup de gens passent, ont des questions et découvrent nos produits". Une action participative était également proposée sur le stand du spécialiste des sacs ; des porte-clés pouvaient être fabriqués à partir de chutes de coupe. L'offre a été utilisée avec assiduité.
La cinquième édition de Cyclingworld Europe s'est terminée dimanche avec un record d'environ 23.000 visiteurs et un total d'environ 6.000 essais enregistrés, soit 30% de plus que les années précédentes. Le salon du vélo s'est traditionnellement tenu dans et autour des imposants halls industriels de l'Areal Böhler. Pour la première fois, le salon grand public européen désormais le plus important dans le domaine du vélo a ainsi dépassé le niveau de 2019, où près de 20 000 visiteurs avaient été enregistrés. "Le succès de Cyclingworld Europe de cette année nous rend naturellement très fiers et nous donne en même temps le vent en poupe pour les manifestations futures. Même si le temps s'est montré plutôt médiocre, de nombreux visiteurs, parfois internationaux, de la branche sont venus nous rendre visite. C'est presque plus important que les chiffres records, car cela reflète l'importance croissante du salon en tant que miroir des tendances pour la saison du vélo, aussi bien pour le consommateur final que pour les professionnels", explique Stefan Maly, directeur et initiateur de Cyclingworld Europe.
Le programme d'accompagnement était tout aussi coloré que les exposants représentés. Malheureusement, il n'était pas évident pour tout le monde qu'un tel programme existait. Les organisateurs de Cyclingworld vont certainement réfléchir pour l'année prochaine à la manière dont cela pourrait être plus présent. Par exemple, lors du Fixed Gear Crit du samedi soir, la très grande majorité des visiteurs étaient déjà partis et le public était principalement composé d'exposants et de la presse.
Dans tous les cas, il vaut la peine d'étudier le programme au préalable.
Près de 50.000 passionnés de vélo ont voté en ligne pour le prix du public, qui a finalement été décerné dans six catégories. L'E-Bike Award a été décerné à Advanced avec le modèle "Reco One Diamant". Inga Beckmann et Annalena Müller s'expriment avec bonheur : "Nous sommes heureux, en tant que marque, d'avoir pu présenter notre nouveau produit Reco pour faire avancer le progrès vers la mobilité durable. C'est fantastique que notre vélo électrique avec un cadre recyclable ait en même temps remporté le Cyclingworld Award dans la catégorie Best E-Bike ! L'Areal Böhler confère à Cyclingworld son charme unique et Advanced se réjouit d'ores et déjà d'être à nouveau présent en tant qu'exposant dans les années à venir".
Le Cargo-Bike Award a été décerné à Bullitt pour son modèle "X", le Race-Bike Award a été attribué à Bianchi avec son "Oltre", tandis que l'Urban-Bike Award était réservé à la start-up belge BZEN avec son modèle "London" et le Technology Award à JOYNEXT avec son "JOYNEXT App". Last but not least, Wetterpelle s'est vu décerner le Cyclingworld Design Award avec son sac de couchage "Schlupfsack LUV".
Dans le programme-cadre, il y avait aussi différentes sorties, notamment avec The Gravel Club ou la Schicken Mütze. Moi aussi, de la rédaction de TOUR, je me suis joint à l'une de ces sorties. Vendredi 16h30, gravir une cinquantaine de kilomètres en toute décontraction et terminer ensuite la soirée au salon du vélo qui venait d'ouvrir ses portes. C'est ce que je pensais. La réalité était un peu différente. >> Avec le Gravel Club dans la neige et la tempête
Dans l'ensemble, les sorties proposées dans le cadre de Cyclingworld à Düsseldorf ont été très bien accueillies. Presque toutes les rides étaient complètes.
Surfant encore sur la vague d'euphorie du salon, Sascha Eulig, l'esprit maître du Gravel Club, décrit ses impressions sur le salon du vélo de Düsseldorf :
Je suis très impressionné par le développement du salon Cyclingworld Europe. Le gravelbike a été l'une des stars de ce salon, et pas seulement pour moi. Que ce soit lors des essais, des gravel rides proposés ou à peu près à chaque stand dans les halls du Cyclingworld. Notre bar à café Gravel Club a également fêté sa première cette année sur le CW, c'était grandiose. Nous avons déjà réservé notre place pour 2024.
Lors d'un Fixed-Gear-Crit, les participants roulent avec des vélos sans roue libre, sans dérailleur et sans freins sur un parcours plus ou moins sinueux. Ils doivent effectuer un nombre de tours prédéfini. Sur le Cyclingworld, 40 tours devaient être effectués. Pour tous ceux qui ont été dépassés, la course s'est terminée après 35 tours.
Après le salon, c'est avant le salon. L'année prochaine, le salon Cyclingworld Europe aura lieu à Düsseldorf du 15 au 17 mars. Le mieux est de noter tout de suite la date dans le calendrier.
Ceux qui ne veulent pas attendre aussi longtemps peuvent se rendre au Kolektif à Berlin ou à l'Eurobike à Francfort :
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