Avec la nouvelle série R - R comme "Race" - Scope restructure complètement son portefeuille de produits de milieu de gamme. Avec un prix de 1698 euros, uniformément appliqué à tous les jeux de roues (à l'exception de la roue arrière à disque pour le contre-la-montre), la ligne de produits se positionne entre le série exclusive Artech (3998 euros) et la gamme d'entrée de gamme "Sport" (998 euros).
Scope R-Serie : Six dimensions de jantes différentes
Au total, six dimensions de jantes différentes sont disponibles, réparties dans les catégories Road, Allroad et Gravel. Au lieu de 30, 45 et 57 millimètres, la version route sera désormais disponible avec une hauteur de jante de 45 ou 65 millimètres (R4 et R6). Il en va de même pour les variantes Allroad R4.A et R6.A. Scope supprime ainsi de son offre les jantes plates de 30 millimètres.
Les modèles route et allroad se distinguent par la largeur des jantes : alors que les jantes route ont une largeur de 23 millimètres, les versions allroad offrent une largeur intérieure de 25 millimètres pour des pneus plus larges. Les deux variantes misent sur une jante à crochet classique. Pour les pneus larges de type Gravel, une paire de roues tout-terrain avec une hauteur de jante de 45 millimètres, la R4.G, est proposée. Elle a une largeur de 28 millimètres et dispose d'une jante Hookless. Les coureurs de contre-la-montre et les triathlètes seront séduits par la R8.T, qui possède une hauteur de jante de 85 millimètres. Avec une largeur de 23 millimètres, elle est optimale pour des pneus de route jusqu'à 28 millimètres. Une roue arrière à disque sera proposée en complément, au prix de 1798 euros.
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Tous les jeux de roues sont équipés d'écrous de rayons encastrés dans la jante et d'un nouveau moyeu avec un corps en aluminium usiné, qui devrait être un peu plus léger et plus performant. La roue libre à cliquet et un joint labyrinthe devraient garantir une longue durée de vie. Malgré un prix plus avantageux, les roues doivent correspondre aux normes aérodynamiques de l'UE. des variantes Artech coûteuses et laisser des concurrents de renom derrière eux. Dans un diagramme, Scope montre les R6 et R6.A à égalité avec les Roval Rapide SLX Sprint ; ils devraient offrir un avantage de deux à trois watts par rapport aux concurrents renommés de DT Swiss, Enve ou Zipp. Les mesures ont été effectuées dans la soufflerie de Silverstone à 45 km/h avec des pneus de 28 millimètres.
Tous les jeux de roues sont compatibles avec les roues libres des principaux fabricants de dérailleurs Campagnolo, Shimano et SRAM. Les poids indiqués vont de 1349 grammes pour la R4 à 1785 grammes pour la R8.T de 85 millimètres. Les roues route et allroad sont disponibles dès maintenant ; les variantes gravel et triathlon devraient suivre au premier trimestre 2026.
Jens Klötzer
Editor
