"Ce n'est pas une question de luxe": Van der Poel défend son partenariat avec une société de jets privés
TOUR
· 08.07.2025
Mathieu van der Poel est au centre d'une controverse après avoir annoncé un partenariat avec la société de jets privés Flying Group. Le cycliste professionnel néerlandais est confronté à une vague de critiques qui se concentre principalement sur l'impact environnemental des vols privés. Van der Poel a annoncé cette collaboration sur son profil Instagram quelques heures seulement avant le départ du Tour de France 2025. Contrairement à ses posts habituels, cette annonce a déclenché un flot de réactions négatives. "Je suis heureux d'annoncer que je suis ambassadeur pour Flying Group et fier de représenter une entreprise qui élève le monde de l'aviation privée à un niveau supérieur", a écrit van der Poel dans sa publication initiale. Les réactions ne se sont pas fait attendre. Près de 2000 commentaires, pour la plupart critiques, ont inondé le post, soulignant la contradiction entre l'utilisation de jets privés et l'engagement croissant du monde du sport - en particulier du cyclisme - en faveur de la durabilité.
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Mathieu van der Poel défend sa décision
Face à la vague de critiques, Van der Poel s'est senti obligé de défendre sa décision et d'en expliquer les raisons. Dans une déclaration plus détaillée publiée dans le même article, il est revenu sur les motivations de ce partenariat. "J'ai vu certaines réactions et je veux être transparent sur ma collaboration avec Flying Group en tant que partenaire durable. Je comprends les préoccupations environnementales et je respecte toutes les opinions", a expliqué van der Poel. Il a clairement indiqué que pour lui, la manière de voyager était essentielle pour son sport et sa carrière. "Je travaille très dur chaque jour pour performer au plus haut niveau, et cela implique de prendre des décisions qui protègent mon temps, ma santé physique et ma santé mentale. Voler de manière détendue, avec moins de stress, m'aide à rester concentré et en bonne santé", a-t-il expliqué. "Ce partenariat n'est pas une question de luxe, mais de performance, de repos et du type de soutien qui m'aide à me donner à 100 % à chaque fois. J'essaie toujours de prendre des décisions responsables là où je le peux, mais je m'engage aussi clairement à atteindre mes objectifs", a poursuivi la star néerlandaise du cyclisme.
L'impact environnemental en ligne de mire
La critique de la décision de Van der Poel est étayée par des données qui démontrent l'impact environnemental considérable des vols privés. En 2023, un vol moyen en jet privé émettait environ 3,6 tonnes de CO2, soit presque autant que l'empreinte carbone annuelle d'un citoyen moyen dans de nombreux pays européens. Par kilomètre et par passager, les jets privés émettent jusqu'à 4559 pour cent de plus qu'un vol commercial. La question reste ouverte de savoir comment de tels partenariats peuvent s'accorder avec les efforts croissants du cyclisme en matière de durabilité. La controverse autour du partenariat de van der Poel avec Flying Group met en lumière la relation complexe entre le sport de haut niveau, l'optimisation des performances et la responsabilité environnementale. Alors que les athlètes cherchent des moyens de maximiser leurs performances, ils sont de plus en plus confrontés à l'attente d'être également des modèles en matière de durabilité.
