Chez AG2R, il n'y a pas de grands changements par rapport à 2022. Les coureurs continueront à rouler avec les roues professionnelles de la marque suisse BMC. L'équipe française est la seule équipe à être équipée de matériel Campagnolo en 2023, tant pour les roues que pour les dérailleurs. En ce qui concerne la couleur des vélos, il y a un petit changement : au lieu des couleurs rouge et blanc, les vélos 2023 seront d'un bleu vif.
Alpecin-Deceuninck fait officiellement partie du World Tour pour la première fois en 2023. Même après ce succès, l'équipe reste fidèle à tous les fabricants comme Canyon et Kalas. Avec des groupes de vitesses de Shimano et des pneus de Vittoria, l'équipement autour de la star cycliste néerlandaise Mathieu van der Poel est complet.
Arkea-Samsic est la deuxième équipe, avec Cofidis, à débuter l'année 2023 avec un nouveau fabricant de cadres. A l'avenir, les coureurs utiliseront les cadres du fabricant italien de tradition Bianchi, entre autres le nouveau Bianchi Oltre RC. L'équipement est complété par des roues de Shimano, des pneus de Continental et des selles de Sella Italia.
Il n'y a pas non plus de grands changements au sein de l'équipe Astana Qazaqstan. L'équipe continuera à rouler sur des vélos de course professionnels Wilier avec dérailleur Shimano et à porter des vêtements Giordana. Pour les vélos de course professionnels, les coureurs autour de Marc Cavendish pourront choisir entre les modèles Wilier Zero, Wilier Filante SLR et le Wilier Turbine TT.
Depuis que Bahreïn-Victorious est passé des vêtements Nalini à ceux d'Alé à l'été 2021, il n'y a pas eu de grands changements. L'équipe continue d'utiliser des vélos de course professionnels Merida avec des groupes de vitesses Shimano et des composants de FSA et Vision. Dès la saison 2021, Bahreïn Victorious est passé avec succès des pneus à chambre à air aux pneus tubeless. En 2023, l'équipe utilise les nouveaux pneus GP5000S TR de Continental.
L'équipe Bora-Hansgrohe entame la nouvelle saison sans grands changements. Specialized reste le sponsor du cadre et fournit également les pneus et les selles. Selon les informations de TOUR, l'équipe allemande devrait toutefois passer à un nouveau Tarmac au cours de la saison. Des images d'un nouveau cockpit aéro circulent déjà. Avec l'aide du fabricant de vêtements Le Col, Bora-Hansgrohe a développé l'un des maillots les plus rapides actuellement sur le marché.
Cofidis est l'une des deux équipes à débuter la saison 2023 avec un nouveau fournisseur de cadres : elle passe de De Rosa à Look. Le fabricant français équipe l'équipe d'un nouveau modèle aéro, qui n'est pour l'instant disponible qu'en tant que prototype pour Simon Geschke & Co. Cofidis est également passé de Campagnolo à Shimano. Pour les roues, ils misent sur le fabricant français Corima. Pour les vêtements, l'équipe reste fidèle à la marque Van Rysel, qui fait partie de la chaîne Decathlon.
Les équipementiers d'EF Education EasyPost restent en grande partie les mêmes. Les roues des vélos de course professionnels 2023 sont de Vision, le groupe de vitesses de Shimano et les composants de FSA et Vision. En revanche, il y a du nouveau pour les cadres de Cannondale : lors du Tour Down Under, les professionnels EF rouleront sur un SuperSix Evo 4 encore inédit. Pour l'année 2023, Rapha produit à nouveau les maillots de l'équipe. Le maillot est rose clair et rose foncé, les différentes nuances de rose étant censées représenter le passé, le présent et le futur de l'équipe.
FDJ a l'un des plus longs partenariats d'équipement du World Tour avec les cadres de Lapierre. Ce partenariat, ainsi que celui de Shimano et Alé, se poursuivra en 2023. Les ordinateurs de Garmin et les composants de Prologo complètent le matériel de l'équipe.
En 2022, Ineos a changé de fournisseur de vêtements. Au lieu de Castelli, l'équipe sera désormais équipée par Bioracer. L'équipe veut également dire adieu à Oakley et passer aux lunettes de soleil Sungood en 2023. Pour le reste, peu de choses changent chez Ineos. Ils utilisent les cadres Pinarello Dogma du fabricant italien et les pneus Continental.
Chez Intermarche-Circus-Wanty, il y a deux changements particuliers. D'une part, les vélos de course professionnels de l'équipe 2023 auront des manivelles et des capteurs de puissance de Rotor. D'autre part, Uvex fait son retour dans le World Tour et équipe Intermarché de casques et de lunettes. On utilisera par exemple l'Uvex race 9 et, pour les lunettes, l'Uvex pace one V et l'uvex sportstyle 236. Tous les autres équipementiers, comme Nalini pour les vêtements et Newman pour les roues, restent en place.
Jumbo-Visma a probablement effectué le changement le plus important pour 2023. L'équipe passe de Shimano à SRAM, les roues viennent de Reserve. Il y a également un changement au niveau des lunettes et des chaussures : depuis cette saison, Wout van Aert & Co. prennent le départ avec des lunettes de soleil Oakley et des chaussures Nimbl.
Pour la nouvelle saison, Movistar se sépare du fabricant de vêtements La Passione et passe à Gobik. Pour le reste, il n'y a pas de grands changements. Les cadres sont toujours fabriqués par Canyon et Zipp reste également le fabricant des roues de l'équipe. Movistar a également annoncé un nouveau partenariat avec la marque espagnole Blub Lube, qui fournira à l'équipe des lubrifiants pour chaînes et des produits de nettoyage pour vélos.
Il y a quelque temps déjà, il a été annoncé qu'à partir de 2023, Soudal - Quick Step serait soutenu par le fabricant de produits d'étanchéité et de colles Soudal. Tous les autres sponsors resteront. La combinaison des vélos de course professionnels de Specialized et Shimano a fait ses preuves pendant plusieurs années, Specialized fournissant non seulement les cadres, mais aussi les chaussures, les casques et les pneus. Les maillots de Castelli, bien que de nouveau dans les couleurs bleu et blanc, ont quelque peu changé visuellement.
L'équipe DSM roulera avec des vélos Scott jusqu'en 2025. Pour cela, l'équipe est équipée de dérailleurs Shimano et de roues Shimano. Depuis 2021, Syncros met à disposition des composants tels que des cockpits et des tiges de selle. Pour la nouvelle saison, des selles viendront s'y ajouter. Le fabricant de vêtements est toujours Nalini.
L'équipe était connue sous le nom de BikeExchange-Jayco jusqu'à la fin de l'année 2022 et s'appelle désormais Jayco-AlUla. Malgré le changement de nom, les équipementiers restent en grande partie les mêmes. Giant est le sponsor vélo et fournit à l'équipe ses propres roues Cadex. Les couleurs de l'équipe restent également le bleu clair et le blanc, tant pour le vélo de course que pour le maillot du fabricant Alé.
Peu de choses ont changé chez Trek-Segafredo. L'équipe continue de miser sur des vélos de course professionnels Trek, des dérailleurs Sram et des composants Bontrager. Cette année encore, la tenue de course est fabriquée par Santini, avec un nouveau motif distinctif sur le dos. Le seul changement concerne les pédales. Trek Segafredo utilisera en 2023 les pédales du fabricant français Time.
Il y a un grand changement chez UAE Team Emirates. Pour la saison 2023, l'équipe ne gardera que le cadre Colnago et changera le groupe de vitesses de Campagnolo à Shimano. De plus, les coureurs rouleront à l'avenir sur des roues Enve, après que les EAU aient testé différentes marques en soufflerie et que le fabricant américain ait obtenu les meilleurs résultats. Les ordinateurs SRM seront remplacés par des ordinateurs de Wahoo.
Chez les femmes, il y a cette année 15 équipes World Tour. Certaines ont embarqué de nouveaux sponsors-titres, mais une seule équipe roulera sur de nouveaux vélos. L'équipe Roland Cogeas Edelweiss changera de nom en 2023 pour devenir Israel-Premier Tech Roland et passera des vélos Look aux vélos de course Factor, comme l'équipe Israel-Premier Tech chez les hommes.
De petits changements chez les fabricants de vêtements ont également lieu dans les équipes féminines du World Tour. Comme l'équipe masculine, Movistar passe de La Passione à Gobik après seulement un an. L'équipe féminine UAE Emirates ADQ est passée de Gobik à Pissei pour 2023. De même, UAE Emirates ADQ passe de Campagnolo à Shimano pour 2023, tandis que les coureuses de l'équipe Jumbo Visma passent de Shimano à Sram.