Le fabricant de pneus français Hutchinson présente le Caracal All Road, un nouveau pneu gravel destiné à combler l'écart entre les pneus purement routiers et les pneus terre. Ce nouveau modèle vient compléter la gamme Caracal existante en offrant une option polyvalente aux cyclistes de gravel qui souhaitent rouler à la fois sur l'asphalte et sur les chemins de terre - c'est-à-dire probablement la plupart d'entre eux.
Hutchinson Caracal All Road : Construction avec une technologie éprouvée
Selon Hutchinson, le Caracal All Road a été conçu comme une solution "prête à l'emploi". Avec ce nouveau pneu, les Français veulent concevoir un pneu qui roule rapidement sur la route et qui offre suffisamment d'adhérence et de sécurité en dehors des chemins stabilisés. Mais comment ?
Pour la construction du Caracal All Road, Hutchinson fait appel à des technologies éprouvées. La carcasse Swifteasy, qui est également utilisée dans le modèle de compétition Caracal Race, doit assurer une grande flexibilité et fiabilité avec 127 TPI. Par rapport au modèle Race, la variante All Road dispose toutefois d'un renforcement supplémentaire en polyamide sous la bande de roulement, ce qui contribue à augmenter la protection contre les crevaisons et à améliorer la durabilité.
Le profil du nouveau Hutchinson Caracal combine deux types de caractéristiques : La section centrale lisse est censée réduire la résistance au roulement sur l'asphalte, tandis que les blocs latéraux prononcés assurent la traction dans les virages et sur les surfaces meubles. Pour le mélange de gomme, Hutchinson utilise le Mach Tread 3.0 Compound, développé à l'origine pour ses pneus de route.
Hutchinson Caracal All Road exclusivement en 700 x 35 mm disponible
Le Caracal All Road est exclusivement disponible dans la dimension 700 x 35 mm. Cette largeur doit offrir un bon compromis entre confort, traction et polyvalence. Les concepteurs ont probablement pensé aux vélos de course sur route pure, qui n'offrent souvent pas beaucoup plus de liberté pour les pneus. Pour les gravel bikes, en revanche, la tendance est plutôt aux pneus de 45 mm, voire plus larges encore.
Mais selon Hutchinson, le pneu absorbe déjà efficacement les vibrations dans cette dimension, réduisant ainsi la fatigue sur les longs trajets tout en offrant une adhérence suffisante sur différents types de surfaces.
La famille Hutchinson Caracal s'agrandit
Avec l'introduction de la variante All-Road du Caracal, Hutchinson complète sa gamme de pneus Caracal. Outre ce nouveau pneu polyvalent, la gamme comprend le Caracal Race ainsi que le Caracal standard avec une construction de carcasse traditionnelle et une protection anti-crevaison Hardskin.
De plus, Hutchinson annonce que le Caracal standard sera désormais disponible en 45 mm de large, tandis que le Caracal Race sera disponible dans cette largeur à partir de juin 2025. Hutchinson n'a pas encore donné d'indication sur le prix du nouveau pneu. Il est toutefois probable qu'il coûte environ 50 euros, comme ses frères et sœurs de la famille Caracal.
Hutchinson Caracal All Road : Infos techniques
- dimension : 700 x 35 mm
- Carcasse : Swifteasy avec 127 TPI
- Renforts supplémentaires : Polyamide sous la bande de roulement
- Mélange de gomme : Mach Tread 3.0
- Profil : Section centrale lisse, blocs latéraux prononcés
- Compatible avec les pneus tubeless : Oui
- Couleurs disponibles : Noir, Tanwall
- prix : pas encore de données
Marc Strucken
Editor
