Markus StorckÉdition exclusive d'un vélo de course pour son 60e anniversaire

Thomas Musch

 · 12.09.2024

Joyeux anniversaire, Markus Storck ! Pour son 60e anniversaire, il lance une série spéciale de plusieurs modèles
Photo : Media Monks
Markus Storck, fondateur et tête pensante de la marque de vélos du même nom, fête cette année ses 60 ans. À cette occasion, il a lancé une édition spéciale de ses modèles préférés du portefeuille Storck.

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En tête de la gamme, l'exclusif Aerfast.5 MS 60th Edition qui, comme tous les modèles de l'édition, arbore, en plus d'une peinture raffinée dans les tons argentés, un emblème représentant le numéro de la roue et une tête de dragon, l'un des tatouages de Markus Storck.

Campagnolo Super Record S signé à la main

Particularité : le fabricant italien Campagnolo a créé pour l'Aerfast une roue de secours signée et numérotée. Super Record S 2x12 de la collection. Campa a également ajouté à la boîte collector un bidon en aluminium spécialement conçu d'après un modèle historique et un maillot assorti au kit. Une édition spéciale Storck du légendaire tire-bouchon Campagnolo fait également partie du paquet. La Collectors Box avec l'Aerfast.5 équipé Campa et avec coffre à vélo coûte 16.064 euros, d'autres modèles de la 60th Edition avec équipement Shimano ou SRAM sont disponibles à partir de 13.064 euros. Outre l'Aerfast, Storck a également créé une 60th Edition pour les modèles Aernario.3, Grix.2 et Grix.

Markus Storck est un designer, un homme d'action et un cycliste passionné.

Markus Storck est l'une des personnalités les plus marquantes de la scène cycliste allemande et internationale. En tant que designer, homme d'action, cycliste passionné et entrepreneur, il a donné de nombreuses impulsions importantes au développement des vélos de course ; plus de 100 Prix de design pour ses vélos prouvent que Storck a toujours créé des produits exceptionnels - un bilan plus qu'honorable pour une PME allemande dans le secteur mondial du vélo.

Magasins et showrooms dans le monde entier

Depuis quelques années, Storck est une entreprise de vente par correspondance, mais elle possède tout de même quelques magasins et showrooms, dont huit en Allemagne et six dans le monde entier. La marque de Francfort est ainsi représentée à Tianjin en Chine, au Cap (Afrique du Sud), aux Philippines (Manille), en Malaisie (Selangor), aux États-Unis (Concord) et à Montevideo (Uruguay).

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De nouvelles marques pour le marché allemand

Originaire de Francfort, Storck, qui n'a pas pu faire carrière en tant que cycliste professionnel pour des raisons de santé, a développé son entreprise à partir de l'embryon du magasin de vélos de ses parents. Dès la fin des années 1970, Storck commandait des vélos de course à l'entreprise innovante Technobull.

Marquant : faible poids, stabilité de conduite, design élégant

Après s'être lancé dans le commerce de composants et de vélos complets avec les marques Bike-tech et 2-Danger qu'il avait créées, il a changé de stratégie en 1995 : depuis, la marque Storck enrichit le marché ; les premiers modèles Scenario et Scenario Pro montraient déjà quelle était la philosophie de ce cycliste amateur ambitieux : faible poids, grande stabilité de conduite et design élégant caractérisent les vélos Storck jusqu'à aujourd'hui, aussi bien sur la route que dans le terrain. En 1997, la marque a remporté le premier des plus de cent prix de design décernés par le Red Dot Award avec le VTT tout suspendu Adrenalin.

Depuis 2001, la marque est reconnaissable à son logo accrocheur ; l'emblème inspiré du symbole yin-yang avec le S Storck intégré est également une référence à l'enthousiasme de Markus Storck pour la culture asiatique, qu'il a appris à connaître et à apprécier lors de nombreux voyages.

Pour en savoir plus sur les vélos Storck : https://www.storck-bikes.com/de

Thomas Musch

Thomas Musch

Publisher

As a student of German and political science, the flawless amateur sportsman once decided to try his luck as a journalist. His passion for racing bikes led him straight to the TOUR editorial team as an intern, which has since become an affair of the heart that has lasted more than 30 years, 16 of them as editor-in-chief. As a - in his own words - "generalist in the cycling niche", he is interested in all topics relating to road bikes (and gravel bikes) and is still particularly enthusiastic about racing today. Highlights of his own career as a racing cyclist include taking part in the TOUR-Transalp, the odd everyman race and regular Alpine tours with friends.

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