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Le modèle « Izoard 105 Di2 » de la marque Stevens, sorti en 2024, est un vélo de course haut de gamme conçu pour les cyclistes ambitieux. Avec un prix de 2 999 euros, ce vélo offre un excellent rapport qualité-prix. Le cadre est fabriqué en fibre de carbone SL, ce qui réduit le poids total du vélo à seulement 8 kg tout en garantissant une grande stabilité. Le poids total autorisé est de 115 kg, ce qui convient à un large éventail de cyclistes.
Le système de freinage de l’Izoard 105 Di2 est composé de composants Shimano haut de gamme. Les leviers de frein sont des Shimano 105 Di2 ST-R7150-R, et les freins avant et arrière sont tous deux des Shimano 105 BR-R7170. Les disques de frein avant et arrière sont des Shimano SM-RT70 d'un diamètre de 160 mm, ce qui garantit une puissance de freinage fiable et efficace.
Le système de changement de vitesses du vélo est également signé Shimano et comprend le dérailleur arrière Shimano 105 Di2 Shadow RD-R7150-DA à 24 vitesses. Les manettes de dérailleur sont les Shimano 105 Di2 ST-R7150-L et ST-R7150-R, tandis que le dérailleur avant est le Shimano 105 Di2 FD-R7150. Le pédalier est constitué du Shimano 105 FC-R7100 à 50-34 dents, et la cassette est la Shimano 105 CS-R7100 à 12 vitesses. Cette combinaison permet un changement de vitesse précis et efficace.
La fourche de l’Izoard 105 Di2 est la STEVENS Full Carbon SL, ce qui contribue encore davantage à la légèreté et à la rigidité du vélo. Le boîtier de pédalier est un Pressfit BB86, qui assure une transmission optimale de la puissance. Le guidon est l’Oxygen Scorpo Aero, et la potence est la FSA SMR, associée à un jeu de direction Deda DCR 1 1/8"-1 1/2".
La paire de roues est composée de DT Swiss P 1800 Spline, réputées pour leur grande fiabilité et leur longévité. Les pneus sont des Continental Grand Prix de dimensions 28-622 à l'avant comme à l'arrière, ce qui garantit une bonne traction et un comportement routier souple. La selle est une Oxygen Triton et la tige de selle une Oxygen Scorpo Road, ce qui apporte un confort supplémentaire.
Dans l'ensemble, le Stevens Izoard 105 Di2 est un vélo de course bien pensé, doté de composants haut de gamme, qui séduit tant par ses performances que par son confort.
| Freins arrière | Shimano 105 BR-R7170 |
| Freins avant | Shimano 105 BR-R7170 |
| Disque de frein avant | Shimano SM-RT70, 160 mm |
| Disque de frein arrière | Shimano SM-RT70, 160 mm |
| Leviers de frein | Shimano 105 Di2 ST-R7150-R |
| Cadre | Fibre de carbone SL |
| Transmission | Shimano 105 Di2 Shadow RD-R7150-DA, 24 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano 105 Di2 ST-R7150-L / Shimano 105 Di2 ST-R7150-R |
| Dérailleur avant | Shimano 105 Di2 FD-R7150 |
| Nombre de vitesses | 24 |
| Fourche | STEVENS Full Carbon SL |
| Boîtier de pédalier | Pressfit BB86 |
| Pédalier | Shimano 105 FC-R7100, 50-34 dents |
| Cassette | Shimano 105 CS-R7100, 12 vitesses |
| Jeu de direction | Deda DCR 1 1/8" - 1 1/2" |
| Cintre | Oxygen Scorpo Aero |
| Potence | FSA SMR |
| Selle | Oxygen Triton |
| Tige de selle | Oxygen Scorpo Road |
| Roues | DT Swiss P 1800 Spline |
| Pneu avant | Continental Grand Prix, 28-622 |
| Pneu arrière | Continental Grand Prix, 28-622 |