Scott Sub Tour eRIDE 20 Men

Le modèle « Sub Tour eRIDE 20 Men » de la marque Scott, sorti en 2024, se présente comme un vélo électrique polyvalent, conçu pour une utilisation en milieu urbain et périurbain. Au prix de 3 299 euros, il allie un design robuste à une technologie moderne. Le cadre est fabriqué en alliage Sub eRIDE 6061 et contribue à un poids total autorisé de 128 kg, tandis que le vélo lui-même pèse 26 kg.

Ce vélo électrique est adapté aux personnes mesurant entre 180 cm et 190 cm. Le système de freinage est composé de freins à disque Shimano BR-M200 à l’avant comme à l’arrière, avec un disque SM-RT10 de 180 mm à l’avant et un disque SM-RT10 de 160 mm à l’arrière. Le changement de vitesses est assuré par le système Shimano Alivio RD M3100SGS à 9 vitesses, complété par les manettes Shimano Alivio SL-M3100, qui offrent au total 9 vitesses.

La fourche avant est une SUNTOUR NVX 30 DS QR 700C TAPERED avec un débattement de 63 mm, ce qui assure un confort supplémentaire sur les routes accidentées. L'éclairage avant est assuré par un phare Lezyne Hecto 70LUX de 210 lumens, tandis qu'un feu Superbright est installé à l'arrière. Les pédales sont de type Syncros SP-828, et le pédalier est un Miranda d'une longueur de 172,5 mm. La cassette est une Shimano CS HG400 avec un rapport de 11-36.

Le vélo est équipé d’un guidon Syncros UC3.0 d’une largeur de 680 mm et d’un backsweep de 10 degrés. La potence est également une Syncros UC 3.0, réglable et d'une longueur de 110 mm. Le jeu de direction est un Acros semi-intégré aux dimensions OD 50/61 mm et ID 44/55 mm.

Les jantes du vélo sont des Cross X17 Disc 32h, à l'avant comme à l'arrière, équipées de rayons noirs (A : 14G / A : 13G). Les pneus sont des Schwalbe Energizer Plus Tour 700x55c, montés à l’avant comme à l’arrière. Les moyeux sont des Shimano HBMT200B (à l’avant) et Shimano FHMT200B (à l’arrière), tous deux équipés d’un système 32H QR CL.

La selle est une Syncros Capilano, montée sur une tige de selle Syncros 3.0 d'un diamètre de 31,6 mm et d'une longueur de 350 mm. Le vélo est également équipé de larges garde-boue extrudés Curana, d’une béquille centrale Ursus Mooi et d’un antivol Abus 5755L homologué ART. Le porte-bagages est un Racktime muni d’une pince à ressort SnapIt 2.0.

Le vélo est propulsé par un moteur Bosch Performance BES3, alimenté par une batterie PowerTube d’une capacité de 500 Wh. L’écran Intuvia 100 affiche toutes les informations importantes, et le chargeur a une puissance de 4 A.

La géométrie du vélo comprend un reach de 436 mm, un stack de 662 mm, une longueur de tube de selle de 520 mm et une longueur de tube horizontal de 620 mm. L'angle du tube de direction est de 71 degrés et celui du tube de selle est de 75 degrés. La longueur du tube de direction est de 160 mm, celle des bases est de 480 mm et l'abaissement du boîtier de pédalier est de 75 mm. Le déport de fourche est de 44 mm, la hauteur de déport est de 831 mm, la hauteur d'installation de la fourche est de 475 mm et la hauteur du boîtier de pédalier est de 441 mm. L'empattement total du vélo est de 1 165 mm.

Grâce à ces spécifications complètes, le « Sub Tour eRIDE 20 Men » offre un équilibre parfait entre performances, confort et fiabilité pour un usage quotidien.