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Le modèle « Pulsium SAT 5.0 Disc » de Lapierre, sorti en 2022, est un vélo de course haut de gamme qui se distingue par ses équipements techniques et son design bien pensé. Le cadre est fabriqué en carbone Pulsium SAT Disc thru axle UD Superlight, ce qui garantit un poids réduit et une grande stabilité. La fourche est également fabriquée en carbone UD Superlight, ce qui améliore encore les performances globales du vélo.
La transmission est assurée par le fiable dérailleur arrière Shimano 105 RD-R7000-GS à 11 vitesses, qui permet des changements de vitesse précis et fluides. Les manettes de dérailleur sont des Shimano 105 BR7020 2x11s à montage plat avec ailette, qui garantissent un contrôle constant même lors de sorties intensives. Le dérailleur avant est un Shimano 105 FD-R7000FL, qui assure un fonctionnement sans à-coups.
Le pédalier est un Shimano 105 FC-R7000 avec un rapport de 50-34 dents et sa longueur varie en fonction de la taille du cadre : 170 mm pour les tailles XS/S, 172,5 mm pour les tailles M/L et 175 mm pour la taille XL. La cassette est une Shimano HG700 avec une plage de 11-34 dents, ce qui offre une grande flexibilité sur différents types de terrains. La transmission est assurée par une chaîne Shimano HG601 11 vitesses.
Le guidon est en alliage Lapierre et propose différentes largeurs selon la taille du cadre : 400 mm pour les tailles XS/S et 420 mm pour les tailles M/L/XL. Le guidon est équipé d’un ruban Lapierre Vexgel Tape, qui offre un confort supplémentaire. La potence est également en Lapierre Alloy avec passage de câbles interne et sa longueur varie de 80 mm à 110 mm, en fonction de la taille du cadre.
Le vélo est équipé d’un jeu de direction Acros AIX-532 IS52/28,6 - IS52/40, qui assure une direction précise. Les pneus sont des Continental Ultra Sport 3 SL au format 700x28, qui offrent un bon équilibre entre vitesse et durabilité. La paire de roues est composée de Lapierre Road Disc Alloy avec des jantes Mavic Open Disc, compatibles tubeless, ce qui en fait une solution moderne pour les cyclistes sur route.
La selle est une Selle Italia X3 Boost, qui assure un confort optimal lors des longues sorties. La tige de selle est forgée en Lapierre Alloy 3D, avec un diamètre de 27,2 mm et une longueur de 350 mm, ce qui assure une stabilité supplémentaire. Les pédales sont des VP-335 Clips&Strap, qui offrent un maintien sûr.
Dans l’ensemble, le Lapierre Pulsium SAT 5.0 Disc offre un excellent rapport qualité-prix à 2 799 EUR et s’adresse aux cyclistes exigeants qui accordent de l’importance à la qualité et aux performances.
| Cadre | Pulsium SAT Disc à axe traversant, UD Superlight en carbone |
| Transmission | Shimano 105 RD-R7000-GS, 11 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano 105 BR7020 2x11s à fixation plate avec ailettes |
| Dérailleur avant | Shimano 105 FD-R7000FL |
| Fourche | Pulsium Disc à axe traversant, UD Superlight carbone |
| Boîtier de pédalier | Shimano Press Fit SMBB7141B |
| Pédalier | Shimano 105 FC-R7000, 50-34 dents, 170 mm (XS/S) / 172,5 mm (M/L) / 175 mm (XL) |
| Cassette | Shimano HG700 11-34 dents, 11 vitesses |
| Chaîne | Shimano HG601 11 vitesses |
| Jeu de direction | Acros AIX-532 IS52/28,6 - IS52/40 |
| Cintre | Alliage Lapierre, largeur : 400 mm (XS/S), 420 mm (M/L/XL) |
| Potence | Alliage Lapierre, passage interne des câbles, Ø : 31,8 mm, 80 mm (S) 90 mm (M) 100 mm (L) 110 mm (XL) |
| Selle | Selle Italia X3 Boost |
| Tige de selle | Lapierre en alliage forgé en 3D, Ø : 27,2 mm, L : 350 mm |
| Roues | Lapierre Road disc Alloy 622x19 avec jantes Mavic Open Disc Center Lock (compatibles tubeless) |
| Pneus | Continental Ultra Sport 3 SL 700x28 |
| Pédales | VP-335 Clips&Strap |