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Das PULSIUM ALLROAD 5.0 von Lapierre aus dem Jahr 2024 ist ein vielseitiges Fahrrad, das sich durch seine hochwertige Ausstattung und robuste Bauweise auszeichnet. Der Rahmen besteht aus Pulsium Allroad Disc Thru axle UD Carbon, was dem Bike nicht nur eine hohe Stabilität verleiht, sondern auch das Gesamtgewicht optimiert. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 120 kg ist es ideal für Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch auf unbefestigten Wegen unterwegs sein möchten.
Ausgestattet mit Shimano GRX Disc Bremsen (160/160), bietet das PULSIUM ALLROAD 5.0 zuverlässige Bremsleistung unter verschiedenen Bedingungen. Die Schaltung erfolgt über die Shimano GRX RX820, 12s Shadow +, die für präzise und geschmeidige Gangwechsel sorgt. Der Umwerfer, ebenfalls ein Shimano GRX RX820 Brazed-On, ergänzt das Schaltsystem. Die starre Gabel trägt zur Stabilität und Kontrolle bei, während die VP-335 Clips&Strap Pedale für sicheren Halt sorgen.
Das Innenlager ist ein Shimano Press Fit BB71-41B, und der Kurbelsatz ist ein Shimano GRX RX600 mit 46-30T Kettenblättern, wobei die Kurbelarmlänge je nach Rahmengröße variiert. Der Zahnkranz ist ein Shimano CS-HG710 11-36T 12s, und der Antrieb wird durch die Shimano 105 CN-M7100 12s Kette vervollständigt. Der Lenker ist ein Lapierre alloy gravel bar mit unterschiedlichen Breiten je nach Rahmengröße und einem Flare von 16° für mehr Kontrolle in unebenem Gelände.
Der Vorbau aus Lapierre alloy bietet eine interne Kabelführung und variiert in der Länge je nach Rahmengröße. Der Steuersatz ist ein Acros AIX-532 IS52/28,6 - IS52/40, der für präzise Lenkbewegungen sorgt. Die WTB Byway Reifen in der Größe 700 x 34c sind auf Shimano RS470 Naben und WTB STi23 Alufelgen montiert, was eine gute Balance zwischen Geschwindigkeit und Komfort gewährleistet.
Der Selle Italia Model X Superflow Sattel bietet Komfort auch auf längeren Fahrten, während die Lapierre alloy Sattelstütze mit einem Durchmesser von 27.2mm und einer Länge von 350mm für eine stabile Sitzposition sorgt. Mit einem Preis von 2799 EUR bietet das PULSIUM ALLROAD 5.0 ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Radfahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Fahrrad suchen.
| Freins | Shimano GRX Disc 160/160 |
| Cadre | Pulsium Allroad Disc à axe traversant en carbone UD |
| Transmission | Shimano GRX RX820, Shadow 12 vitesses + |
| Dérailleur avant | Shimano GRX RX820 à souder |
| Fourche | rigide |
| Boîtier de pédalier | Shimano Press Fit BB71-41B |
| Pédalier | Shimano GRX RX600 46-30 dents, 170 mm (XS, S), 172,5 mm (M, L), 175 mm (XL) |
| Cassette | Shimano CS-HG710 11-36 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano 105 CN-M7100 12s |
| Jeu de direction | Acros AIX-532 IS52/28,6 - IS52/40 |
| Cintre | Guidon gravel Lapierre en alliage, largeur : 420 mm (XS, S), 440 mm (M, L), 460 mm (XL), courbure : 130 mm, reach : 70 mm, inclinaison : 16° |
| Poignées | Bande Lapierre |
| Potence | Alliage Lapierre, passage interne des câbles, Ø : 31,8 mm, 80 mm (XS, S), 90 mm (M), 100 mm (L), 110 mm (XL) |
| Selle | Selle Italia Model X Superflow |
| Tige de selle | Alliage Lapierre, Ø : 27,2 mm, L : 350 mm |
| Roues | Moyeux Shimano RS470 / Jantes en alliage WTB STi23 |
| Pneus | WTB Byway 700 x 34c |
| Pédales | VP-335 Clips&Strap |