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Le Lapierre Pulsium 8.0 de 2025 est un vélo de course haut de gamme qui se distingue par sa technique sophistiquée et son équipement de première classe. Le cadre est fabriqué en matériau Lapierre Pulsium CF, réputé pour sa stabilité et sa légèreté. Il est conçu pour des freins à disque de type flat-mount et supporte un poids total autorisé allant jusqu'à 120 kg. Le système de freinage du vélo comprend des freins à disque Shimano Ultegra R8100 avec un disque de 140 mm à l'arrière et un disque de 160 mm à l'avant, ce qui garantit une excellente performance de freinage.
La transmission est assurée par le Shimano Ultegra Di2 R8150 à 12 vitesses, qui permet un changement de vitesse précis et fiable. Le jeu de manivelles est composé de Shimano Ultegra R8100 de 165 mm de long et 50 dents, tandis que le pignon comprend Shimano Ultegra R8101 de 11 à 34 dents. La transmission est complétée par la chaîne Shimano CN M7100.
La fourche du Pulsium 8.0 est également fabriquée en carbone et dispose d'un axe conique en carbone pour une rigidité et une précision de direction optimales. La roue avant est fixée par un axe de 12 x 100 mm. Les pédales sont en VP VPE-527 Alloy avec des réflecteurs pour une sécurité supplémentaire.
Le guidon est le Lapierre RB131AHS2 en carbone avec un drop de 130 mm, un reach de 70 mm et un flare de 5°. La largeur du guidon est de 380 mm, ce qui permet une position confortable. La potence est un modèle JD ST-344 et le jeu de direction vient d'Acros ICR. Les pneus sont des Continental GP5000S TR en taille 32-622, montés sur une paire de roues DT Swiss E1800 Spline 30mm, réputée pour sa robustesse et son silence.
La selle est une Fizik Aliante R3 avec des rails KIUM et offre un grand confort, même sur de longues distances. La tige de selle en carbone a un diamètre de 27,2 mm et une longueur de 350 mm. La géométrie du cadre présente un reach de 389 mm et un stack de 579 mm, avec un angle du tube de direction de 72 degrés et un angle du tube de selle de 74 degrés. La longueur du tube de direction est de 175 mm, la longueur des bases est de 415 mm et l'abaissement du boîtier de pédalier est de 69 mm. La courbure de la fourche est de 50 mm, tandis que la hauteur de montage de la fourche est de 378 mm. L'empattement total du vélo est de 1017 mm.
Le prix du Lapierre Pulsium 8.0 est de 5699 EUR, ce qui le place dans la catégorie des vélos de course premium. Ce modèle offre une combinaison idéale de confort, de performance et de technologie de pointe, ce qui en fait un excellent choix pour les cyclistes ambitieux.
| Freins arrière | Shimano Ultegra R8100, 140 mm |
| Freins avant | Shimano Ultegra R8100 |
| Freins | Shimano Ultegra R8100, Shimano Ultegra R8100, 140 mm |
| Disque de frein avant | Shimano RT-CL800 160 mm, Centerlock |
| Disque de frein arrière | Shimano RT-CL800 |
| Leviers de frein | Shimano Ultegra R8170 |
| Levier de frein avant | Shimano Ultegra R8170 |
| Cadre | Lapierre Pulsium CF, 142/100, frein à disque Flat Mount |
| Transmission | Shimano Ultegra Di2 R8150 12s, 24 vitesses |
| Manettes de vitesses | Shimano Ultegra ST-R8170 |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 R8150 Brazed-on |
| Fourche | Lapierre Pulsium CF Fork, tige carbone 1 1/8" - 1 1/2" tapered, axe traversant 12 x 100mm |
| Boîtier de pédalier | Shimano Pressfit BB71-41B |
| Pédalier | Shimano Ultegra R8100 165mm, 50 dents |
| Cassette | Shimano Ultegra R8101 12s, 11-34 dents |
| Chaîne | Shimano CN M7100 12s |
| Jeu de direction | Acros ICR |
| Cintre | Lapierre RB131AHS2 Carbon, Drop : 130mm, Reach : 70mm, Flare : 5° 38 mm |
| Poignées | Bande Lapierre |
| Potence | JD ST-344 |
| Selle | Fizik Aliante R3 KIUM rails |
| Tige de selle | Lapierre 27.2mm 350mm carbone |
| Roues | DT Swiss E1800 Spline 30mm |
| Pneus | Continental GP5000S TR 32-622 |
| Pneu avant | Continental GP5000S TR 32-622 |
| Pédales | VP VPE-527 Alliage w. Réflecteur |