Lapierre PULSIUM 7.0

Le Lapierre Pulsium 7.0 de 2025 est un vélo de course haut de gamme qui se distingue par sa finition précise et ses caractéristiques techniques avancées. Avec un prix de 4399 EUR, il offre une combinaison de premier ordre entre performance et confort. Le cadre du Pulsium 7.0 est fabriqué dans le matériau léger et robuste Lapierre Pulsium CF et est équipé d'un frein à disque au standard Flat Mount. Le poids total autorisé est de 120 kg, ce qui offre une stabilité suffisante aussi bien pour le cycliste que pour les bagages supplémentaires.

Les freins sont équipés du système Shimano Ultegra R8100, qui assure une puissance de freinage fiable tant à l'avant qu'à l'arrière avec des disques de 140 mm. Les disques de frein sont de type Shimano RT-CL800, celui de devant ayant un diamètre de 160 mm et disposant d'un mécanisme Centerlock. La transmission est assurée par le système électronique Shimano Ultegra Di2 R8150 à 12 vitesses, qui permet une sélection précise et rapide des vitesses. Le jeu de manivelles est également Shimano Ultegra et offre 50 dents, tandis que le pignon couvre une plage de 11 à 34 dents.

Le guidon, un Lapierre RA125A d'une largeur de 380 mm, associé à la potence JD ST-344 et au jeu de direction Acros ICR, assure une direction confortable et contrôlée. Les pneus Schwalbe One Perf avec Raceguard, Microskin et technologie TLE garantissent une bonne tenue de route et une bonne résistance aux crevaisons. La paire de roues DT Swiss E1800 Spline de 30 mm de hauteur contribue à la stabilité et à la vitesse.

La selle Fizik Aliante R5 d'une largeur de 150 mm et la tige de selle en aluminium de Lapierre offrent un confort même sur les longs trajets. La géométrie du cadre est conçue pour la performance, avec un reach de 375 mm et un stack de 527 mm. L'angle du tube de direction est de 71 degrés, tandis que l'angle du tube de selle est de 75 degrés. Cette géométrie permet une transmission efficace de la puissance et une position assise aérodynamique. D'autres mesures importantes comprennent la longueur du tube de direction de 120 mm, la longueur des bases de 415 mm, l'abaissement du boîtier de pédalier de 72 mm, la courbure avant de la fourche de 50 mm et la hauteur de montage de la fourche de 378 mm. L'empattement mesure au total 993 mm, ce qui contribue à la stabilité de la conduite.

En résumé, le Lapierre Pulsium 7.0 offre un bon équilibre entre légèreté, aérodynamisme et confort, ce qui en fait un excellent choix pour les cyclistes de course ambitieux.