GIANT Revolt E+

Le modèle « Revolt E+ » de la marque GIANT, sorti en 2023, est un vélo électrique polyvalent qui se distingue par ses composants haut de gamme et son équipement bien pensé. Au prix de 5 399 euros, il offre un équilibre parfait entre performances, confort et technologie.

Le cadre du Revolt E+ est fabriqué en AluxX SL et dispose d’un axe arrière de 12x142 mm. La fourche est une GIANT Revolt E+ Advanced Carbon dotée d’un axe de 12x100 mm, ce qui garantit une grande stabilité et un poids réduit. Le freinage est assuré par des freins à disque Shimano GRX BR-RX810 dotés de disques de 160 mm, commandés par des leviers de frein Shimano ST-RX815, qui permettent un freinage précis et fiable.

La transmission est équipée de composants Shimano GRX Di2 RD-RX817, qui offrent une transmission à 11 vitesses. Les manettes de dérailleur sont également des Shimano GRX Di2 RX815, ce qui garantit des changements de vitesse fluides et rapides. Le pédalier se compose d’un Shimano FC-EM600 et d’un plateau Shimano SM-CRE80-R à 47 dents. La cassette est une Shimano Deore CS-M5100 avec une gamme de 11-42 dents, et la transmission est complétée par une chaîne KMC e.11 Turbo dotée d’un revêtement EcoProteq.

Le cockpit du Revolt E+ comprend un guidon GIANT Contact XR D-Fuse d’une largeur de 440 mm et un ruban de guidon GIANT Connect pour un confort accru. La potence est une GIANT Contact d’une longueur de 80 mm. Les jantes sont des GIANT eX 2, Tubeless Ready, d’une largeur intérieure de 21 mm, et les pneus sont des Maxxis Receptor 700x40c, également Tubeless Ready, mais livrés de série avec une chambre à air. Les moyeux sont des GIANT Performance Tracker Road, et les rayons sont un mélange de Sapim Race et de Sapim E-Lite.

La selle du Revolt E+ est une GIANT Approach, montée sur une tige de selle GIANT D-Fuse SL Carbon. Le vélo est compatible avec une béquille latérale KSA 18 et un porte-bagages GIANT Rack-It Metro. Un kit tubeless est également fourni, comprenant du liquide, des valves, des démonte-pneus, un extracteur de valve et un mode d’emploi.

La motorisation du Revolt E+ est assurée par un moteur GIANT SyncDrive EP8 développant un couple de 85 Nm, équipé par Shimano. La batterie est une GIANT EnergyPak Smart Compact 500 d’une capacité de 500 Wh, compatible avec le prolongateur d’autonomie EP Plus. L'écran est compatible SG et ANT+, et le chargeur est un GIANT EnergyPak SmartCharger Compact de 4 A.

La géométrie du Revolt E+ offre une position assise équilibrée avec un reach de 391 mm, un stack de 602 mm, une longueur de tube de selle de 490 mm et une longueur de tube horizontal de 575 mm. L'angle de direction est de 72 degrés, l'angle du tube de selle de 73 degrés, la longueur du tube de direction de 165 mm et la longueur des bases de 425 mm. Le déport du boîtier de pédalier est de 80 mm, le déport de fourche de 50 mm et la hauteur de selle de 774 mm. La longueur de manivelle est de 173 mm et l'empattement total mesure 1 031 mm.

En résumé, le GIANT Revolt E+ de 2023 offre une combinaison bien pensée de matériaux haut de gamme et de technologies de pointe, qui séduit aussi bien lors de longues randonnées qu'en milieu urbain.