Tout doit disparaîtreLe Giant Revolt Advanced Pro 0 avec près de 30 % de réduction

Josh Welz

 · 17.09.2026

Giant Revolt Advanced Pro 0 avec près de 30 % de réduction : 4 699 euros au lieu de 6 499 euros pour un vélo polyvalent, rapide et parfaitement équipé.
Photo : Giant

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Les vélos de gravel en carbone haut de gamme ont actuellement le vent en poupe et leurs prix restent donc stables. Il existe néanmoins des exceptions intéressantes, même sur ce marché florissant du gravel. Exemple : le Giant Revolt Advanced Pro 0. Ce vélo en carbone haut de gamme bénéficie actuellement d'une remise de 28 %. Nous vous expliquons ici pourquoi il s'agit d'une véritable aubaine.

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Conclusion : une offre solide avec une classification claire

Le Giant Revolt Advanced Pro 0 Ce n'est pas parce que sa technologie est dépassée qu'il bénéficie d'une forte réduction. Il est plutôt mis sous pression parce que Giant a lancé, avec le Revolt Advanced SL, une plateforme de course plus légère, plus aérodynamique et compatible UDH. C'est précisément cela qui offre une opportunité aux acheteurs. Ceux qui recherchent un vélo de gravel en carbone polyvalent équipé d’une transmission électronique 2x12 et qui ne tiennent pas absolument à disposer de la toute dernière version de cadre bénéficieront ici d’un avantage tarifaire considérable. L’essentiel reste de savoir si l’orientation à la fois sportive et confortable ainsi que la transmission à 2 plateaux correspondent à vos besoins.


Les vélos de gravel constituent actuellement la catégorie de vélos la plus prisée, et les vélos de course de gravel ont particulièrement le vent en poupe. C’est peut-être la raison pour laquelle Giant a orienté encore davantage sa célèbre série Revolt vers la performance dans sa dernière génération de modèles. Pour l'instant, seul le modèle haut de gamme Revolt Advanced SL a été présenté, mais on peut s'attendre à ce que d'autres versions soient progressivement adaptées à la nouvelle plateforme de cadre. Il en résulte actuellement une certaine pression sur les prix des modèles Revolt existants : les revendeurs et les fabricants doivent faire de la place pour les nouveaux produits.

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Le Giant Revolt Advanced Pro 0 actuel n'en est toutefois pas pour autant moins performant, il est simplement plus abordable. Derrière le nouveau Revolt Advanced SL présenté en juin, le Pro 0 reste le modèle haut de gamme de la gamme Giant : un vélo de gravel en carbone rapide, polyvalent et très bien équipé, qui ne semblait déjà pas trop cher à son ancien prix de vente conseillé de 6 499 euros.

La différence par rapport à la nouvelle plateforme

Qu'est-ce qui distingue l'« ancienne » plateforme de la nouvelle, emmenée par l'Advanced SL ? La position assise sur le nouveau Revolt est nettement plus basse et plus allongée qu'auparavant. Selon Giant, le nouveau cadre est également plus léger de 176 grammes ; sur l'ensemble du vélo, le gain de poids annoncé est de 288 grammes, et des avantages aérodynamiques auraient également été optimisés. Cela peut être pertinent pour les adeptes du gravel qui se battent pour gagner quelques secondes, mais pour la grande majorité de la clientèle ambitieuse, cela ne devrait pas jouer un rôle déterminant.

Mais certaines fonctionnalités utiles ont également été sacrifiées au profit de la légèreté : les œillets de fixation des bagages sur le cadre et la fourche ont été considérablement réduits. Le compartiment de rangement dans le tube diagonal et la patte de dérailleur « Flip-Chip » permettant d’affiner le comportement de conduite ont été supprimés afin de gagner un maximum de poids. Les préparations pour une tige de selle télescopique ou une fourche à suspension, dont dispose le Revolt Advanced Pro 0, ont également disparu. C'est ainsi qu'un vélo polyvalent et rapide se transforme en un vélo de gravel de course sans compromis.

Il existe une différence notable au niveau des spécifications techniques du cadre. Le Revolt Advanced Pro 0 en promotion utilise un triangle arrière classique à axe traversant de 12 x 142 millimètres avec une patte de dérailleur spécifique à Giant. Le nouveau Revolt Advanced SL conserve certes également la configuration 12 x 142 millimètres, mais adopte la norme UDH, désormais largement répandue. Ce système est plus robuste, facilite l'approvisionnement en pièces de rechange à long terme et permet l'utilisation de dérailleurs SRAM modernes à montage direct.

1 830 euros de réduction : le Giant Revolt Advanced Pro 0

ModèleAnciennes études d'impact sur l'environnementprix proposéÉconomie
Giant Revolt Advanced Pro 0, année-modèle 20266 499 euros4 669 euros >> disponible ici1 830 euros, 28 %

Un vélo de gravel rapide, mais pas un modèle purement de course

Le Revolt Advanced Pro 0 est conçu comme un vélo polyvalent et sportif. Il est conçu pour rouler rapidement sur l'asphalte, rester maniable sur les chemins de gravier, qu'ils soient compacts ou meubles, et ne pas fatiguer inutilement lors de longues randonnées. Sa géométrie n'est toutefois pas excessivement allongée. Cela séduit les cyclistes qui recherchent la vitesse sans pour autant vouloir adopter une position de course rigide et sans compromis.

Une particularité réside dans la puce rabattable située au niveau de la patte de dérailleur. Elle permet de rouler avec le triangle arrière dans deux positions différentes. En position arrière, les bases s'allongent de 10 mm pour passer de 425 à 435 mm, ce qui confère au vélo une meilleure stabilité directionnelle sur les terrains accidentés et augmente également le dégagement des pneus.

Les caractéristiques techniques du Giant Revolt Advanced Pro 0

  • Cadre : Giant Advanced Carbon, axe traversant 12 x 142 mm, pattes Flip-Chip
  • Fourche : Fourche Giant Advanced SL entièrement en carbone avec axe traversant 12x100 mm
  • Circuit : SRAM Force eTap AXS E1, électronique, 2x12 vitesses
  • Traduction : Pédalier SRAM Force D1 Wide avec des plateaux de 43/30 dents, cassette SRAM Force XG-1270 E1 avec des pignons de 10 à 36 dents
  • Freins : SRAM Force AXS E1 HRD, freins à disque hydrauliques avec disques de 160 mm
  • Roues : Giant CXR 1 Disc Carbon, compatible tubeless
  • Cockpit : Guidon en carbone Giant Contact SLR XR D-Fuse et potence Giant Contact Aerolight
  • Tige de selle : Giant Contact SLR D-Fuse Carbon
  • Garde au sol : Jusqu'à 45 millimètres en position « flip-chip » courte et jusqu'à 53 millimètres en position « flip-chip » longue
  • Autres fonctionnalités : Compartiment de rangement dans le tube diagonal, passage interne des câbles et points de fixation pour sacoches et garde-boue

Pourquoi le circuit 2x12 est adapté à cette offre

Alors que les nouveaux vélos de gravel de course misent de plus en plus sur des transmissions à 1 plateau, le Revolt Advanced Pro 0 est équipé d'un SRAM Force AXS E1 2x12. À l'avant, on trouve des plateaux de 43/30 dents, et à l'arrière, une cassette 10-36. Cette combinaison offre une large plage de vitesses tout en proposant des écarts de rapports plus réduits que de nombreuses configurations à 1 plateau.

Cela intéresse surtout les cyclistes qui utilisent leur vélo de gravel comme vélo d'entraînement, qui roulent souvent sur l'asphalte ou qui apprécient un rapport de transmission finement gradué dans les longues montées. L'avantage ne réside pas dans une technologie globalement meilleure, mais dans le domaine d'utilisation. Une transmission à 1 plateau réduit la complexité et s’avère souvent pratique en course ou en tout-terrain accidenté, où les changements de vitesse sont fréquents. En revanche, deux plateaux offrent généralement un pédalage mieux adapté sur les passages rapides en route et les pentes variables.

Le Revolt Advanced Pro 0 en promotion vaut-il le coup ?

L'offre Il est particulièrement intéressant pour les cyclistes à la recherche d'un vélo de gravel en carbone haut de gamme, sans pour autant devoir attendre la toute dernière plateforme de course. Pour 4 669 euros, vous bénéficiez d’une transmission électronique Force AXS 2x12, de roues et de composants en carbone, ainsi que d’un cadre dont la géométrie et le dégagement des pneus sont réglables de manière flexible. Vous ne trouverez certainement pas cet ensemble haut de gamme à ce prix sur des modèles flambant neufs.

L'écart avec le nouveau Revolt Advanced SL est toutefois bien réel. Ce nouveau modèle est plus léger, optimisé sur le plan aérodynamique et compatible UDH. Giant estime que la réduction de la résistance totale par rapport à l'ancien Revolt Advanced Pro 0 peut atteindre 18,99 watts. Il s'agit d'une valeur fournie par le fabricant qui dépend fortement de la vitesse, des pneus, des roues et de la position du cycliste. Pour les coureurs qui misent résolument sur le développement du matériel et la transmission à 1 plateau, il peut être judicieux d’attendre la sortie du nouveau modèle ou de les comparer directement. En revanche, pour les cyclotouristes ambitieux, les marathoniens et les pilotes d’all-road rapides, le Revolt Advanced Pro 0 reste une solution très aboutie.

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Josh Welz

Josh Welz

Editor-in-Chief

Josh Welz studied sports journalism and, as editor-in-chief, shapes the journalistic direction of BIKE. In 2016, Welz picked up on the e-trend and developed the title EMTB. Accordingly, he likes to move between worlds. However, as his enthusiasm for crisp trails is greater than his training diligence, the pendulum often swings in the direction of "E".

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