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Le modèle « Cross Race C:62 SL teamline » de la marque Cube, sorti en 2021, est un vélo de cyclo-cross haut de gamme qui se distingue par sa technologie de pointe et sa finition soignée. Le cadre est fabriqué selon la technologie CUBE C:62 Advanced Twin Mold Technology et offre, outre un passage de câbles interne et un système de frein à disque Flat Mount, un axe AXH de 12x142 mm. Avec un poids de seulement 8 kg, ce vélo est particulièrement léger et donc idéal pour les courses de cyclo-cross exigeantes.
La puissance de freinage est assurée par des freins à disque hydrauliques Shimano BR-RX810, montés en configuration Flat Mount et équipés de disques de 160 mm à l'avant et à l'arrière. La transmission est équipée du dérailleur arrière Shimano GRX RD-RX812, un système à 11 vitesses qui permet des changements de vitesse précis et fiables. La fourche du vélo est également issue de la technologie CUBE Cross Race Disc C:62 et dispose d’un tube de direction conique de 1 1/8" à 1 1/2" ainsi que de fixations de disque Flat Mount.
Le pédalier est un Easton EC90SL Carbon 1X avec un plateau de 40 dents ; la longueur des manivelles varie en fonction de la taille du cadre : 170 mm pour la taille XS, 172,5 mm pour les tailles S/M et 175 mm pour les tailles L/XL. Le cassette est une Shimano XT CS-M8000 avec un rapport de 11-40 dents, complétée par une chaîne Shimano CN-HG700-11 pour la transmission.
Le guidon Newmen Advanced Wing Bar en carbone, associé à la potence Newmen Evolution 318.4 d’un diamètre de 31,8 mm, assure confort et contrôle. Le jeu de direction est signé VP et présente une intégration supérieure de 1 1/8" et une intégration inférieure de 1 1/2". Les pneus sont des Schwalbe X-One Allround en Kevlar, de taille 33-622, montés sur des roues Newmen Evolution SL R.32.
La selle est une Natural Fit Nuance Lite, montée sur une tige de selle Newmen Advanced en carbone d’un diamètre de 27,2 mm. L’ensemble est complété par un collier de selle CUBE Aero, semi-intégré, qui assure une fixation sûre et stable.
Le prix de ce vélo de cyclo-cross haut de gamme s’élève à 2 649 EUR, ce qui en fait une option intéressante pour les cyclistes ambitieux qui accordent de l’importance à la qualité et à la performance.
| Freins | Shimano BR-RX810, frein à disque hydraulique, montage Flat Mount (160/160) |
| Cadre | CUBE C:62 : technologie Twin Mold avancée, passage interne des câbles, freins à disque Flat Mount, 12x142 mm, AXH |
| Transmission | Shimano GRX RD-RX812, montage direct, 11 vitesses |
| Fourche | CUBE Cross Race Disc C:62 Technology, 1 1/8" - 1 1/2" conique, frein à disque Flat Mount |
| Pédalier | Easton EC90SL Carbon 1X 40T, 170 mm (XS), 172,5 mm (S/M), 175 mm (L/XL) |
| Cassette | Shimano XT CS-M8000, 11-40 dents |
| Chaîne | Shimano CN-HG700-11 |
| Jeu de direction | VP, partie supérieure intégrée 1 1/8", partie inférieure intégrée 1 1/2" |
| Cintre | Newmen Advanced Wing Bar, carbone |
| Potence | Newmen Evolution 318.4, 31,8 mm |
| Selle | Natural Fit Nuance Lite |
| Tige de selle | Newmen Advanced, carbone, 27.2mm |
| Collier de selle | CUBE Aero, semi-intégré |
| Roues | Newmen Evolution SL R.32 |
| Pneus | Schwalbe X-One Allround, Kevlar, 33-622 |