Les vélos de service sont désormais bien établis dans de nombreuses entreprises, mais le leasing fonctionne-t-il aussi avec un vélo de course ? Après tout, les Vélos de course mais des équipements de sport et de loisir, sauf si vous êtes membre d'une équipe mondiale UCI. La bonne nouvelle, c'est que même si vous êtes un cycliste amateur, vous avez la possibilité de louer un vélo de course comme vélo de service.
Qu'est-ce que le leasing ?
Le leasing décrit une relation contractuelle pour un transfert d'utilisation. Peu importe que le leasing porte sur un vélo de course, une voiture ou un autre objet, généralement mobile. Il y a un fournisseur de leasing qui met l'objet de leasing à disposition, dans notre cas un vélo de course. Il y a également un preneur de leasing qui utilise le vélo pendant une durée contractuelle déterminée. Au cours de cette période contractuelle, souvent trois ans, le preneur de leasing paie une mensualité.
A la fin de la durée du leasing, le vélo de course a encore une valeur résiduelle. Le preneur de leasing a deux possibilités. Soit il met fin au contrat et conclut un nouveau leasing pour un nouveau vélo de course, soit il reprend le vélo à sa valeur résiduelle. En raison de la deuxième variante, le leasing de vélos est souvent considéré comme un modèle de financement. Le preneur de leasing peut être un particulier, mais aussi un employeur qui met le vélo de course à la disposition d'un employé en tant que vélo de service.
Le leasing d'un vélo de course présente-t-il des avantages fiscaux ?
Selon la forme du leasing de vélo de course, il existe des avantages fiscaux pour l'employeur, l'employé ou les deux. Si le leasing de vélo est réalisé par le biais d'une conversion de salaire encouragée fiscalement, il est en principe possible d'économiser jusqu'à 40 %. Dans ce cas, c'est vous, en tant qu'employé, qui payez les mensualités de leasing, lesquelles sont entièrement retenues sur votre salaire. Celles-ci peuvent être comparées à des frais professionnels que vous pouvez déduire fiscalement. Votre salaire brut diminue et, par conséquent, l'impôt sur le salaire aussi. Un petit bémol à cette considération est que vos cotisations à l'assurance retraite et à l'assurance chômage diminuent également, et donc vos droits aux prestations. Si votre employeur subventionne les mensualités de leasing, la charge fiscale augmente certes d'une part, mais vous pouvez d'autre part considérer le leasing de vélo de course comme une sorte d'augmentation de salaire. Et pour l'employeur, ces frais sont déductibles. En outre, il existe un autre avantage, appelé avantage en nature, sur lequel vous devez payer des impôts. Le fait que vous utilisiez également le vélo en leasing à des fins privées entraîne une réglementation analogue à celle des voitures de fonction. Alors que pour une voiture de service, la règle du 1 % s'applique, pour les vélos de service, ce n'est que 0,25 % du prix de liste brut qui doit être imposé chaque mois (plus précisément : 1 % d'un quart du prix de liste brut, arrondi à 100 €). Le prix de liste brut est la valeur d'achat à l'état neuf du vélo de course, TVA comprise.
Quels sont les avantages fiscaux pour les employeurs et les indépendants ?
Les employeurs peuvent également bénéficier de scénarios exonérés d'impôts si les vélos sont repris dans le patrimoine de l'entreprise (mais alors uniquement pour un usage professionnel). Les vélos sont alors mis à la disposition des employés et les coûts peuvent être déduits en tant que frais professionnels. Dans ce cas, les employés peuvent tout de même faire valoir l'indemnité forfaitaire pour frais de déplacement. Vélos électriques ne sont pas traités fiscalement différemment des vélos de course et autres vélos en cas de leasing. Pour les indépendants, depuis le 1er janvier 2020, l'imposition de l'utilisation privée des vélos ou e-bikes en leasing est totalement supprimée. Les indépendants et les professions libérales peuvent faire valoir les loyers de leasing comme des dépenses d'exploitation fixes, qui réduisent le bénéfice imposable et donc les prélèvements fiscaux. Seule la taxe sur le chiffre d'affaires sur la part de prélèvement privé doit encore être dépensée. Les indépendants qui ont le droit de déduire la TVA en amont peuvent se faire rembourser la TVA sur les loyers de leasing par l'administration fiscale. En outre, les indépendants et les professions libérales peuvent déclarer le forfait navetteur en vigueur par jour de travail.
Quels sont les coûts liés au leasing d'un vélo de course ?
Un exemple permet de visualiser au mieux l'analyse des coûts. Les données suivantes se basent sur les taux d'imposition de l'année 2022 et sur les conditions typiques d'un contrat de leasing (toutes les données sont sans garantie). En ce qui concerne les taux d'imposition, il faut tenir compte du fait qu'il existe des taux variables pour l'impôt religieux et les cotisations d'assurance maladie.
Si l'on additionne les charges mensuelles nettes sur trois ans, on obtient environ 2900 €. Si vous souhaitez reprendre le vélo à sa valeur résiduelle, vous aurez des frais d'environ 3800 €, ce qui correspond à une économie de 24 % par rapport au prix d'achat initial. Cette valeur est encore modifiée par l'imposition de l'avantage en nature (négatif) et par les éventuelles prises en charge des assurances et des prestations de service du contrat de leasing par votre employeur (positif). Si vous envisagez de reprendre le vélo de course dès le début du contrat de leasing, veillez à fixer une valeur résiduelle aussi avantageuse que possible.
Quelles sont les conditions habituelles des contrats de leasing ?
Les conditions standard comprennent la durée et une Assurance casco complète. Une assurance tous risques devrait couvrir le Vol du vélo et des pièces rapportées, ainsi que les accidents de la circulation et les chutes. S'y ajoutent les dommages causés au vélo par le vandalisme et les erreurs de manipulation ainsi qu'une garantie de mobilité. En option, ce qui signifie des taux de leasing plus élevés, il est possible d'ajouter des révisions annuelles et des réparations d'usure. La plupart des prestataires de leasing se ressemblent ici dans leurs packages, mais vous devriez prendre la peine de regarder les détails. Par exemple, quel est le montant de la franchise pour l'assurance casco complète ou quels contrôles concrets sont effectués lors de l'inspection ? Dans de nombreux cas, le vélo n'est pas le seul bien éligible au leasing. Accessoires. Pour savoir exactement quels accessoires sont éligibles au leasing, il convient de se renseigner auprès du prestataire de leasing concerné.
Comment se déroule le leasing d'un vélo de course ?
Dans la plupart des cas, c'est à vous de faire le premier pas. S'il existe déjà quelques entreprises où le leasing de vélos est pratiqué, celles où il n'est pas courant sont encore majoritaires. Si votre employeur fait partie du premier groupe, tout va bien. Renseignez-vous auprès du service du personnel et demandez-lui conseil. Dans le deuxième cas, vous devriez vous renseigner sur les différents prestataires de leasing et faire des propositions concrètes à votre employeur. En règle générale, les avantages fiscaux devraient le convaincre. Pour conclure le contrat de leasing pour votre vélo de course professionnel, la balle est dans le camp de celui qui, au final, sera le preneur de leasing. Lors du choix du vélo de vos rêves, il se peut que votre employeur, en tant que preneur de leasing potentiel, veuille avoir son mot à dire, car le prix catalogue du vélo de course détermine en grande partie le montant des mensualités de leasing. Mais dans ce cas, il devrait être très facile de trouver un accord. Les prestataires de leasing travaillent généralement avec un grand nombre de revendeurs et ne vous imposent aucune restriction dans votre choix. En règle générale, vous pouvez donc vraiment choisir le vélo de vos rêves. Vous pouvez également choisir un vélo de course en leasing.
Quels vélos peuvent être loués ?
Il n'y a en principe aucune restriction à ce niveau. Du vélo normal à l'E-Bike ou l'E-MTB en passant par les vélos de course, les VTT et les vélos-cargos, tout est possible, pour autant que le prestataire de leasing ou les revendeurs qui coopèrent avec lui l'aient dans leur palette d'offres.
Quels sont les avantages du leasing pour les vélos de course ?
Outre les avantages fiscaux déjà largement discutés, le leasing de vélos de course présente également quelques avantages pratiques. A la fin de la durée du contrat, généralement de trois ans, vous pouvez passer sans problème à un nouveau vélo de course avec un nouveau contrat de leasing. Vous avez le choix parmi les modèles les plus récents. D'un autre côté, vous êtes également lié au vélo de course que vous avez choisi pour la durée du contrat. Mais si vous êtes très satisfait de votre vélo de course, vous avez également la possibilité de l'acheter à une valeur résiduelle fixe. Un autre avantage réside dans l'assurance et la garantie de mobilité. Si le vélo est volé ou endommagé par un accident, le fournisseur de leasing se charge de le remplacer.
Qu'en est-il du bilan climatique du leasing de vélos de course ?
Se rendre au travail à vélo, c'est vivre plus sainement. Le sport et l'activité physique ont un effet positif sur le système cardio-vasculaire et le bien-être général. Les personnes qui vivent plus sainement pèsent moins sur le système de santé et agissent donc aussi de manière plus durable sur le plan économique. Peu importe que le vélo que vous utilisez pour vous rendre au travail soit un vélo de course loué ou acheté à titre privé. Et cela vaut également pour le calcul des économies de CO2. Pour un trajet simple de dix kilomètres, l'économie moyenne de CO2 par rapport à la voiture est de 690 kilogrammes par an. De plus, en tant que cycliste, vous ne polluez pas l'air avec des oxydes d'azote ou des particules fines.
Quels sont les prestataires de leasing pour les vélos de course ?
Il existe aujourd'hui quelques prestataires de leasing qui proposent également des vélos de course en leasing. Parmi eux, on trouve Vélo de travail, Vélo d'affaires, Company Bike, Eurorad, Lease a Bike, Mon vélo de service et Leasing de vélos.
Le leasing fonctionne pour tous les vélos, y compris les vélos de course.
Les vélos de course n'occupent heureusement pas une place à part lorsqu'il s'agit de les louer comme vélos de service. Le leasing de vélos de course présente certains avantages fiscaux qui peuvent permettre de réaliser des économies substantielles, que l'on considère les frais courants ou l'acquisition à une valeur résiduelle fixe. Les offres de service telles que l'assurance et l'entretien sont intégrées dans les contrats de leasing ou peuvent l'être. Et pour la propre Santé et le climat, le vélo est de toute façon la meilleure solution.
