Les meilleurs conseils pour les débutants en vélo de course: Le grand guide du débutant

Vous ne cherchez pas une aventure éphémère mais une passion qui brûle encore après de nombreuses années ? Alors laissez-vous séduire par la chevauchée sur route avec des pneus étroits. Nous avons réuni les principaux conseils et astuces autour du vélo pour tous les débutants et les novices en matière de vélo de course :

Achat d'un vélo de course : la bonne taille

La première question que se posent la plupart des débutants : De quelle taille de cadre de vélo de course ai-je besoin ? Avec les cadres de vélo de course, c'est comme avec les chaussures : On ne progresse bien qu'avec la bonne taille. Dans le site Article nous vous disons comment les trouver et ce à quoi il faut encore faire attention lors de la décision d'achat.

Achat de vélos de course d'occasion : les meilleurs conseils

Un vélo de course d'occasion est la promesse d'un accès bon marché au monde des pneus étroits. Vous trouverez des conseils sur le meilleur endroit pour chercher, sur ce qu'il est possible d'acheter d'occasion et sur ce à quoi il faut faire attention lors de l'achat d'un vélo d'occasion pour qu'il ne se transforme pas en échec. ici.

Quelles sont les catégories de vélos de course ?

Vélo aéro, marathon ou léger ? Le bon vélo de course pour chaque type. Vous trouverez également des conseils et des astuces sur la position d'assise, les systèmes de changement de vitesse, les freins, les pneus, etc. dans notre Article de synthèse. Les tests actuels des meilleurs vélos de course sont toujours disponibles dans TOUR.

Shimano, Sram et Campa : de quels groupes de vitesses ai-je besoin ?

Deux plateaux à l'avant et onze pignons à l'arrière sont standard - tous les fournisseurs de groupes de vitesses proposent cette combinaison. La transmission à deux vitesses est plus légère, moins sensible aux perturbations et plus facile à utiliser qu'un pédalier à trois vitesses.

Shimano est clairement le leader du marché, les alternatives sont Campagnolo et SRAM. Les concepts des concurrents se distinguent en premier lieu par l'utilisation des leviers de vitesses. Sur le plan fonctionnel, ils ne se différencient pas, les avantages et les inconvénients s'équilibrent et sont plutôt une affaire de goût. En ce qui concerne le prix, la règle est simple : les groupes plus chers sont surtout plus légers. Ces dernières années, les dérailleurs électriques sont devenus de plus en plus populaires ; le changement de vitesse ne se fait plus par pivotement du levier, mais par simple pression sur un bouton. Ici, vous trouverez plus d'informations sur systèmes de commutation.

La hiérarchie des groupes de vélos de course (groupe de haut niveau à débutant)

Campagnolo
(Super) Record (EPS)
Chorus
Potenza
Veloce

Shimano
Dura-Ace (Di2)
Ultegra (Di2)
105
Tiagra

SRAM
Red (eTap)
Force
Rival
Apex

Conseils d'entraînement pour les débutants

En forme dès le premier kilomètre. Vous voulez partir maintenant et vous n'avez pas envie de lire des ouvrages d'entraînement ennuyeux ? Prenez nos conseils et vous vous amuserez plus vite - et plus longtemps.

Comment s'entraîner correctement

Quelle est la force ? À quelle fréquence ? À quelle vitesse ? Quel profil ? Combien de montagnes ? Quels temps de récupération ? S'entraîner, c'est agir de manière planifiée pour atteindre certains objectifs. Pour mieux faire du vélo, il n'est toutefois pas nécessaire de suivre un plan fixe et quotidien. Mais quelques règles de base et des entraînements clés aident à prendre de l'élan durablement. Nous donnons Conseils pour l'entraînement sur vélo de courseC'est un outil qui permet d'aller plus vite sans stress.

Vêtements pour vélo de course

Les cuissards, les maillots, les casques et les chaussures de vélo de course sont disponibles dans toutes les gammes de prix. Le montant que l'on souhaite dépenser pour les vêtements et les accessoires dépend du budget et des exigences de chacun. Nous montrons quelle qualité on peut obtenir dans différents segments de prix. Dans le site Article nous vous révélons ce à quoi vous devez faire attention lorsque vous achetez un maillot, des chaussures et un casque pour débuter.

Réparer son vélo de course en toute simplicité

La cycliste professionnelle Pauline Ferrand-Prévot, montre les principaux gestes et réparations que tout cycliste devrait maîtriser - de préférence avant la première sortie. Pour tout savoir sur le changement des chambres à air, le réglage de la dureté des pédales et autres, voir ici.

Enrouler le ruban de guidon de vélo de course

Pluie, transpiration, saleté, huile solaire, graisse de chaîne - toutes sortes de choses s'accumulent sur le ruban du guidon. Le remplacer régulièrement n'est donc pas seulement un plaisir pour les yeux, c'est aussi l'occasion de contrôler l'absence de corrosion ou de dommages sur le guidon. Nous vous montrent comment enrouler le ruban de manière chic, durable et maniable.

Changer la chaîne de vélo de course

Chaîne usée ? Un changement s'impose alors. Nouveau rapport de transmission ? Il faut alors raccourcir la chaîne - et la fermer de manière fiable ! Nous vous montrons comment faire.

Régler le dérailleur avant

Un quart de tour de vis peut déterminer si le dérailleur arrière envoie la chaîne exactement sur la pale voisine - ou à côté. Vous trouverez des conseils pour un réglage précis dans notre Articles d'atelier.

Reconnaître l'usure et y remédier

Pneus, chaîne, manivelle, freins, pignons...
Quand dois-je changer la chaîne, quand dois-je changer les freins, comment puis-je savoir si les pneus sont trop usés, quand la jante est-elle freinée et quand dois-je jeter la cassette ? Nous vous montrons quand il est temps de faire l'échange.