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Avec le CheckOUT, Trek lance un concept inédit : un tout suspendu Gravelbike avec guidon de course, spécialement conçu pour les aventures hors des sentiers battus. Le fabricant américain de Waterloo, Wisconsin, positionne le vélo comme un hybride entre le VTT et le vélo classique. Vélo de route. Il devrait être plus rapide qu'un VTT sur les routes pavées et plus performant qu'un vélo rigide sur les singletrails. Vélo de route être, selon Trek. Selon le fabricant, le CheckOUT a été conçu pour une utilisation polyvalente - des aventures sur routes, chemins de terre et singletrails aux courses d'ultra-endurance et aux randonnées à vélo de plusieurs jours. Le cadre est fabriqué en carbone OCLV de la série 500, testé selon les normes strictes du VTT et qui, selon Trek, doit garantir légèreté et rapidité, même à pleine charge pour les aventures de bikepacking.
Système de suspension Trek CheckOUT
La pièce maîtresse du CheckOUT est son système de suspension. À l'arrière, le vélo offre 55 millimètres de débattement, tandis qu'à l'avant, il est équipé d'une fourche à suspension Rudy XL de 60 millimètres spécialement conçue par Trek en collaboration avec RockShox. Selon le fabricant, cette combinaison doit permettre une conduite plus douce sur les chemins de gravier et les singletrails. Trek fait référence à des études qui devraient prouver les avantages de la suspension intégrale : Comparé aux modèles rigides, le système réduirait la fatigue et augmenterait le confort et le contrôle. Concrètement, le fabricant cite une réduction de 41,5 pour cent de l'énergie de vibration fatigante ainsi qu'une réduction de 23 pour cent des fluctuations de la direction.
Géométrie spéciale Trek CheckOUT
Le CheckOUT dispose d'une géométrie "Gravel Adventure" qui diffère des vélos de gravel classiques. Cette géométrie de cadre offre une plus grande profondeur et un empilage plus important, ce qui, selon Trek, devrait garantir plus de confort et de stabilité lors d'aventures de plusieurs jours sur différents types de terrain. La géométrie est ainsi conçue pour des randonnées plus longues et des terrains exigeants. Une autre innovation est le guidon de course GR CheckOUT. Celui-ci offre un flare extra large (le guidon inférieur est fortement courbé vers l'extérieur) ainsi qu'une courbure arrière ergonomique. Cette construction doit permettre plus de confort et de contrôle sur les terrains techniques. La combinaison de la géométrie spéciale du cadre et du design adapté du guidon vise à optimiser la maniabilité du vélo sur différents terrains.
Fonctionnalité de bikepacking et liberté des pneus
Le CheckOUT a été développé en mettant particulièrement l'accent sur l'aptitude au bikepacking. Le cadre dispose d'un total de 18 points de fixation (à partir de la taille ML), ce qui offre de multiples possibilités de montage des bagages. Trek a également développé un porte-bagages intégré, compatible avec la suspension et la tige télescopique du vélo. Le système est complété par des fixations polyvalentes réglables nouvellement développées, qui devraient offrir une flexibilité supplémentaire pour le rangement des bagages. Un autre aspect important pour l'utilisation tout-terrain est l'espace généreux pour les pneus. Le CheckOUT peut accueillir des pneus d'une largeur maximale de 56 millimètres ou 2,2 pouces (selon la dimension du pneu). Cette liberté de mouvement des pneus permet aux cyclistes de choisir les pneus adaptés au terrain et à l'utilisation et de maîtriser les terrains difficiles de manière contrôlée et sûre. Trek ne donne aucune indication sur le prix de vente et le poids.
Spécifications techniques
- Prix : 4999 euros (CheckOUT SL 5) et 6999 euros (CheckOUT SL 7 AXS)
- Cadre : carbone OCLV série 500 (testé selon les normes VTT)
- Fourche à suspension : RockShox Rudy XL avec 60 millimètres de débattement
- Suspension arrière : 55 millimètres de débattement
- Dégagement des pneus : jusqu'à 56 millimètres/2,2 pouces (selon les dimensions)
- Guidon : guidon de course GR CheckOUT avec flare extra large et courbure arrière ergonomique
- Géométrie du cadre : Géométrie Gravel Adventure avec une profondeur plus importante et un stack plus élevé
- Caractéristiques du Bikepacking : 18 points de fixation sur le cadre (à partir de la taille ML)
- Porte-bagages : Système intégré, compatible avec les suspensions et les béquilles télescopiques
- Tige de selle télescopique : Compatible avec le système de bagages intégré
- Tailles disponibles : À partir de ML (tailles exactes non spécifiées)
Kristian Bauer
Editor
