Stevens Camino RSNouveau gravel bike pour la compétition

Sandra Schuberth

 · 28.08.2025

Le Stevens Camino RS est censé être fait pour le graveling rapide.
Photo : Skyshot GmbH / Markus Greber
Le Stevens Camino RS est un vélo de course et de gravel nouvellement développé, basé sur les modèles Camino connus. Le fabricant promet plus d'agilité et d'efficacité de conduite ainsi qu'un poids plus faible par rapport au cadre Camino Pro.

Sujets dans cet article

Les Hambourgeois ont développé le Camino RS afin d'avoir dans leur gamme un gravel bike de qualité pour la course et les trajets rapides. Jusqu'à présent, un tel modèle manquait à la gamme. Selon les indications du fabricant, le cadre en carbone est léger et sa rigidité est optimisée. Le cadre devrait permettre d'économiser 200 grammes par rapport à celui d'un Camino Pro. Les points de fixation "manquants", tels qu'on les trouve sur les modèles de Bikepacking, sont entre autres responsables de cette réduction.

Stevens Camino RS : les faits les plus importants

  • Poids de la roue complète : à partir de 8070 grammes (poids pesé)
  • Pile/Reach/STR : 591/406 millimètres/1,46
  • Max. Dégagement des pneus : 45 millimètres
  • Tailles de cadre : 49, 51, 54, 56, 58, 61
  • Les prix : 3299 à 5199 euros

Le modèle haut de gamme, que TOUR présentera en détail dans un prochain numéro, pesait 8070 grammes sur la balance. Un résultat fort, comme le montre un coup d'œil sur la concurrence. Au cours de l'année de test actuelle, aucun gravelbike plus léger n'est arrivé jusqu'à présent dans notre laboratoire. En 2024, le Trek Checkmate, le Canyon Grail et le Rose Backroad FF étaient en tête du classement du poids dans le domaine du tout-terrain.

Le nouveau Camino RS a été optimisé sur le plan aérodynamique. Le tube de direction, entre autres, est fortement cintré. En revanche, Stevens a renoncé à un poste de pilotage monopièce.Photo : Skyshot GmbH / Markus GreberLe nouveau Camino RS a été optimisé sur le plan aérodynamique. Le tube de direction, entre autres, est fortement cintré. En revanche, Stevens a renoncé à un poste de pilotage monopièce.

L'aéro-optimisation a également occupé une place centrale dans le développement. Les efforts de Stevens sont particulièrement visibles sur le tube de direction cintré et les arêtes de rupture de la fourche, du tube diagonal et des haubans. Le site Arcalis rapide a servi de modèle. Les Hanseates n'ont pas communiqué de performances aéro concrètes. Le tube supérieur incliné de cette nouveauté est en revanche repris de celui de l'ancien modèle. Xenith à longue distance.

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Stevens Camino RS : Équipements et prix

Le Camino RS est disponible en trois variantes d'équipement à des prix compris entre 3.299 et 5.199 euros. Le modèle de base et le modèle haut de gamme sont équipés de groupes de vitesses simples de SRAM (Force ou Apex) adaptés au tout-terrain, la version de milieu de gamme est équipée du double GRX Di2 de Shimano.

Stevens Camino RS

bike/camino-rs_ecc66c97d60608f5edc626560dd1003dPhoto : Stevens
  • Entraînement/commutation : SRAM Apex XPLR AXS (1x12 ; 40, 11-44 Z.)
  • les freins : SRAM Apex (160/160 mm)
  • Pneus : Schwalbe G-One R Pro (40 mm)
  • Les roues : DT Swiss G 1800 Spline (aluminium)
  • prix : 3299 euros

Stevens Camino RS Pro Di2

bike/camino-rs-pro_797820b481fd7796aa3e20b3fbee6c8fPhoto : Stevens
  • Entraînement/commutation : Shimano GRX Di2 (2x12 ; 48/31, 11-36 Z.)
  • les freins : Shimano GRX (160/160 mm)
  • Pneus : Schwalbe G-One R Pro (40 mm)
  • Les roues : Fulcrum Soniq (carbone)
  • prix : 4799 euros

Stevens Camino RS Pro AXS

bike/camino-rs-pro-axs_a250ebd71277fc9e56b20656256df344Photo : Stevens
  • Entraînement/commutation : SRAM Force XPLR AXS (1x12 ; 44, 10-46 Z.)
  • les freins : SRAM Force (160/160 mm)
  • Pneus : Schwalbe G-One R Pro (40 mm)
  • Les roues : Zipp 303 XPLR S (carbone)
  • prix : 5199 euros

Stevens Camino RS : modèles en détail

Camino RSCamino RS Pro Di2Camino RS Pro AXS
Poids8,6 kilos8,2 kilos7,9 kilos
Tailles48, 51, 54, 56, 58, 61 cm (aussi comme set de cadres)48, 51, 54, 56, 58, 61 cm (aussi comme set de cadres)48, 51, 54, 56, 58, 61 cm (aussi comme set de cadres)
CouleurLumière de la forêtCool GreyNightstone
CadreFibre de carbone SLFibre de carbone SLFibre de carbone SL
FourchetteStevens Full Carbon SLStevens Full Carbon SLStevens Full Carbon SL
RouesDT Swiss G 1800 SplineFulcrum SoniqZipp 303 XPLR S
PneusSchwalbe G-One R Pro Evolution 40-622Schwalbe G-One R Pro Evolution 40-622Schwalbe G-One R Pro Evolution 40-622
FreinsSRAM Apex AXS, 160/160 mmShimano GRX 820, 160/160 mmSRAM Force AXS, 160/160 mm
Groupe de commutationSRAM Apex XPLR AXS, 12 vitessesShimano GRX 825 Di2 Shadow+, 12 vitesses, GRX 825 Di2SRAM Force XPLR AXS, 13 vitesses
Jeu de manivellesSRAM Apex 1Shimano GRX 820SRAM Force XPLR E1
Traduction40t, 11-44t48-31t, 11-36t44t, 10-46t
Cockpit Guidon / PotenceScorpo Race Aero Gravel / Deda Superbox V2Scorpo Race Aero Gravel / Deda Superbox V2Scorpo Race Aero Gravel / Deda Superbox V2
Selle / Tige de selleSelle Royal SRX / ScorpoFizik Vento Argo X5 / Scorpo CarbonFizik Vento Argo X5 / Scorpo Carbon
Prix3299 euros4799 euros5199 euros

Stevens Camino RS : Géométrie

bike/stevens-camino-rs-geometrie_daefee14edb4d7f2712af941fcb6ac5dPhoto : Stevens
Taille du cadre485154565861
Longueur du tube de selleA1551572595616638660
A2430460490520550580
A3430460490520550580
Tube supérieurB501520542564588611
Tube supérieur horizontalC515537559581603625
Angle du tube de direction (°)D707171,571,57272
Angle du tube de selle(°)E75,574,57473,573,573
EmpattementF101810221035105210701086
Longueur des basesG425425425425425425
Longueur du tube de directionH110125145165185205
Abaissement du pédalierI707070707070
Avance de la fourcheL555555555555
Hauteur de dépassementO751777802827852876
ReachR377384395406422432
PileS533.00551.00572.00591.00612.00631.00
S/R1,411,431,451,461,451,46

Sandra Schuberth, sometimes an after-work ride, sometimes a training ride, sometimes an unsupported bikepacking challenge. The main thing is her and her gravel bike - away from the traffic. Seven Serpents, Badlands or Bright Midnight: she has finished challenging bikepacking races. Gravel and bikepacking are her favourite subjects, and her demands on equipment are high. What she rides, uses and recommends has to stand the test of time: not in marketing, but in real life.

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