Sarto Raso Gravel Wide: L'ADN du vélo de course pour les terrains exigeants

Le fabricant italien de cadres Sarto lance sur le marché le Raso Gravel Wide, un nouveau vélo de gravel destiné à la course. Le vélo a été spécialement conçu pour répondre aux exigences des compétitions modernes de gravel et doit allier la rapidité d'un vélo de course à l'aptitude au tout-terrain d'un vélo de gravel. Le vélo peut être acheté dans une taille et une couleur standard ou être personnalisé. Cela va de la géométrie et du layup en carbone à la finition et aux détails de construction. Selon le fabricant, le vélo a été développé en étroite collaboration avec des athlètes afin de répondre aux exigences de courses telles que Unbound Gravel, les Gravel Earth Series ou les événements d'ultra-distance. Avec un poids de 8,1 kilogrammes (sans pédales en configuration standard), le Raso Gravel Wide fait partie des modèles les plus légers du segment Gravel.

Le cadre est en carbone et peut être configuré avec différents lay-ups. Par défaut, la couche extérieure est constituée soit de carbone UD, soit d'un matériau tri-composite, tandis qu'à l'intérieur, on utilise une combinaison de fibres M46J, CN80 et T800. La rigidité en torsion du cadre est estimée par Sarto à 125 Newton par millimètre. Pour atteindre une bonne vitesse et pouvoir encore pousser en descente, le vélo peut accueillir des plateaux jusqu'à 52 dents. L'ADN de la course, en somme.

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Géométrie et liberté de mouvement des pneus

Afin d'offrir suffisamment de sécurité et de confort pour les courses rapides sur terrain rugueux, la garde au sol des pneus peut atteindre 48 millimètres en cas d'utilisation d'une transmission à deux vitesses ou même 55 millimètres en cas de configuration à une vitesse. Selon le fabricant, cela laisse suffisamment de place pour la boue et la saleté, comme c'est le cas dans les courses de gravel typiques.

La géométrie équilibrée doit permettre une escalade puissante, des descentes souveraines et une maniabilité précise - même lorsque le vélo est chargé de tout l'équipement de bikepacking. Le cadre et la fourche sont tous deux équipés de points de fixation pour les sacoches et accessoires de bikepacking, ce qui augmente la polyvalence du vélo. La fourche nouvellement développée et le cadre arrière renforcé doivent en outre contribuer à l'aptitude au tout-terrain.

Équipement technique et pérennité

Le Raso Gravel Wide est équipé d'un boîtier de pédalier T47x86, recommandé par le fabricant. Le jeu de direction est conçu dans la dimension 1 ½ pouce - 1 ½ pouce. La compatibilité UDH (Universal Derailleur Hanger) doit rendre le système de transmission évolutif, car elle permet d'utiliser les standards de dérailleurs actuels et futurs.

L'équipement comprend également une tige de selle aérodynamique optimisée de Sarto avec un système de serrage intégré et dissimulé. Celle-ci contribue à l'aspect épuré de l'ensemble du vélo et doit en même temps augmenter le confort. Enrico Sarto, CEO de Sarto Bikes, explique : "Avec le Raso Gravel Wide, nous voulions répondre aux exigences élevées du gravel moderne, où la vitesse et l'adhérence sont des avantages décisifs".

• Poids de la roue complète : 8,1 kilogrammes (sans pédales, configuration standard)
• Pile/Reach/STR : 565/400 millimètres/1,41 (taille M)
• Max. Dégagement des pneus : jusqu'à 48 mm (2 fois) ou 55 mm (1 fois)

Personnalisé ou standard ?

Dans la tradition du constructeur italien de cadres, le Raso Gravel Wide peut être personnalisé. Les clients peuvent configurer la géométrie, la couche de carbone, la finition et les détails de construction selon leurs souhaits. Le vélo est également disponible dans des tailles et des couleurs standard. Le fabricant souligne que chaque Raso Gravel Wide est une pièce unique qui allie l'artisanat italien à une performance sans compromis.

Le Raso Gravel Wide peut être commandé dès maintenant. Le délai de livraison est d'environ 12 semaines selon le fabricant. Sarto a été fondée en 1959 et s'est spécialisée dans la fabrication de vélos de course et de gravel en carbone sur mesure, entièrement réalisés à la main. Le frameset en configuration standard devrait être disponible à partir de 4230 euros.

Configuration possible du vélo de rêve

Un exemple de vélo avec un exemple de configuration et un exemple de prix. À quoi ressemble le vélo de tes rêves ?

• Kit de cadre : Kit cadre avec cadre, fourche, tige de selle aérodynamique, combiné potence/guidon aérodynamique, jeu de direction, spacers, 2 porte-bidons, axes enfichables et monture pour ordinateur
• Jeu de groupe : SRAM RED XPLR AXS 1x13 50t AERO DIRECT
• Les roues : DT Swiss GRC
• Pneus : Continental Raceking 2,2
• Porte-bouteilles : Mandible Arundel UD weave
• selle : Selle Italia SRL 3D Carbon kit
• Poids du cadre : 850 grammes (size 54)
• Poids du vélo complet (sans pédales) : 8,1 kilos
• Prix de la roue complète en configuration standard : 10 800 euros