Pneus de 36 pouces & impression 3D: Le Jersey Giant Gravelbike de Huhn Cycles

En fait, tous les vélos Project de Huhn Cycles sont des tentatives de défier l'industrie du vélo : Que peut-on faire avec de nouveaux procédés de production ? Comment se comportent les nouveaux procédés ? Mais aussi, comment peut-on produire de manière plus durable, plus locale ? Et ce test de ce qui est possible, Ralf l'a également tenté avec sa plus jeune et plus grosse poule : la Jersey GiantLe nom d'une des plus grandes races de poules. Un vélo qui se situe entre le gravel et le VTT hardtail, qui aime le bikepacking et qui est monté sur des roues incroyables de 36 pouces. Le génie est ici déjà : sans relation, le Jersey Giant ne se voit pas - les proportions sont parfaitement adaptées.

Le site Vélo de route est un projet client pour Tim Ahnsorge, fondateur de l'entreprise de meubles pour vélos 44-elf. Tim mesure 2,06 mètres, d'où l'idée de roues géantes. De plus, Ralf et Tim avaient l'intention d'utiliser les possibilités de la technologie d'impression 3D actuelle. Le vélo-poulet a été présenté pour la première fois lors du salon Bespoked.cc de cette année.

Un nouveau procédé d'impression 3D pour les petites séries

Déjà pour les vélos de série de Huhn - où série signifie seulement que le produit est fondamentalement le même, mais qu'il est le plus souvent produit sur demande - Ralf travaille déjà avec des points d'assemblage issus de l'impression 3D, qui sont fabriqués au cours d'un processus appelé "fabrication en série". Fusion métal froid se produisent. Sans aller trop loin dans le processus : Pour simplifier, on injecte une forme 3D composée d'un matériau de support et du métal souhaité. Les manchons du Jersey Giant ont été fabriqués à l'aide d'une imprimante Ultimaker Desktop Printer à partir du matériau BASF Forward AM Ultrafuse 17-4PH.

Quels sont les vélos de gravel disponibles ? Quel est celui qui me convient le mieux ?

Ultrafuse 17-4PH peut être utilisé avec des imprimantes 3D disponibles dans le commerce, comme celles que l'on peut acheter pour la maison. Le matériau est utilisé pour la fabrication de pièces en acier inoxydable 17-4 et peut être traité avec des imprimantes dites à filament fondu (FFF). Il a une teneur en métal de plus de 80 pour cent, est extrêmement résistant et plus solide que l'acier inoxydable 316L. Grâce à d'autres procédés, le mélange de l'imprimante donne ensuite naissance à la pièce finale, dont les propriétés matérielles ne se distinguent guère de celles des pièces massives - mais qui peut être conçue beaucoup plus librement, car elle est imprimée au préalable et non coulée, forgée ou soudée. Huhn de Fichtelgebirge travaille ici en collaboration avec un spécialiste de Würzburg : Headmade Materials.

Dans le hardtail Jersey Giant Gravel, qui a un cadre en acier, les tubes Reynolds 853 sont également insérés dans de tels raccords imprimés. Le choix s'est porté ici sur les producteurs britanniques, car leurs tubes de cadre sont en acier recyclé. Un point de plus pour l'environnement !

L'impression 3D a déjà écrit l'histoire

Le procédé d'impression 3D devrait être accessible à un public plus large à l'avenir, l'accent de la recherche est maintenant mis sur les moyens de rendre le processus moins cher. Il est déjà entré dans l'histoire. Début octobre, Filippo Ganna a pulvérisé le record mondial de l'heure sur son bolide Pinarello F HR 3D. Le Pinarello de l'Italien est le premier vélo de course (sérieux) fabriqué par impression 3D.

Pour Ralf Holleis, le thème de la durabilité est également important, que nous avons abordé dans le BIKE Project Europe sur un vélo qui devait si possible être entièrement composé de pièces fabriquées en Europe. C'est pourquoi il est très vite passé du carbone au titane et à l'acier dans sa carrière de constructeur de vélos. Certes, la matière première des cadres en titane est encore en grande partie produite en Chine, mais elle est au moins merveilleusement recyclable. Et c'est ce qui fait de l'acier le favori de Ralf : il est recyclable et a une longue durée de vie. De plus, il ne doit pas nécessairement provenir d'outre-mer, mais - comme pour le poulet - de Grande-Bretagne.

Les vélos comme Jersey Giant sont encore des pièces uniques

C'est maintenant que Cold Metal Fusion entre en jeu : la production locale pourrait ainsi devenir possible à l'avenir. Pour les manchons imprimés en 3D, il n'y a pas besoin d'une énorme fonderie, d'énormes quantités d'énergie. De petits fabricants spécialisés peuvent ici répondre aux souhaits des clients en petites séries. En attendant que cela devienne une pratique courante, Huhn Cycles construit justement des pièces uniques comme le Jersey Giant.

Poulet Cylcles : l'individualisation à la limite

Le jersey Giant Gravelbike, qui ne se distingue pas seulement par sa couleur, possède quelques composants qui méritent d'être mentionnés. Passionnant, car également issu de l'impression 3D. Les poignées proviennent de la start-up de Stuttgart Personomic et le Posedla La selle (voir photo ci-dessus) a été fabriquée en République tchèque... et bien : imprimée. Selon les indications de Huhn, le dérailleur Ingrid est également "custom 3D printed".

L'intendant - qui ont déjà fourni la fourche suspendue de notre vélo européen - ont produit des prototypes de leviers de frein imprimés pour Huhn. La fourche inversée de 80 mm de ce vélo est également un prototype de Cornelius Kapfinger - elle doit en effet pouvoir accueillir les énormes pneus qui sont montés ici. Ce qui est particulièrement frappant - oui, bien sûr - ce sont les roues de 36 pouces d'Alchemist lui-même, équipées de pneus Veetire T-Monster 36x 2,25 pouces. De véritables monstres, car selon les indications de Ralf, un tel pneu arrive à peu près jusqu'à la poignée de la porte - mettez donc un 29er contre une porte... ! Les pattes de dérailleur uniques en leur genre ont été conçues par Simon Metzner de Actofive Cycles. Au final, la poule géante se retrouve avec 17,9 kilos, sacoches et pédales comprises.

Ralf donne plus de détails sur l'équipement dans ses posts Instagram.

Dans un avenir proche, Ralf de Huhn Cycles ne veut pas non plus rester les bras croisés. Après le Jersey Giant, c'est avant le prochain Huhn. Et l'esprit créatif a déjà une autre idée en réserve. Nous sommes donc impatients de voir quel sera le prochain œuf de la poule.