Vélos de course avec transmission mécanique: Le Storck Fascenario.3 Comp Ultegra en test TOUR

Storck Fascenario.3 Comp Ultegra - Un poids léger et sportif

Markus Storck a récemment prouvé qu'il pouvait construire des vélos rapides, entre autres avec l'Aerfast.4. Le Fascenario.3 Comp est lui aussi rapide, ce qui se ressent dans toutes les situations de conduite. La pièce maîtresse de ce bolide en carbone y est pour beaucoup : le jeu de roues. Storck a fait concourir le Fascenario.3 avec les nouvelles Zeitjäger Platinum, qui ont convaincu lors du dernier test de roues à rayons en carbone par leur légèreté et leur bon aérodynamisme.

Conduite agressive

Les 2432 grammes sont un défi pour la paire de roues qui se trouve normalement dans les vélos de compétition - et soulignent ainsi l'orientation course du Fascenario.3. Outre les roues en carbone exclusives, la position d'assise est également très sportive, ce que souligne encore le cockpit aéro. Selon le fabricant, le vélo est classé dans la catégorie "Allround". L'empattement court, le poids total réduit et les pneus étroits donnent un comportement de conduite très agile, presque agressif.

Le Storck offre ainsi une base parfaite pour le tir et l'escalade, mais nous ne le recommanderions qu'à des sportifs bien entraînés et souples pour des courses de fond épiques, en raison de sa position d'assise très sportive. Le Fascenario.3 Comp, dont les gènes d'endurance se manifestent par le confort de la suspension de la selle, démarre à 3299 euros avec l'Ultegra de Shimano et des roues simples en aluminium de DT Swiss.

>> Test du vélo de course de compétition : le Storck Aerfast.4 Comp Disc Ultegra

Pour les roues haut de gamme, il faut compter un supplément de 1200 euros, ce qui constitue une offre intéressante au vu du prix catalogue pour l'achat individuel (2000 euros).

Le Storck Fascenario.3 Comp Ultegra en détail

• Prix4499 euros
• Poids7,3 kilos

• Poids cadre/fourche/palier de direction* 1149/518/67 grammes
• Tailles de cadre** XS, S, M, L, XL
• Siège / tube supérieur / tube de direction 500/565/158 millimètres
• Pile/Reach/STR*** 571/394 millimètres/1,45
• Empattement/course 990/52 millimètres

Équipement

• Entraînement/commutation Shimano Ultegra (2x11 ; 50/34, 11-32 dents)
• Freins Shimano Ultegra (160/140 mm)
• Roues/pneus (poids)**** Storck Zeitjäger Platinum/Continental Grand Prix 5000 25 mm (v./h. : 1002/1430 g)

Points forts: faible poids, roues rapides

Faiblesses: seulement cinq tailles

Autres vélos à transmission mécanique testés par TOUR

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• Medira Scultura Endurance 400
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• Stevens Izoard Pro Disc
• Basso Astra

Aperçu des résultats

>> Comment TOUR teste : Le test de vélo de course TOUR en détail

*Poids pondérés.

**Donnée du fabricant, taille test gras.

***Stack/Reach dimension verticale/alignée projetée du milieu du boîtier de pédalier au bord supérieur du tube de direction ;

STR (Stack to Reach)1,36 signifie une position assise très allongée, 1,60 une position assise très droite.

****Poids des roues y compris les pneus, la cassette, les attaches rapides/axes amovibles et, le cas échéant, les disques de frein.